Тони Элиас из San Carlo Gresini – один из крайне немногих пилотов, кому выступления на домашнем треке откровенно не даются. За всю свою историю в Королевском классе (которая берет начало в 2005-м году) испанец ни разу не финишировал на трассе в Монтмело и в общей сложности накатал на ней лишь 31 гоночный круг. В этом году пилот подходит к злосчастному для себя Гран-при Каталонии в далеко не блестящей форме: на последствия падения в Муджелло накладывается общая невеселая картина выступлений гонщика в этом сезоне, где он пока что пребывает на 12-м месте с 23-мя очками. Минувшую гонку в Италии, где пилоты команды заняли два последних места, глава команды Фаусто Грезини охарактеризовал как «хуже некуда». Поэтому пилоту просто жизненно необходимо показать класс на родной земле в это воскресенье, чтобы реабилитироваться в глазах руководства и своих же соотечественников, которые наверняка, несмотря ни на что, будут болеть за него на трибунах автодрома и перед экранами TV.
МОТОГОНКИ.РУ, 11 июня 2009 - «К Гран-при Каталонии мы внесли еще несколько изменений в наш байк, и в пятницу у меня будет первая возможность попробовать их в деле, - рассказал испанец. – Может быть с этими доработками ситуация наконец изменится к лучшему. Я был бы рад, если бы это случилось именно в Монтмело. Так получилось, что все это время с начала сезона нас одолевали проблемы, поэтому я не смог показать такой результат, как хотелось бы мне и команде. Думаю, самое время все изменить и заработать наконец хороший результат и необходимые очки в зачет Чемпионата».
«Я был очень расстроен после гонки в Муджелло, - добавил шеф команды Фаусто Грезини. - Похоже, что мы достигли самого дна и дальше падать уже некуда. С другой стороны, это означает, что сейчас, в Барселоне, у нас есть хороший шанс начать движение вверх. Гран-при Каталонии – домашняя гонка Тони, и он традиционно пользуется здесь большой поддержкой местных болельщиков, которая, я надеюсь, поможет ему проявить себя в гонке».
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8505
2222454
458999
18762