МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
15 мая 2005 в 15:59 | 16663
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: за два часа перед гонкой

Утренний "прогревочный" круг стал прогревочным в прямом смысле: в таком густом тумане и время от времени выпадающих осадках, да еще и при такой низкой температуре гонщикам и механикам необходимо было согреваться очень активно! Да и асфальт из-за температуры и влаги был очень скользкий. Поэтому сессию перенесли на час.

МОТОГОНКИ.РУ, 15 мая 2005 - Холодная погода сыграла злую шутку с Максом Бьяджи: в середине сессии он почувствовал, что левая рука практически его не слушается. Он доехал до финиша, но сразу же отправился к медицинский центр. Вероятно, погода сказалась на старых ранах Бьяджи. Сейчас нет уверенности в том, что Макс будет участвовать в гонке - в такой ситуации это просто опасно для гонщика.

Новая напасть у Camel Honda. Техники не смогли подобрать квалификационную резину и перенастроить подвески мотоциклов. Это привело к тому, что оба гонщика - и Баррош, и Бейлис, - так хорошо прошедшие тренировки, оказались далеко от TOP-5 как на "сухой" квалификации, так и утром, на прогреве.

"Самые неожиданные неприятности заключаются в том, что мы не смогли подобрать правильные квалификационные покрышки. Это удручает меня особенно потому, что мы уже нацелились на победу после великолепных показателей пятницы," - сказал Баррош после квалификации в субботу, - "С четвертой линии мне придется очень агрессивно прорываться в лидеры и сделать невозможное на первом круге. Разумеется ребята из Yamaha постараются сразу же уйти в отрыв, поэтому это будет сложно. В любом случае, посмотрим, что будет завтра на гоночной резине. Погода очень быстро меняется."

Лишь Movistar Honda не испытывает дискомфорта в воскресное утро. Марко Меландри, который будет стартовать вместе с Росси и Эдвардсом, наконец-то получил свой шанс потягаться за первое место на равных с лучшими из лучших. Раньше ему надо было догонять и перегонять, теперь достаточно просто хорошо стартовать и качественно пройти гонку.

Пока не известно, имеется ли в запасе у Movistar Honda командная стратегия для ГранПри Франции (Сет Жибернау старует четвертым!), но для обоих пилотов это важнейшая гонка в сезоне.

Валентино Росси, который буквально вырвал поул-позишн у своего напарника Колина Эдвардса, на самом деле раз за своего партнера. Дело в том, что для Росси очень важно стартовать первым в этой гонке (как показывает практика, в гонках, где #46 стартует с поула, он побеждает). Для Эдвардса это в любом случае прорыв, и теперь его ситуация аналогична позиции Марко Меландри. Минус командная стратегия Yamaha, направленная на победу Росси в любом случае. Но если что не так, золотой финиш "Техасского Торнадо" будет им по душе.

"Эта трасса было для меня не очень хорошей в прошлом году, " - замечает Росси после квалификации, - "так что этот поул для меня очень важен. Мы несколько улучшили свое понимание ЛеМана на прошедших тренировках, механики опять же постарались, вот и результат! Погода была хорошая, покрытие великолепное, неплохие настройки получились. Когда я переобулся в квалификационные покрышки, с первого круга было как-то не по-себе, но на втором, когда они прогрелись, сцепление было просто великолепным! Я действительно счастлив за Yamaha и за Колина, потому что он второй в квалфикации сегодня. Он очень быстрый гонщик и его скорость демонстрирует высокий потенциал мотоцикла YZR-M1. Думаю, мы для нас обоих гонка будет хорошей."

Для Оливье Жака, сорвавшего куш в Шанхае, ЛеМан пока не предвещает ничего хорошего. Его средняя скорость гораздо ниже, чем у оппонентов. Единственная (как всем кажется) возможность возвращения в лидеры - скверная погода. Третья тренировка и он седьмой. Однако и на туманном варм-апе Жак лишь четырнадцатый.

Лишь гонщики Suzuki демонстрируют прекрасное владение мотоциклом на утренней сессии: Хопкинс второй, Робертс четвертый. К тому же, Хопкинс будет стартовать седьмым, у него есть неплохой шанс прорваться и закрепиться в TOP-5.

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
Все публикации за 15 мая 2005
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1852026
годовая
аудитория
175521
читателей
за месяц
6817
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message