МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Фристайл
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
65642
26 июня 2009 в 16:23
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Интервью с Раеном Муром (Ryan Moore)

Накануне в Москву прилетел один из самых известных стантрайдеров Америки и создатель самых безбашенных стантовых технологий Раен Мур! Он приехал не ради туризма. Раену предстоит выступать и оценивать мастерство участников первого чемпионата МФР по стантрайдингу - Motul M1 - Stunt Battle 2009. Пообщаться с "великим и ужасным" удалось Ольге Шаповаловой:
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 26 июня 2009 - Куда в первую очередь отправляются гости столицы - на Красную площадь? Райн Мур отправился в гараж, смотреть мотоцикл, который специально для него подготовили механики! Потом бесконечные тренировки до утра, фаст фуд, немного сна, Кремль из окна автомобиля, "экскурсия" на картодром Лидер - осмотр места шоу, и вот уже завтра главное событие!

Как ты можешь прокомментировать свой приезд в Москву на Чемпионат России по стантрайдингу?

Раен Мур: Я рад, очень рад!

Многие российские мотоциклисты, стантрайдеры мечтают побывать в Америке... А ты когда-нибудь мечтал приехать в Россию?

Раен Мур: Да... Когда я увидел в интернете фотографии Марата Канкадзе и его мотоцикла, я стал думать об этом. Потом мы познакомились с Маратом через интернет, стали переписываться, он пригласил меня в Россию. Я ожидал увидеть большой красивый город... И Москва действительно огромный город!

К нам приезжал Крис Пфайффер, многие здесь видели видеоролики с другими стантрайдерами, а чем ты удивишь нас?

Раен Мур: Ну у меня совершенно другой стиль - свободный, уличный! Я выполняю трюки на особом мотоцикле - супермото, кроме стандартного набора трюков, могу использовать в своем выступлении перила, ступеньки, барьеры и всякие препятствия, все это на высокой скорости, с драйвом...

Тебя назначили главным судьей Чемпионата Мотоциклетной Федерации России по стантрайдингу. Как ты собираешься судить? Что будешь оценивать в первую очередь?

Раен Мур: Конечно, я буду судить справедливо, исходя из правил соревнований. Но я хотел бы увидеть качественно исполненные трюки на хорошей скорости, ярких, излучающих энергию райдеров на красивых чистых мотоциклах, буду смотреть на реакцию зрителей. На все это буду обращать внимание при оценке выступлений. И конечно, я хочу, чтобы участники чемпионата меня удивили новыми трюками, я очень надеюсь, что увижу здесь что-то такое, чего раньше никогда не видел...

Неужели это возможно - удивить тебя?

Раен Мур: Конечно. У каждого свой стиль. И хотя основные трюки одни и те же, но каждый выполняет их по-своему... Постоянно что-то выдумывает, пробует что-то новое, так же делаю и я, поэтому мне очень интересно увидеть, наконец, как катаются ребята здесь.

Ты будешь выступать на новом мотоцикле, который подготовили здесь специально для тебя. Это ничего, тебя это не смущает?

Раен Мур: Нет, я уже смог потренироваться, могу сказать, что байк получился отличный!

Марат Канкадзе: Он тренировался до шести утра как сумасшедший, мы не могли его остановить!

Раен Мур: Да, это все благодаря русскому кофе... Потом я смог сам покопаться в мотоцикле, мы потратили много времени, чтобы его доработать.

Чем ты занимаешься в Америке? Стантрайдинг - это твоя работа?

Раен Мур: Я занимаюсь конструированием, тюнингом и дизайном мотоциклов для стантрайдинга. Делаю шоу, но опять же в поддержку моей работы, чтобы продавать свои мотоциклы. Мне нравится снимать видео. Мечтаю построить большой стантпарк, где были бы лестницы, перила, препятствия и можно было бы спокойно кататься, делать шоу, снимать видеоролики.

Почему ты катаешься на супермото?


Раен Мур
Раен Мур: Я пришел из мотокросса, я и сейчас люблю погонять по мотокроссовым трассам. Мой мотоцикл отличается от уличного мотоцикла... Он более легкий, энергичный. В своих трюках я люблю использовать все вокруг - стены, лестницы, подъезды, перила, ограждения, люблю прыжки... На уличном мотоцикле или спортбайке это невозможно. Такой у меня стиль. Я не люблю открытые пространства, шоссе. Я катаюсь по улицам города, заезжаю во дворы, скейтпарки...

У нас такой уличный стиль катания называется просто - хулиганство, порча городских построек и т.д. А что по этому поводу думает ваша полиция?

Раен Мур: Тоже самое! У меня бывают проблемы с полицией, поэтому я стараюсь кататься там, где никому не буду мешать, но это не всегда получается.

Тебя сопровождает жена Кэти... Она будет участвовать в твоем шоу?

Раен Мур: Нет! Она не катается сама и со мной тоже не катается... Она насмотрелась на мои травмы, переломы и шрамы!

А у нас в Чемпионате заявились две девушки, правда на квадроциклах, но все-таки! В Америке есть девушки-стантрайдеры?

Раен Мур: Да, я знаю некоторых... Одна даже делает circle wheelie... Я верю в способности девчонок!

У вас есть дети? У нас некоторые стантрайдеры обучают трюковому искусству и своих детей, выступают вместе, получается очень хорошее шоу...

Раен Мур: Нет, у нас пока нет детей, но я сам очень люблю наблюдать за выступлениями малышей. Дети очень быстро все схватывают, учатся, и это действительно хорошо - начинать тренировки с раннего возраста, можно к юности добиться хороших результатов.

У тебя есть ученики?

Раен Мур: Да, у меня много учеников в Америке. Я обучаю на разных мотоциклах, но обычно мы начинаем с маленького питбайка, а уже через месяц мои ученики могут ездить на заднем колесе.

Что ты можешь сказать, пожелать стантрайдерам перед соревнованием?

Раен Мур:Вы тренировались долго и усердно, так покажите все, что можете! Сделайте хорошее шоу для зрителей! Взорвите толпу!

Важные новости
 
Аналитика MotoGP Гран-При Бразилии: явные фавориты и тайный джокер
Аналитика MotoGP Гран-При Бразилии: явные фавориты и тайный джокер

Это самое сложное сегодня - попытаться угадать «джокеров» дебютного этапа MotoGP в Бразилии! Но есть серьезные предпосылки для того, чтобы назвать 4-5 имен, которые должны оказаться близко от подиума #BrazilianGP 2026 года.
Лидер чемпионата MotoGP 2026 Педро Акоста перед Гран-При Бразилии: мы занимаем не свое место!
Лидер чемпионата MotoGP 2026 Педро Акоста перед Гран-При Бразилии: мы занимаем не свое место!

Лидер чемпионата мира по Мото Гран-При в Королевском классе MotoGP 2026 года - Педро Акоста из заводской команды KTM Factory Racing сделал неожиданное и весьма откровенное заявление на пресс-конференции перед стартом Гран-При Бразилии в Гоянии. Что значит, что «KTM занимает не свое место» и как Педро мотивировал это?
MotoGP 2026: Гран-При Бразилии - Диого Морейра представил шлем в честь Айртона Сенны
MotoGP 2026: Гран-При Бразилии - Диого Морейра представил шлем в честь Айртона Сенны

Уроженец Бразилии, действующий чемпион мира по Moto2, вступивший в Королевский класс MotoGP в 2026 году - Диого Морейра в центре внимания на домашнем этапе Мото Гран-При. На традиционной пресс-конференции он представил публике особый "домашний" шлем в стиле Айртона Сенны, именем которого назван автодром Гоянии.
МотоГП 2026: Michelin анонсировала набор резины для Гран-При Бразилии
МотоГП 2026: Michelin анонсировала набор резины для Гран-При Бразилии

Официальный шинный партнер MotoGP - Michelin Motorsport привезла в Бразилию три особых спецификации покрышек, пребывая в полной неопределенности о состоянии и свойствах нового асфальта Autodromo Internacional Ayrton Senna, тем более, испачканного глиной почти по всей длине трека из-за проливных дождей в среду.
Разгон до сотни: прототип MotoGP достигает 100 км/ч менее чем за 2 секунды
Разгон до сотни: прототип MotoGP достигает 100 км/ч менее чем за 2 секунды

Благодаря обновленным системам RHD (Ride-Height Device), «выстрел со старта» - holeshot в Королевском классе MotoGP теперь происходит молниеносно, а разгон с 0 до 100 км/ч может осуществляться за рекордные 1.7-1.8 секунды, уверен инженер-телеметрист.
30 лет в строю: Недооцененный мотогерой и скромный труженик - V-Twin Suzuki 650
30 лет в строю: Недооцененный мотогерой и скромный труженик - V-Twin Suzuki 650

Японский мотоциклетный завод Suzuki отправил на пенсию свой самый удачный и долговечный мотор, который сделал Хамамацу поистине великим производителем мотоциклов. Мы обычно говорим о Suzuki GSX-R, Hayabusa и других флагманах завода, но именно мотоциклы с V-Twin объемом 645 куб.см. серии SV являются главным двигателем прогресса последние три десятилетия. Почему Suzuki отказалась от них?
Битва за BrazilianGP: Комиссия MotoGP одобрила работу дренажа на трассе им. Айртона Сенны, но...
Битва за BrazilianGP: Комиссия MotoGP одобрила работу дренажа на трассе им. Айртона Сенны, но...

Всю среду на автодроме имени Айртона Сенны (Autodromo Internacional Ayrton Senna) в Бразилии шли работы по очистке трассы после проливных дождей и частичного затопления. Комиссия FIM, прибывшая в Гоянию для омологации трассы, оказалась там в самый разгар наводнения и убедилась, что дренажная система работает! До старта уикенда BrazilianGP MotoGP 2026 года осталось 48 часов, трек очень грязный, поскольку дождем на него намыло тонны грязи из зон безопасности. Есть надежда, что с помощью щеток и шампуня, а также с божьей помощью - новыми дождями и в четверг всё это удастся смыть и предоставить гонщикам MotoGP чистый асфальт...
Расписание Гран-При Бразилии BrazilianGP MotoGP 2026
Расписание Гран-При Бразилии BrazilianGP MotoGP 2026

Большой дебют после 20-летнего отсутствия - Гран-При Бразилии #BrazilianGP. Сезон Мото Гран-При 2026 года продолжается на Autodromo Internacional Ayrton Senna 20-22 марта: #BrazilianGP включает в себя три титульных класса - MotoGP, Moto2 и Moto3. Основные факты и расписание 2 этапа МотоГП 2026.
Аналитика Michelin: KTM и Педро Акоста - самые успешные на старте сезона MotoGP, а как Aprilia?
Аналитика Michelin: KTM и Педро Акоста - самые успешные на старте сезона MotoGP, а как Aprilia?

Накануне старта второго этапа MotoGP 2026 года, дебюта Гран-При Бразилии в Гоянии, руководитель группы Michelin Motorsport Пьеро Тарамассо дал большой аналитический комментарий по итогам ThaiGP, где фортуна повернулась спиной к Ducati. А кто стал самым преуспевающим учеником, усвоившим урок лучше других?
Исследование Блумберг: все проблемы Honda - в их 15-летнем стратегическом плане 2012 года
Исследование Блумберг: все проблемы Honda - в их 15-летнем стратегическом плане 2012 года

Третий день продолжается падение акций Honda Motor Co на Токийской бирже. Всё началось в пятницу, 13 марта (сразу на 5.6%) после анонса отмены широко разрекламированной программы развития высокоинтеллектуальных электромобилей «0 Series» и фиксировании чистого убытка в 2.5 триллиона иен ($15.7 млрд). На следующий день, падение до -8%, сегодня достигло -9.6%. Служба расследований Bloomberg: проблемы Honda начались далеко не в 2025 году и не связаны напрямую только лишь с провалом "Миссии Asimo"!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 июня 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp