Томас Люти без проблем уехал от преследователей в Гран-При Японии и впервые взошел на высшую ступень пьедестала за два года без единой победы в Moto2. Подиум в Мотеги дополнили Виньялес и Рабат.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 12 октября 2014 - Гонка 15 этапа чемпионата мира в классе Moto2 стартовала в хороших погодных условиях. Хотя над Мотеги собрались тяжелые тучи и плотная облачность, ни капли дождя не упало на асфальт до финиша гонки, что позволило пилотам агрессивно атаковать и качественно защищать свои позиции.
Вперед сразу после старта вырвался Томас Люти, а Йоган Зарко и Маверик Виньялес сели ему на колесо. Победителю Гран-При Арагона, Виньялесу долгое время не удавалось пройти французского пилота, но после серьезной ошибки, допущенной через 3 круга после старта, Зарко пропустил не только Виньялеса, но также Рабата с Каллио, в самом начале гонки устроивших очередную командную разборку за место в TOP-5.
Люти, для которого это Гран-При Японии в Twin Ring Motegi стало уже 10-м в карьере, на старте выбрал правильную траекторию и легко ушел в отрыв от преследователей, проехав "свою гонку". За 9 кругов до финиша преимущество швейцарца составляло почти 2 секунды. Только когда Рабат настиг Виньялеса, ситуация стала меняться.
Маверик, почуяв угрозу, взвинтил темп и практически догнал Люти. Виньялес на 19-м круге показал лучшее время гонки (1:50.866) и за два круга до финиша подобрался к швейцарцу на 0.7 секунды, но не ближе, так что Люти все же удалось исполнить свой план в полной мере и стать победителем Гран-При Японии.
Тито Рабат комфортно финишировал 3-м, не рисковал, "отпустив" Виньялеса и Люти вперед: учитывая, что единственный вероятный конкурент в битве за титул - Каллио с трудом сдерживал натиск Хулиана Симона на 5-й позиции и не имел возможности приблизиться к Тито, результат гонки никак бы не сказался на положении лидера в чемпионате.
Финишировав 3-м в Мотеги, Рабат даже увеличил свое преимущество над Каллио - до 38 очков. В Австралии он сможет претендовать на досрочную победу, нужно лишь довести счет до 50 очков. Каллио же за последние 5 гонок стабильно оказывался позади напарника по Marc VDS Racing. Виньялес, несмотря на стабильный прогресс этой осенью, остается в 70 очках от 1-й строчки.
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.