MotoGP: Альберто Пьюиг – «Нельзя же всё время выигрывать!»
Третий подиум в трёх гонках сезона (и пятый подряд) завоевал на Гран-при Португалии Дани Педроса, что позволило ему, невзирая на второе место в гонке, остаться на верхней ступеньке личного зачёта. Хотя он и делит её теперь со своим испанским коллегой Хорхе Лоренцо – в копилках обоих пилотов сейчас по 61 очку, что на 14 больше, чем у идущего третьим Валентино Росси. Менеджер и наставник гонщика, ветеран мотогонок Альберто Пьюиг, доволен подопечным, несмотря на то, что тому не удалось повторить своего удачного выступления в Хересе.
ООО СКОЛКОВО НЕДВИЖИМОСТЬ (ИНН 9731134060) Erid: 2SDnje77cp7
МОТОГОНКИ.РУ, 16 апреля 2008 - «Ну что ж, не так плохо. Трасса здесь не простая, к тому же то и дело накрапывал дождик, а Дани наоборот только наращивал темп, так что мы волновались, чтобы он просто доехал в целости. К тому же, несколько мелких недоработок в мотоцикле так и не поддались нашим механикам, поэтому в этих условиях и второе место – уже весьма достойно. Нельзя же, в конце концов, всё время выигрывать. В каких-то гонках тебе удаётся лучше себя проявить, какие-то ты не столь успешен: главное удержаться в группе лидеров и это у нас пока получается. Во всяком случае, перед Гран-при Китая наша уверенность стала только крепче».
Альберто также прокомментировал результаты тестов, прошедших в Эшториле в понедельник:
«Для нас это был удачный день: большую часть времени мы уделили тестам резины – гоночной и особенно квалификационной. Поработали немного с электроникой. Также поэкспериментировали с подвеской и шасси, чтобы улучшить поведение мотоцикла при резких торможениях, что очень важно для будущего Гран-при. Короче говоря, поработали плодотворно. А тот факт, что Дани показал лучшее время дня, лишь доказывает, что мы по-прежнему сильны и в будущей гонке у нас есть все шансы вновь претендовать на победу».
Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
Личный чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) сезона 2026 года стартует 10 января в Вятских Полянах. А сегодня должны были стартовать отборочные этапы в Салавате и Шадринске. Однако, соревнования стартовали не совсем по плану.
Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) стартует в Тольятти в декабре 2025 года, пройдет в шесть этапов и завершится в конце февраля 2026 года на стадионе «Зоркий» в Красногорске. Даты Кубка России 2026 года также были подтверждены.
Карло Пернат вернулся в медийное пространство со своим анализом ситуации в MotoGP - предельно откровенным, без заискиваний (что ему терять?) Кого Карлито превозносит, а кого опустил ниже плинтуса? Вот, его персональный рейтинг пилотов МотоГП 2025 года
Колумнист Speedweek Гюнтер Визингер написал большую историю компании KTM, взлетевшей с самого дна после банкротства 1990 года усилиями и волей Штефана Пирера, а затем, низвергнутой обратно теми же самыми руками. О том, что Пиреру удалось реализовать за 35 лет, а что - нет, а также о страстном желании продаться Harley-Davidson за космическую сумму, которое так и не было реализовано. И к чему это всё привело. Лучшие моменты публикации - здесь.
Мы видели много интересных мотоциклов, построенных для гонок и трек-дней. Но такого, с роторным двигателем - еще ни разу! Crighton CR700W является, возможно, лучшим в плане соотношения производительности и массы, а также с точки зрения звучания и выдающейся мощности в 319 л.с. на литр рабочего объема. Но когда он окажется в World Sportbike или MotoGP, чтобы выиграть там всё?
Стало известно, что два богатейших наследника Европы - сын покойного основателя Red Bull Дитриха Матешица - Марк Матешиц и Виктория Сваровски намерены принять участие в 48-м ралли-марафоне «Дакар», который стартует 3 января 2026 года в Саудовской Аравии. Инкогнито. Их имена в списке назвали сегодня.
Крутейшая новость из Испании. Ярослав Карпушин проведет сезон 2026 года в статусе полноправного участника юниорского чемпионата мира FIM JuniorGP (бывший CEV Moto3) вместе с чемпионской командой Aspar Team Junior.
Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
Документальный фильм «Из рая в ад» Dorna Sports о конфликте, возникшем между чемпионом MotoGP 2024 года Хорхе Мартином и его новой командой Aprilia Racing, раскрыты самые неожиданные подробности того периода, когда Массимо Ривола пытался удержать испанца от совершения ошибки. Весь фильм с полным русским переводом.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7.67 МЛН
231866
9352