Класс 125-кубовых мотоциклов остается самым непредсказуемым в Больших Призах. Делать какие-то прогнозы тут совершенно бесполезно, так как воля к победе, техническое состояние мотоцикла, физические возможности и удача играют свои роли в GP125 на равных.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD
МОТОГОНКИ.РУ, 10 марта 2008 - Бредли Смиту, первому британцу с 1972, который начал гонку в классе 125 куб.см. с поул-позишна, не удалось реализовать накопленное преимущество: из-за технических проблем уже на втором круге он откатился на 18-ю позицию, вернуть себе место даже в десятке ему было не суждено, но отыграть пару позиций все-таки удалось. Слез в гараже было хоть отбавляй...
Крайне ровная поначалу гонка в Катаре стала по-настоящему интересной где-то за пять кругов до финиша.
Действующий чемпион мира Габор Талмаши, самый старший и опытный из пелетона 125-кубового класса, вырвался в лидеры на 15-м круге. Венгр возглавлял группу в составе Серхио Гадеа, Хуана Олива, Раффаэля да Роса, Данни Уэбба и Майка ди Мелио три круга подряд, но затем и у него начались проблемы с мотоциклом. Шедший на подиум Габор, в результате финишировал лишь 12-м.
За три круга до финиша произошли разные события. Сначала группу лидеров покинул Де Роса, а после отката Талмаши, в атаку пошел Серхио Гадеа. Ему удалось проскочть мимо Реддинга и Бредла. На самом деле, это означало только одно - победный финиш. Серхио удержал позицию и даже оторвался от преследователей на 0.9 секунды, а вот за второе место уже на последнем круге началась нешуточная борьба между Ди Мелио, Бредлом и Реддингом. Молниеносный прорыв Олива гарантировал ему небольшой запас в 0.6 секунды и второе место. Бредл в результате хитрой комбинации смог получить третье место.
Результаты ГранПри Катара, класс GP125, 3.02.2008 (TOP-10):
Оба фаворита чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 - чемпион Давид Алонсо и вице-чемпион Дани Ольгадо дебютировали в классе Moto2 в статусе напарников по Aspar Team. Пост-сезонные тесты на Circuito de Jerez на этой неделе стали первым шансом, чтобы оценить свои способности на 765-кубовых прототипах Мото Гран-При и сравнить потенциал со вчерашними соперниками по классу и опытными конкурентами.
Итоги сезона MotoGP 2024 подведены, все данные сведены в таблицы и опубликованы: кто же на этот раз возглавил рейтинг самых падучих пилотов Королевского класса? Рекорд Марка Маркеса побит!
Принципиально новая история Aprilia Racing в MotoGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!
Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8543
1811056
183058
7468