МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
12501
10 сентября 2016 в 17:53
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Gresini Racing отмечает свое 20-летие в MotoGP

Одна из самых выдающихся частных команд в истории MotoGP - Gresini Racing, основанная бывшим мотогонщиком Фаусто Грезини, отмечает сегодня свое 20-летие.

МОТОГОНКИ.РУ, 10 сентября 2016 - "20 лет непрерывной и активной жизнедеятельности - это, знаете ли, серьезная веха! - сказал Фаусто Грезини на встрече с журналистами и гостями в своем госпиталити. - Мы очень гордимся этим. Соревнования всегда были неотъемлемой частью моей жизни: я начал карьеру в роли механика, затем как пилот, а теперь как менеджер команды. Всегда, занимаясь этой работой, я пытался делать ее со всей целеустремленностью и страстью, той же, с которой я девал свою кожу и шлем, когда гонял сам".

"Трудно передать тот букет эмоций, которые я пережил за эти годы. Радости, победы, но так же и боль, трудные моменты. Я хотел бы поблагодарить всех, кто поддерживал нас все эти годы, кто помогал Gresini Racing стать тем, чем она является сегодня: одной из самых организованных структур, чем когда-либо прежде".

Gresini Racing дебютировала в чемпионате мира в классе GP500 в 1997 году, выставив Алекса Барроша на частном Honda NSR500 V-Twin. Пока мотоцикл был в отличном техническом состоянии, Баррош боролся за высшие позиции: бразилец финишировал в TOP-6 регулярно, а высшим достижением вместе с Грезини стал подиум (3 место) на Гран-При Великобритании 17 августа в Donington Park.

Фаусто и Лорис на минибайках: они были напарниками в GP125, а затем Лорис выступал за команду Фаусто
Фаусто и Лорис на минибайках: они были напарниками в GP125, а затем Лорис выступал за команду Фаусто


В 1999 в команду пришел Лорис Капиросси, и она взяла первую победу в классе GP250. Это произошло на первой же гонке сезона в Сепанге: Лорис выиграл гонку у Тору Укавы и Шинья Накано, а Оливье Жак и Валентино Росси финишировали в TOP-5. В том году Капиросси стал 3-м в чемпионате.

2001 - Дайдзиро Като приносит Gresini Racing первый мировой титул в GP250.

2002 год, переход на 4-тактные прототипы с 990-кубовым двигателем, и Gresini Racing - один из ведущих саттелитов Honda Racing: переход на новенький Honda RC211V произошел в середине сезона, на Гран-При Чехии, где Като финишировал 2-м после Макса Бьяджи на Yamaha M1.

2003-2004 года отметились непримиримой битвой испанца Сета Жибернау за титул с Валентино Росси. 2003-й год омрачился гибелью Дайдзиро Като на первой же гонке сезона в Suzuka, но команда нашла силы, чтобы вернуться в гонки с новыми силами. В 2004 Жибернау одержал 4 победы, 8 раз взошел на подиум, стартовав с поула в 6 гонках. Оба сезона Сет завершил на 2-й позиции по итогам чемпионата.

Марко Меландри приносит Gresini победу в GP250
Марко Меландри приносит Gresini победу в GP250


Команда итальянской мечты - Gresini Racing стала в 2005 с приходом Марко Меландри. Талантливый пилот из Равенны принес команде две победы и 7 подиумов, завершив сезон 2-м после Валентино Росси из заводской команды Yamaha.

Марко Симончелли - самая большая эмоция Грезини
Марко Симончелли - самая большая эмоция Грезини


Сотрудничество с Марко Симончелли в 2011 году было самым, наверное, незабываемым для всей команды, и самой горькой стала потеря пилота в Сепанге. Марко пришел в Gresini Racing и получил в свое распоряжение Honda RC213V в заводской комплектации: HRC хорошо понимала потенциал пилота из Католлики, и он не обманул ожиданий, взяв первый подиум в Брно - 3 место, и улучшив позицию в Австралии, на Phillip Island до 2-го места. В Малайзию Марко ехал, чтобы взять первую победу...

2012 года - Gresini Racing выставляет сразу три команды в каждом из классов: MotoGP, Moto2 и Moto3. Во всех случаях, итальянская команда неизменно выбирала в качестве партнера Honda Racing.

С Марко Меландри и Альваро Баутистой - в новое светлое будущее с Aprilia Racing
С Марко Меландри и Альваро Баутистой - в новое светлое будущее с Aprilia Racing


2015 - новое приключение с Aprilia. Фаусто Грезини принял предложение моторного дома из Ноале и подписал 5-летний контракт на представление интересов Aprilia Racing в чемпионате мира по MotoGP. Фаусто, как менеджер команды, продолжил "незаконченную работу", начатую в 1997.

Фаусто Грезини и его вторая семья
Фаусто Грезини и его вторая семья


Достижения Gresini Racing за 20 лет:

2 мировых титула
43 победы
136 подиумов
41 поул-позиций
547 стартов в Гран-При
6489 в сумме заработанных очков
40 разных пилотов во всех классах

Большая спортивная семья - 40 пилотов! Если что, у 51-летнего уроженца Имолы и настоящая семья такая же большая: в январе 2011 года Грезини стал отцом в четвертый раз.

История продолжается!

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости
 
Награждение по итогам сезона МОТОРИНГ 2025 года: место и время встречи
Награждение по итогам сезона МОТОРИНГ 2025 года: место и время встречи

В воскресенье, 23 ноября состоится торжественная церемония награждения A5Motors MOTORING за сезоны 2024 и 2025 года. Место и время встречи определены - самый центр Москвы, отель «Сафмар Аврора Люкс».
Топрак Разгатлиоглу представил свой номер для дебюта в MotoGP с Pramac Racing
Топрак Разгатлиоглу представил свой номер для дебюта в MotoGP с Pramac Racing

В свое время, Топрак Разгатлиоглу в шутку сказал, что готов выкупить №54 у дебютанта MotoGP Фермина Альдегера из Gresini Racing, а Альдегер в ответ - и так же, в шутку, - предложил свою цену. Турок с сожалением отметил, что не потянет. Пришлось выбрать себе новый стартовый номер!
Диого Морейра выбрал себе номер для дебюта в MotoGP
Диого Морейра выбрал себе номер для дебюта в MotoGP

Новый чемпион мира по Мото Гран-При в классе Moto2 - первый чемпион МотоГП родом из Бразилии Диого Морейра объявил стартовый номер, под которым он дебютирует в MotoGP 2026 года.
Итоги чемпионата MotoGP 2025: все классы
Итоги чемпионата MotoGP 2025: все классы

Впервые в истории чемпионата мира по Мото Гран-При состоялась серия в 22 этапа, 44 заезда, которая заняла почти 9 полных месяцев и продолжится официальными тестами IRTA в начале следующей недели. Подиум Королевского класса завершил серию 2025 года и можно подвести официальные итоги чемпионатов Moto3, Moto2 и MotoGP.
Магнит для неприятностей: инцидент Эспаргаро и Морбиделли привел к травме и пропуску тестов MotoGP
Магнит для неприятностей: инцидент Эспаргаро и Морбиделли привел к травме и пропуску тестов MotoGP

VR46 Racing Team объявила, что крайне необычный и нелепый инцидент на предстарте Гран-При Валенсии, финальной гонки MotoGP 2025 года, лишает Франко Морбиделли возможности участия в официальных тестах IRTA. Видео со всех ракурсов, последствия и комментарии участников шоу.
Официально: заводской проект MotoGP переходит на Yamaha V4 - конец истории классического YZR
Официально: заводской проект MotoGP переходит на Yamaha V4 - конец истории классического YZR

Yamaha Factory Racing официально сделала заявление, что начиная с завтрашнего дня, заводской проект в MotoGP переходит на использование нового прототипа Yamaha V4, история классического YZR-M1 с рядным 4-цилиндровым двигателем завершена.
Benda в Милане показала круизер с литровым V4, гибрид на оппозите как у BMW и свою версию Honda E-Clutch
Benda в Милане показала круизер с литровым V4, гибрид на оппозите как у BMW и свою версию Honda E-Clutch

Понеслась!.. Китайцы научились не копировать, а перерабатывать, создавая нечто новое, самостийное. Присутствующий на российском рынке бренд Benda выдал в 2025 году массу удивительных новостей, но все новинки придерживал до Миланского Мотосалона EICMA 2025: мощный круизер с V4 Benda Dark Flag 950 один мог бы перекрыть всё, но мотоцикл с клоном оппозита BMW порвал шаблон, и это не всё... с чего бы начать?
Автоновости: Honda, Toyota и Suzuki меняют стратегию - планируют перенос производства из Китая в Индию
Автоновости: Honda, Toyota и Suzuki меняют стратегию - планируют перенос производства из Китая в Индию

Финансовые аналитики видят четкую тенденцию: крупнейшие японские производители автомобилей - Toyota и Honda, а также Suzuki начали глобальное инвестирование средств в развитие своих индийских хабов, одновременно с этим резко сократив вложения в Китай. Что происходит и почему?
Вся церемония MotoGP Awards 2025
Вся церемония MotoGP Awards 2025

Сезон MotoGP 2025 года завершился сегодня в Валенсии! Трансляция церемонии награждения призеров чемпионата MotoGP Awards 2025 из центра города.
Трансляция - ValencianGP Гран-При Валенсии MotoGP 2025
Трансляция - ValencianGP Гран-При Валенсии MotoGP 2025

Финальный старт сезона Мото Гран-При 2025 года: 22 этап, Гран-При Валенсии на Ricardo Tormo Circuit. Гонка в классе MotoGP #ValencianGP в прямом эфире от старта до финиша в 16:00 по Москве
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 сентября 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.65 МЛН
годовая
аудитория
638568
посетителей
в месяц
64895
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island