МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
14180
10 декабря 2019 в 00:00
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Официально: Жоан Зарко продолжит карьеру в MotoGP с Ducati

Ducati и Reale Avintia Racing Team, наконец, официально подтвердили подписание контракта с французским гонщиком Жоаном Зарко на 2020 год в MotoGP.

МОТОГОНКИ.РУ, 10 декабря 2019 - Подписание состоялось через неделю после завершения сезона MotoGP в Валенсии, как утверждают источники, Зарко заключил трехстороннее соглашение по тому же принципу, как Джек Миллер: он будет выступать за команду Avintia Racing, но главный контракт (со всеми взаимными обязательствами, включая финансовые) - с Ducati Corse; между Ducati и Avintia, соответственно, также существует договор, где прописаны взаимные обязательства. По этому контракту, Ducati может в любой момент перевести своего пилота либо в заводской проект, либо в любой другой саттелит, с которым у нее есть такой трехсторонний контракта. Ну, а учитывая, что в 2020 году на Ducati едут три команды - заводская Ducati Team и два саттелита - Pramac Racing и Avintia, всего 6 мотоциклов, - завод может производить ротацию кадров, как ему нравится.

Reale Avintia Racing Team получила статус саттелита только в конце сезона-2019 года, а до этого была просто клиентской командой - арендовала у Ducati прошлогодние мотоциклы и сдавала их своим коммерческим пилотам. В 2019 году ими были Тито Рабат и Карел Абрахам. Рабат успел подписать 2-летний контракт на 2020-21 год, тогда как у Абрахама на руках был контракт на 2020 год, но команда в последний момент его аннулировала. Абрахам остался без мотоцикла, после чего заявил о завершении карьеры пилота MotoGP - и вообще карьеры профессионального гонщика (возвращаться в World Superbike он не планирует).

На следующий же день после Гран-При Валенсии Жоан Зарко встретился с боссами Ducati Corse - Луиджи Даль′Иньей и спортивным директором Паоло Чьабатти. На закрытой встрече шла речь о том, что Ducati очень хочет видеть французу в своих рядах, но единственный вариант - это место в Avintia, которую Зарко назвал «командой второго сорта» буквально за пару дней до этой самой встрече. Он также отметил, что подписание контракта с Avintia было бы равносильно возвращению в KTM, и что дважды совершать одну ошибку Жоан не намерен... Но Даль′Инья сделал Зарко предложение, от которого тот не смог отказаться.

Даль′Инья пообещал Жоану Зарко качественное заводское обслуживание и прямой контракт с Ducati в 2020 году: это означало, что хотя он и поедет на прототипе GP19, ему в команду добавят двух заводских инженеров, включая опытного шефа бригады.

Сегодня Avintia подтвердила, что в команду из Factory Team перевели двух специалистов (track engineers - инженеры, работающие непосредственно на гоночных событиях), плюс, еще двух заводских специалистов по электронике. Итого, Avintia получила сразу четырех специалистов!

Официально: Жоан Зарко в 2020 году будет выступать за Ducati в Avintia Racing
Официально: Жоан Зарко в 2020 году будет выступать за Ducati в Avintia Racing

Владелец Reale Avintia Racing Team Рауль Ромеро подтвердил, что Жоан Зарко присоединится к команде впервые на тестах IRTA MotoGP в Сепанге 7-9 февраля.

«Я действительно впечатлен тем, что в нашу команду не без участия Ducati вступает такой опытный гонщик, как Жоан Зарко! - сказал Ромеро. - Это значительно усилит команду и позволит ей вырасти после расширения нашего контракта с производителем из Борго-Панигале, мы сможем совершить качественный скачок вперед в плане новых материалов, благодаря изменению нашего статуса на саттелит. Все новые комплектации будут доступны Жоану и Тито, и мы рассчитываем увидеть их вскоре в ТОП-10».

Первым будущее Зарко с Avintia/Ducati подтвердил промоутер Гран-При Франции Клод Миши, это произошло практически сразу после подписания. Спустя две недели, Жоан Зарко рассказал некоторые подробности своего контракта с Ducati в интервью Moto Journal.

А вот первые слова француза в официальном статусе пилота Ducati и Avintia: «Я очень рад, что могу официально анонсировать подписание контракта с Ducati на 2020 год в MotoGP, и я буду выступать в составе команды Reale Avintia Racing Team. Левая лодыжка быстро восстанавливается, так что я смогу насладиться зимними каникулами в полной мере со своей семьей и приступить к тренировкам совсем скоро!»

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 декабря 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.29 МЛН
годовая
аудитория
765437
посетителей
в месяц
103420
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island