Букварь мотогонщика: Спортивный кодекс МФР 2011

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD

МОТОГОНКИ.РУ, 29 декабря 2010 - 01.01. Общие положения. Спортивный кодекс МФР является сводом общих правил, установленных Мотоциклетной федерацией России (МФР), регламентирующей все спортивные соревнования, проводимые в стране под ее юрисдикцией.

01.02. Приложения к Кодексу.
Правила (приложения) по каждой дисциплине мотоциклетного спорта устанавливаются в соответствии с данным Кодексом и издаются отдельной брошюрой.
Любые новые или дополнительные правила, принятые МФР, должны включаться в Кодекс или в приложения к нему.

01.03. Соблюдение Кодекса и других правил.
Любое региональное отделение/региональная федерация (гг. Москвы, Санкт-Петербурга), клуб, а также любое другое юридическое или физическое лицо, проводящие соревнования и именуемые в дальнейшем Организатор, равно как и принимающие в них участие должностные лица, судьи, спортсмены, представители команд, тренеры, механики, обслуживающий персонал и т.д., должны знать настоящий Кодекс, соответствующие приложения к нему и Положения о соревновании в части, их касающейся, подчиняться всем предписаниям и выполнять все требования со всеми вытекающими из них последствиями. Незнание этих документов не освобождает от установленной ответственности за невыполнение отдельных предписаний и требований.

01.04. Организация соревнований.
Соревнования по любой из дисциплин мотоциклетного спорта могут быть организованы только на основании утвержденных спортивных календарей (планов) согласованных в зависимости от масштаба соревнований с региональным отделением федерации, федерациями мотоциклетного спорта г. Москвы, г. Санкт-Петербурга или МФР.
Для проведения соревнований необходимо предварительно получить разрешение местных органов исполнительной власти, а также согласование органов милиции, здравоохранения, пожарного надзора, владельцев спортивных и других сооружений или земли, находящейся в зоне проведения соревнований.
На период подготовки и проведения соревнований Организатор назначает своего полномочного представителя - директора соревнований, в помощь которому выделяется необходимый обслуживающий персонал. Желательно, чтобы директор соревнований имел судейскую категорию по мотоциклетному спорту. Директора соревнований, назначаемые на чемпионаты, первенства и Кубки России, должны иметь соответствующую лицензию, выдаваемую Секретариатом МФР на три года после успешного прохождения специального семинара.
Для подготовки и проведения наиболее ответственных и сложных соревнований и их материально-технического обеспечения может создаваться Организационный комитет, в состав которого входят представители местных органов власти, организатора, заинтересованных организаций и директор соревнования.
Соревнования могут проводиться при наличии на старте не менее 6-ти гонщиков или 2-х команд в зависимости от дисциплины мотоциклетного спорта.
Исходя из масштаба соревнований и квалификации участвующих в них спортсменов, соревнования подразделяются на группы, которые определяются Единой всероссийской спортивной классификацией (ЕВСК).
Звание чемпиона России присваивается только на соревнованиях первой группы, в противном случае объявляется победитель.

01.05.Страхование гражданской ответственности.
Организатор соревнования обязан застраховать свою ответственность, а также всех участников и должностных лиц соревнований на случай ущерба, который может быть нанесен во время соревнований или тренировок здоровью или имуществу третьих лиц. При отсутствии такой страховки вся полнота ответственности за возможный причиненный ущерб третьим лицам во время тренировки или соревнования ложится на Организатора.

01.06.Ответственность за материальный ущерб.
Организатор не несет ответственности за любой ущерб, который может быть причинен участвующему мотоциклу, как основному, так и запасному, принадлежностям к нему или экипировке во время тренировки или соревнования, а также в результате пожара, стихийного бедствия, кражи или повреждения, за исключением случая, когда мотоциклы находятся под охраной Организатора в закрытом парке. В этом случае Организатор обязан застраховать на данный период мотоциклы, находящиеся в закрытом парке (боксах), на их полную коммерческую стоимость на случай кражи или ущерба.

01.07. Составление календаря соревнований.
Ежегодно МФР составляет календарь соревнований по всем дисциплинам мотоциклетного спорта, по приоритету:
-чемпионаты, первенства и розыгрыши Кубка России;
-всероссийские соревнования, чемпионаты, первенства и розыгрыши Кубков федеральных округов, межрегиональные, соревнования;
-республиканские, краевые, областные, традиционные соревнования и соревнования муниципальных образований.
Заявки на включение в календарь следующего года должны направляться в Секретариат МФР в письменной форме при согласовании с региональным отделением/региональной федерацией не позднее 1 июля текущего года.
Исполком МФР рассматривает полученные заявки и утверждает спортивный календарь на очередной год, публикуя его в печати или своем информационном сборнике (ежегоднике). После публикации календарь официальных чемпионатов России по мотогонкам на льду и гонкам на снегоходах изменениям не подлежит, за исключением чрезвычайных обстоятельств (отмена из-за недостаточного количества участников, погодных условий и т.п.). В отношении чемпионатов. Кубков, первенств России по другим дисциплинам мотоспорта возможные изменения дат и мест проведения должны сообщаться в Секретариат МФР до 1 февраля года проведения соревнований.
Каждому соревнованию, включенному в календарь, присваивается свой номер, который необходимо указывать в положении, программе и других документах соревнований.
За регистрацию соревнований в календаре Секретариат МФР взимает
определенную плату, устанавливаемую исполкомом исходя из ранга соревнования и дисциплины мотоспорта.
При составлении календаря следует, где это возможно, избегать проведение соревнований по одной и той же дисциплине в даты и местах, совпадающих друг с другом или близко расположенных. В случае, если имеется две или несколько заявок на проведение соревнований по одной и той же дисциплине на одну и ту же дату и компромиссного решения достичь не удается, то приоритет имеет заявка, поданная раньше.

01.08. Положение о соревнованиях.
Ни одно соревнование не может быть проведено без составленного Положения о нем. Положение составляется Организатором на основе данного Спортивного кодекса, правил по дисциплине мотоспорта и согласовывается или утверждается в зависимости от ранга соревнования региональным отделением/федерацией (г.г. Москвы, Санкт-Петербурга).
Положение о чемпионатах. Кубках и первенствах России составляется
соответствующей комиссией МФР и утверждается в установленном порядке.
В Положении должны указываться статус, место и время проведения соревнования, название и адрес Организатора, порядок и сроки приема заявок, характер соревнований, ссылки на правила относящие к данной дисциплине и зачета, длина трассы и дистанции, расписание тренировок и соревнований, порядок подведения результатов, виды награждений, наказания за возможные нарушения правил, условия обеспечения гонщиков, команд и т.д.
Положение о соревнованиях должно рассылаться участникам заранее, исходя из ранга соревнований, но не позднее, чем за 2 месяца для чемпионатов и других официальных соревнований.
Вносить какие-либо изменения в утвержденное положение о соревновании не разрешается, однако в исключительных случаях Организатор соревнования по согласованию с федерацией, утвердившей положение, и при условии извещения всех участников не позже, чем за 10 дней, может внести необходимые изменения, которые затем должны быть утверждены жюри или главным судьей соревнования.

01.09. Программа соревнования.
В программе должны обязательно указываться состав Оргкомитета (если таковой имеется), фамилии президента и членов жюри, а в отсутствии жюри - главного судьи, (арбитра или состава арбитров), главного хронометриста, технического комиссара, руководителей других служб, список участников по заездам, расписание тренировок и заездов, классы мотоциклов, а также любая другая информация об участниках соревнований и данной дисциплине мотоспорта, которая может представлять интерес для зрителей. Крайне желательно указывать в программе всех спонсоров данного соревнования. О всех изменениях в программе соревнований, участники и зрители должны быть проинформированы не познее, чем за час до первого старта.
На чемпионатах России и других официальных соревнованиях в программе и другой документации соревнований должны обязательно указываться эмблема МФР и регистрационный номер соревнования.

01.10. Прием заявок.
Организатор принимает заявки на участие в соревновании (приложение 1) в соответствии со сроками, указанными в Положении. Как правило, эти сроки находятся в пределах 30-15 дней до начала соревнования. На основании полученных заявок организатор составляет предварительный список спортсменов и команд и дает разрешение на выезд иногородним участникам. Созданный заранее секретариат соревнования регистрирует прибывших участников, составляет при необходимости список представителей и мест размещения спортсменов (команд) и уточняет список допущенных спортсменов (команд).
Перезаявка спортсменов в день соревнования может быть принята в письменном виде только в уважительных случаях (например, в случае болезни спортсмена, подтвержденной справкой врача) и в следующие сроки: в командных и лично-командных соревнованиях - не позднее, чем за 2 часа до первого старта (квалификации), в личных соревнованиях - за 1 час до первого старта (квалификации). Однако такие перезаявки могут быть запрещены или ограничены положением о соревновании.
Организатор соревнований имеет право ограничить число заявок, если это диктуется условиями трассы, лимитом времени, количеством мест размещения участников, средствами и другими лимитирующими обстоятельствами. В этом случае в положении о соревновании должно указываться максимальное количество допускаемых участников или команд и порядок приоритета.
Во всех случаях окончательный состав участников определяет жюри соревнования, а если его нет – главная судейская коллегия (главный арбитр или главный судья).
Если прибывшие спортсмены по уровню мастерства или другим показателям не отвечают требованиям Правил и Положения и вследствие этого организатор не допускает их к участию в соревновании, все материальные и другие понесенные расходы несет командировавшая их организация или сами спортсмены.

01.11. Медали, дипломы, кубки, награды.
Медали, дипломы, кубки за призовые места в чемпионатах, Кубках и первенствах России вручаются участникам в соответствии с нормативными документами Минспорттуризма России. В других соревнованиях призы и награды учреждаются Организаторами и спонсорами и указываются в Положении. Держатели переходящих Кубков чемпионата России и других общенациональных соревнований несут ответственность за любой ущерб или утрату Кубка в период ее хранения.

01.12.Безопасность.
Наипервейшей заботой организатора, как на стадии подготовки, так и в период проведения тренировок и соревнований должно быть обеспечение максимальной безопасности для участников, должностных лиц соревнования и зрителей.
Место проведения соревнования должно полностью отвечать всем требованиям безопасности, изложенным в соответствующих приложениях к данному Кодексу по каждой дисциплине мотоспорта.
При проведении мотоциклетных соревнований на трассе, треке или другом сооружении, предназначенном и для автомобильных гонок, должны быть приняты дополнительные меры безопасности (например, ограждение металлических отбойников соломенными тюками и т.п.). Как тренировки, так и гонки на автомобилях должны проводиться только после мотоциклетных соревнований.

01.13. Медицинское обеспечение.
На период тренировок и соревнований должны быть оборудованы пункты (посты) медицинской помощи с квалифицированным персоналом, машинами скорой помощи и набором медикаментов и инструментария в соответствии с требованиями медицинского кодекса ФИМ, УЕМ или по согласованию с главным врачом соревнования.
Организатор должен также иметь в своем распоряжении режущий инструмент для высвобождения гонщика из мотоцикла, квадроцикла, снегохода.

01.14. Противопожарные меры.
Организатор обязан во время тренировок и соревнований принять необходимые меры для обеспечения пожарной безопасности в боксах, закрытом парке и парке гонщиков, в пунктах заправки горючим и во всех потенциально опасных местах трассы, трека и т.д.

01.15.Связь.
Во время тренировок и соревнований должна обеспечиваться постоянная и надежная телефонная или радиосвязь между главным судьей, (арбитром) и директором соревнования, боксами (парком гонщиков), судьями на старте и финише, другими судьями и службами обеспечения, исходя из масштаба соревнования и дисциплины мотоспорта.

01.16. Спортивные сооружения.
Трассы и треки (постоянные и временные), ипподромы и стадионы, игровые поля и другие спортивные сооружения, используемые для проведения соревнований, должны соответствовать нормам и требованиям, изложенным в приложениях по каждой дисциплине мотоциклетного спорта.
Спортивные сооружения, предназначенные для проведения чемпионатов, Кубков и первенств России, должны иметь лицензию (приложение 2), выдаваемую МФР после инспекции и регистрации данного сооружения. Порядок проведения инспекции и лицензирования изложен в соответствующих приложениях по каждой дисциплине. Лицензия на спортивное сооружение может выдаваться на срок от одного до трех лет с последующим ее продлением, если оно продолжает отвечать необходимым требованиям.
При осмотре и приемке вводимого в эксплуатацию нового или реконструированного спортивного сооружения, на котором предусматривается проведение международных соревнований или чемпионата России, в составе приемной комиссии должны быть полномочные представители как администрации спортивного сооружения, так и МФР, в том числе представители региональных отделений/федераций (г. Москвы и г. Санкт-Петербурга), а также спортсмен высшей квалификации по соответствующей дисциплине.

01.17.Категории и типы мотоциклов, снегоходов, квадроциклов.
Мотоцикл - это механическое транспортное средство, имеющее менее четырех колес. Одно или несколько колес могут быть заменены лыжами или гусеницами (снегоход).
В соответствии с классификацией ФИМ мотоциклы подразделяются на три категории:
категория 1 - мотоциклы с приводом на одно колесо;
категория 2 - специальные мотоциклы с приводом на одно или несколько колес, не подпадающие под категорию 1;
категория 3 - мотоциклы с электрическим приводом.
Мотоциклы категории 1 делятся на следующие группы:
группа А1 - мотоциклы-одиночки с двумя колесами и одной колеей;
группа А2 - мотороллеры или мотоциклы специфической конструкции с повышенной комфортностью;
группа A3 - мотоциклы с одноцилиндровым двигателем объемом до 50 куб. см и автоматической трансмиссией;
группа B1 - мотоциклы с коляской, т.е. одноколейный мотоцикл-одиночка с прикрепленной к нему коляской с одним колесом, образующим вторую колею. Коляска или платформа предназначена для спортсмена (колясочника), который принимает в ней различные положения сидя, лежа, стоя, свесившись и т.д. в зависимости от дисциплины соревнований.
группа В2 - то же. что В1, но не постоянно прикрепленной (несъемной) к мотоциклу коляской, оставляющей две или три колеи;
группа ВЗ - трехколесные экипажи, изготовленные как одно целое и образующие три колеи, с местом для водителя и колясочника.
Мотоциклы групп А1, В1 и В2 подразделяются на типы: дорожные, спортивные, гоночные и рекордные.
Дорожными называются мотоциклы, выпускаемые заводами для езды
по обычным дорогам, и продаваемые через торговую сеть. Перечень возможных изменений, вносимых в конструкцию дорожных мотоциклов, допускаемых к соревнованиям, оговаривается в Положении.
Спортивными называются мотоциклы, построенные для спортивных целей, в том числе самими спортсменами, на базе дорожных и отвечающие предъявляемым к ним техническим требованиям по дисциплинам.
Гоночными называются мотоциклы, специально построенные для определенного вида соревнований.
Рекордными - называются мотоциклы специальной конструкции, изготовленные в единичных экземплярах и рассчитанные на достижение наивысших скоростей в особых, наиболее благоприятных дорожных условиях.
К участию в соревнованиях допускаются только мотоциклы, имеющие двигатель без наддува, т.е. всасывание атмосферного воздуха должно производиться без предварительного его сжатия и за счет движения поршня в цилиндре. Двигатель какого-либо класса (определяемого геометрическим объемом цилиндра) не будет считаться имеющим наддув, если общий геометрический объем рабочего цилиндра и нагнетающего устройства или устройств, замеренный за один рабочий такт, не
превышает максимальный рабочий объем двигателя этого класса.
Впрыск жидкого топлива в цилиндры также не рассматривается как наддув. Однако в рекордных мотоциклах применение наддува допускается.
Мотоциклы групп А2 и A3 могут быть только дорожного типа.
Мотоциклы категории 2 делятся на следующие группы:
группа С - специальные двухколесные мотоциклы,
группа D - специальные трехколесные мотоциклы,
группа Е - снегоходы,
группа F - спринтеры и драгстеры,
группа G и H – квадроциклы.
Участие мотоциклов различных групп и категорий в одном соревновании (заезде) запрещается. В отдельных дисциплинах мотоспорта допускается участие в одном соревновании (заезде) мотоциклов различных классов, что оговаривается Положением.

01.18. Классы мотоциклов, снегоходов, квадроциклов.
Мотоциклы каждой категории и группы делятся на классы в зависимости от максимального рабочего объема двигателя. Установлены следующие классы мотоциклов, каждый из которых определяется минимальным и максимальным объемом двигателя, и эта последняя величина дает название классу:
Рабочий объем в куб. см
Класс от до
Категория 1, группы А1 и А2
50 - 50
65 50 65
80 50 80
100 80 100
125 100 125
175 125 175
250 175 250
350 250 350
450 275 450
500 350 500
750 500 750
1000 750 1000
1300 1000 1300
OPEN 125 650

Категория 1, группы В1 и В2
250 175 250
350 250 350
500 350 500
650 500 650
750 500 750
1000 750 1000
1300 1000 1300
Категория 1, группа A3
50 - 50
Категория 2, группа Е (снегоходы)
175 125 175
250 175 250
350 250 350
500 350 750
750 500 750
1300 750 1300
Категория 2, группа G и Н (квадроциклы)
Категория G
300 250 300
500 350 500
750 500 800
Категория H
900 750 900
Рабочий объем цилиндра с циклом "Отто" (поршневая машина, двигатель внутреннего сгорания) определяется по следующей формуле:

V=

D^2 х 3,1416 х С
-------------
4
где D - диаметр цилиндра,
С - ход поршня.

Диаметр цилиндра и ход поршня замеряется с точностью до 0,1 мм. Диаметр замеряется по верхней кромке цилиндра на холодном двигателе при удаленном нагаре. Если при измерении с этим допуском объем превышает предельную величину для данного класса, проводится повторный замер с допуском 0,01 мм. Округление результата с учетом точности измерительного прибора проводится в пользу спортсмена.

Рабочий объем двигателя системы Ванкеля определяется по формуле:
2xVxD,
где V- объем одной камеры,
D - число роторов.
Этот двигатель классифицируется как 4-тактный.
Если вызывает сомнение правильность заявленного объема двигателя или на него поступит протест, рабочий объем двигателя должен быть замерен сразу после соревнования или финиша данного заезда (этапа).
Если по поводу заявленного объема двигателя протест подан до начала гонки, участник может быть допущен "под протестом", а замер проводится сразу после финиша данного гонщика. При любом превышении заявленного объема двигателя результат данного участника аннулируется, в том числе и для командного зачета.

01.19. Дисциплины мотоциклетного спорта.
Различаются следующие дисциплины:
а)трековые дисциплины – соревнования, проводимые на эллиптическом треке (ипподроме), на дорожке со специальным гаревым, ледяным, земляным или травяным покрытием;
б) мотокроссовые дисциплины – классический мотокросс, суперкросс - гонки по замкнутой трассе с различными препятствиями на пересеченной местности или специальной площадке (стадионе) или в помещении (зале);
в) супермото – соревнования на специальных мотоциклах проводимых на трассе с асфальтовым покрытием с включением элементов и участков трассы мотокросса.
г) эндуро – соревнования на мотоциклах или квадроциклах, проводимые на дорогах с различным покрытием и по пересеченной местности с соблюдением заданного графика движения и выполнения условий дополнительных состязаний;
д) гонки на снегоходах (кросс или эндуро) - гонки по снежной трассе с различными препятствиями на пересеченной местности;
е) шоссейно-кольцевые гонки - соревнования по замкнутой трассе с высококачественным асфальтовым покрытием;
ж) шоссейно-кольцевые гонки на выносливость состязания команд, спортсмены которых меняются в процессе соревнования, управляя при этом только одним своим мотоциклом;
з) мотобол - игра двух противоборствующих команд на мотоциклах, стремящихся забить мяч в ворота соперников, защищаемые вратарем;
и) мототриал - соревнования по трассе на пересеченной местности или площадке с искусственными препятствиями, где оценивается мастерство гонщика при их преодолении с лимитом времени прохождения дистанции, в маршрут которой включаются контролируемые участки;
к) трофи-рейд на квадроциклах;
л) кросс-кантри;
м) шоссейно-линейные гонки - соревнования на дороге с усовершенствованным покрытием между двумя контрольными пунктами;
н) скийоринг - соревнования экипажей, состоящих из гонщиков на мотоциклах или снегоходах, каждый из которых буксирует лыжника по замкнутой трассе или между контрольными пунктами;
о) фигурное вождение («азы мастерства») - соревнования по выполнению специальных упражнений на площадке с особой разметкой и искусственными препятствиями;
п) заезды на установление рекордов - проводятся на специальных трассах для достижения максимальной скорости или другого показателя;
р) кроме перечисленных выше, могут проводиться и другие соревнования по временным правилам или условиям, оговоренным в положении, например, моторалли, подъем на холм, мотоориентирование, мотоэстафеты, минимотобол, рейды-марафоны, гонки на спринтерах и драгстерах.

01.20. Личные, командные и лично-командные соревнования.
По характеру зачета соревнования бывают личные, командные и лично-командные.
В личных соревнованиях выявляется мастерство каждого спортсмена, и результат засчитывается только ему.
В командных соревнованиях выявляется мастерство спортсменов каждой команды, но результат спортсмена засчитывается только команде.
Спортсмены, не входящие в состав какой-либо команды, в таких соревнованиях участвовать не могут.
В лично-командных соревнованиях выявляется мастерство каждого спортсмена, но результат каждого из них засчитывается как ему, так и команде, в которой он состоит. К этим соревнованиям могут допускаться и спортсмены, не входящие в состав какой-либо команды, а выступающие только в личном зачете.

01.21. Одноэтапные, многоэтапные и многоступенчатые соревнования.
Соревнования бывают одноэтапные, многоэтапные и многоступенчатые.
Одноэтапные соревнования состоят их одного или нескольких заездов, по которым выводятся общие результаты. Как правило, такие соревнования проводятся в один день, за исключением гонок на льду, соревнований по эндуро и рейдов-марафонов.
Многоэтапные соревнования состоят из нескольких самостоятельных соревнований, проводимых через определенные промежутки времени в соответствии с утвержденным календарем. Общие результаты в этих соревнованиях подводятся по сумме результатов всех этапов или оговариваются Положением.
Многоступенчатые соревнования состоят из нескольких последовательных отборочных этапов (например, 1/4 финала, полуфинал и финал). Результаты, показанные в финале, являются итоговыми.

01.22. Определение результатов.
Как общее правило, итоговый результат спортсмена в каждом конкретном соревновании определяется количеством или суммой очков, набранных во всех заездах данного соревнования в соответствии с таблицей очков в зависимости от порядка прихода на финиш с учетом пройденной дистанции или затраченного времени.
Конкретный порядок начисления очков и определения итоговых мест в соревновании по каждой дисциплине мотоспорта указывается в правилах соревнований (брошюрах), равно как и порядок определения мест в случае равенства очков (большее количество первых, вторых и т.д. мест, лучшее место, занятое в определенном заезде, указанном в Положении о соревновании, перезаезд, лучшая сумма времени и т.д.).
В некоторых дисциплинах для участников полуфиналов, не попавших в финал, может быть проведен заезд "надежды" или утешительный заезд, из которого определенное количество лучших гонщиков получает право участия в финале.
В командных соревнованиях места определяются по сумме личных результатов членов команды или в отдельных случаях, оговоренных в Положении, по моменту пересечения линии финиша последним спортсменом команды. Если в состав команды входят спортсмены, выступавшие на мотоциклах разных классов, то количество начисляемых очков должно зависеть не только от занятого места, но и от числа
стартовавших спортсменов (экипажей) в каждом классе (приложение 3), кроме фигурного вождения и мототриала.
Определение результатов для мужчин и женщин в мотокроссе, шоссейно-кольцевых гонках и гонках на длинном треке (ипподроме) проводится раздельно. В других соревнованиях допускается общий зачет, что оговаривается Положением.

01.23.Оказание помощи.
Спортсмен, получивший какую-либо постороннюю помощь во время гонки или ремонтирующий свой мотоцикл (квадроцикл, снегоход) вне специально отведенного места, подлежит наказанию вплоть до исключения из соревнований. Не считается посторонней помощь, оказываемая спортсмену (например триал-помощником), должностными лицами и персоналом соревнований на дистанция в целях обеспечения безопасности других участников и зрителей (например, для освобождения трассы или вывода мотоцикла из аварийного состояния).
В командных соревнованиях, если это предусмотрено Положением, разрешается взаимопомощь внутри команды вплоть до буксировки мотоцикла.

01.24. Старт.
Стартом называется момент начала соревнований. Ни один старт нельзя давать ранее предварительно объявленного времени. Применяются два вида старта - старт с места и старт с ходу.
При старте с места:
а)передние колеса мотоциклов, находящихся в первом ряду, должны отстоять от линии старта не более чем на 10 см (гонки по трековым дисциплинам);
б)в момент подачи сигнала старта мотоциклы (квадроциклы, снегоходы) должны быть неподвижны, а двигатели могут быть в работающем или неработающем состоянии, что оговаривается Положением;
в)участник в момент старта должен быть в контакте с мотоциклом (квадроциклом, снегоходом) или, если это специально предусмотрено Положением, может находиться в удалении от него (при неработающих двигателях).
При старте с ходу мотоциклы (квадроциклы) участников до момента пересечения линии старта находятся в состоянии движения с регулируемой скоростью (при общем или групповом старте) или с максимальной скоростью (при индивидуальном старте).
Старт с ходу с регулируемой скоростью дается одним из следующих способов:
а)вся группа спортсменов движется на мотоциклах (квадроциклах) по направлению к стартовой линии вслед за лидирующим судейским автомобилем (мотоциклом), не обгоняя его и не нарушая порядок, в котором они были расставлены до трогания с места. Сигналом старта является уход с трассы лидирующей машины.
б)гонщики двигаются к линии старта, поддерживая равнение, на скорости, предложенной одним из них. Когда они приблизительно одновременно подъедут к предстартовой линии, дается сигнал старта. Спортсмен, далеко вырвавшийся вперед или резко снизивший скорость к этому моменту, может быть исключен из заезда.
Старт может быть общим, групповым или индивидуальным. При общем старте одновременно стартуют все участники, допущенные к данному заезду. При групповом старте одновременно стартуют несколько спортсменов, причем каждой последующей группе старт дается из того же места и через определенный интервал времени. При индивидуальном старте спортсмены стартуют по одному. Количество участников, принимающих общий или групповой старт, устанавливается
организатором в зависимости от дисциплины соревнований, характера и протяженности трассы и ширины стартовой зоны.
Спортсмены занимают места на старте:
а)по результатам обязательной (квалификационной) тренировки с засечкой времени;
б)по жеребьевке;
в)по результатам предыдущего заезда;
г)в ином другом порядке, установленном заранее организатором.
Порядок занятия мест на старте в различных дисциплинах указывается в соответствующих Правилах или объявляется участникам до начала соревнований.
Для пуска и прогрева двигателей спортсмены могут пользоваться помощью механиков и обслуживающего персонала, но только до выхода на линию старта. На линии старта двигатели разрешается заводить только по команде судьи.
Конкретная процедура старта и/или соответствующие сигналы излагаются в Правилах соревнований по дисциплинам, например, начало игры в мотоболе.
Если при старте с неработающим двигателем спортсмен в промежутке между стартовыми сигналами или командами запустил двигатель или начал толкать мотоцикл, а при старте с работающим двигателем находился в движении, он считается допустившим фальстарт и должен быть наказан. Способ наказания зависит от вида соревнования (добавление штрафного времени к фактически показанному спортсменом, исключение из заезда, остановка в ходе соревнования на определенное время, установка во второй ряд при повторном старте и т.п.) и устанавливается отдельными Правилами и Положением. При массовом фальстарте старт должен быть повторен.
Спортсмен считается начавшим соревнование после отмашки судьей стартовым флагом, включения зеленого светофора или срабатывания стартового устройства. Если после сигнала старта спортсмен не начал движение вперед или его нет в пункте старта, он может в последующее время пересечь линию старта и выехать на трассу (за исключением трековых дисциплин соревнований) только с разрешения судьи. При этом ему не устанавливается новое время старта (за исключением рекордных заездов).
Спортсмен, не явившийся на старт к моменту подачи сигнала старта, может быть не допущен к данному заезду.

01.25. Финиш.
Окончание дистанции трассы (заезда) каждым участником соревнований фиксируется на линии финиша, которая может совпадать или не совпадать с линией старта. Финишем считается момент пересечения линии финиша наиболее выступающей вперед частью мотоцикла (квадроцикла, снегохода), а спортсмен (экипаж) находится в контакте с ним. Считается нормально финишировавшим гонщик (экипаж), который толкает неработающий мотоцикл (квадроцикл) и вместе с ним пересекает линию финиша.
В момент финиша судья резко опускает флаг, который он держал над головой или горизонтально за несколько секунд до этого.
При регистрации финиша автоматическими приборами они настраиваются на наиболее выступающую вперед деталь мотоцикла, квадроцикла, снегохода.
После пересечения линии финиша спортсмену запрещается резко снижать скорость или резко изменять траекторию движения.
Время закрытия финиша (контрольное время), исчисляемое после финиша победителя, устанавливается Правилами по каждой дисциплине. Если в течение контрольного времени ни один гонщик (экипаж) не пересечет линию финиша или не закончит очередной круг, соревнования в данной группе спортсменов или данном классе мотоциклов (квадроциклов, снегоходов) считаются несостоявшимися или же их результаты подводятся по целому числу пройденных кругов дистанции или другим показателям.
После финиша мотоциклы (квадроциклы, снегоходы) спортсменов могут направляться в закрытый парк для технического осмотра на случай подачи протеста. На чемпионатах России мотоциклы, квадроциклы, снегоходы спортсменов, претендующих на итоговые места с 1-го по 3-е, должны обязательно ставиться в закрытый парк (см. также правила по соответствующей дисциплине).

01.26. Движение по трассе.
В процессе соревнований мотоцикл (квадроцикл, снегоход) может передвигаться по трассе за счет двигателя, мускульной силы спортсмена (экипажа), сил инерции, тяжести или буксировки в командных соревнованиях без личного зачета, где она допускается. Неисправность мотоциклетной техники, возникшая в ходе соревнований, не лишает участника права закончить дистанцию.
В случае, когда неисправность мотоцикла (квадроцикла, снегохода) вынуждает гонщика (экипаж) остановиться, он должен это сделать у края трассы или вне ее, чтобы не мешать движению других спортсменов. Запрещается останавливаться на поворотах трассы (виражах трека), в местах, закрытых для обзора и других потенциально опасных местах.
Выезд на трассу после устранения неисправности мотоцикла (квадроцикла, снегохода) гонщик (экипаж) может произвести только в месте схода с нее и только после того, как убедится, что не помешает движению других спортсменов. Нарушившие это правило из соревнований исключаются. Гонщику (экипажу) запрещается также под угрозой исключения резко изменять траекторию движения, если это изменение не вызвано конфигурацией трассы. Совершать обгон разрешается только с учетом обеспечения безопасности обгоняемого спортсмена. Гонщик, отпустивший руль обеими руками, если это не произошло в результате чрезвычайных обстоятельств или падения, или одной рукой в рекламных целях, из соревнований исключается. Также исключается из соревнований гонщик (экипаж), допускающий некорректную или опасную езду.
Не допускается участие в одном заезде мотоциклов-одиночек, мотоциклов с коляской и квадроциклов.
Запрещается ездить по трассе спортсменам, выбывшим из соревнования или закончившим его.

01.27.Хронометраж.
Время, за которое спортсмены проходят дистанцию, определяется судьями-хронометристами с помощью хронометров (часов с повышенной точностью хода), секундомеров с ручным управлением или специальных автоматических устройств.
Все приборы для измерения времени должны быть проверены на точность хода соответствующими учреждениями и иметь свидетельства, срок действия которых для ручных приборов не более 2 лет, а для автоматических - не более одного года.
Организатор соревнования обязан предоставить главному (старшему) хронометристу для осмотра и проверки все приборы измерения времени в согласованный с ним срок. На случай поломки основного хронометра в распоряжении главного (старшего) хронометриста должен быть резервный.
По точности хода хронометры не должны расходиться с истинным временем на величину, большую, чем установлено паспортом для данного прибора, а секундомеры - более чем на 0,6 с за 30 минут. Истинное время определяется по сигналам точного времени, передаваемым по радио.
Отсчет часов и минут ведется по показаниям хронометров. По секундомерам отсчитываются секунды и их доли. При стартах с ходу и при быстротечных (кратковременных) соревнованиях отсчет минут также ведется по секундомерам.
Чтение показаний секундомера допускается только с такой точностью, какую предусматривает его шкала. При ручном управлении секундомерами точность не может превышать 0,2 с.
Пуск и остановка секундомеров от руки производится либо в момент начала движения флага судьи на старте (финише), либо по личному восприятию хронометристами момента пересечения линии старта или финиша передним колесом мотоцикла. При длительных заездах секундомеры включаются незадолго до финиша в момент начала любой минуты по хронометру.
Промежуточные засечки времени (например, время на отрезке дистанции или по кругам) могут производиться по вторым стрелкам двухстрелочных секундомеров или при помощи нескольких однострелочных.
Если не требуется точность выше целой секунды, то время круга может определяться электронными часами с цифровой индикацией. В зачет берется время лучшего круга из двух-трех, подлежащих замеру. В случае применения автоматической аппаратуры ее функционирование контролируется по числу целых секунд с помощью секундомеров с ручным управлением.
Время спортсменов на дистанции при ручной засечке может определяться по одному или трем секундомерам в зависимости от дисциплины соревнований. В последнем случае зачетным временем считается показание секундомера со средним результатом. Если на один из трех секундомеров участник не принят, то в зачет берется показание секундомера с худшим временем.
Одному судье-хронометристу разрешается управлять несколькими секундомерами, но только для принятия разных участников.
При старте с места начало отсчета времени (подача сигнала старта), как правило, должно совпадать с целым числом минут по главному хронометру. При быстротечных (кратковременных) соревнованиях (заездах), где отсчет минут ведется по секундомеру, соблюдать это правило не обязательно.
Во всех соревнованиях, где это возможно, хронометраж следует вести от нуля. Для этого главный хронометр должен быть предварительно установлен таким образом, чтобы к моменту первого старта он показывал 00 ч 00 мин 00 с.
При рекордных попытках время фиксируется одним или несколькими приборами, имеющими точность не менее 1/1000 при заездах на короткие дистанции и не менее 1/100 с при заездах на остальные дистанции.

01.28. Определение средней скорости.
Средняя скорость движения на трассе определяется по следующей формуле:

V=

3600 х S
----------
t

где V - определяемая средняя скорость, км/ч;
S - длина дистанции круга заезда соревнования, км;
t - время прохождения дистанции, с.
Точность определения средней скорости может быть не выше 0,1 км/ч
для шоссейно-кольцевых гонок и трековых дисциплин мотоспорта и 1 км/ч для всех остальных дисциплин. Для заездов на установление рекордов скорости действуют особые требования.

01.29. Официальные сигналы.
Во время тренировок и соревнований официальные сигналы подаются с помощью сигнальных флагов, световых сигналов, специальных досок, табличек и дисков уполномоченными на это лицами (главный судья, судья на старте и финише, судьи на дистанции).
В любом пункте трассы, предусмотренных местах на трассах и на треках судьи могут показать участникам официальный сигнал, которому они обязаны подчиниться.
Помимо официальных сигналов, на соревнованиях могут применяться специальные знаки, указывающие направление движения, пункты питания, контроля времени, технической, медицинской помощи, заправки ГСМ, места стоянки и т.п.
Цвета и значения сигнальных флагов (табличек, досок и дисков, световых и звуковых сигналов), а также их размеры приводятся в соответствующих Правилах по каждой дисциплине.

01.30. Лицензии спортсменов.
Каждый спортсмен (в т.ч. колясочник, полевой игрок и вратарь в мотоболе) для участия в соревнованиях внутри страны и за рубежом обязан иметь соответствующую национальную или международную лицензию соответственно МФР, ФИМ или УЕМ.
Спортивные лицензии МФР различаются по типам и категориям, которые определяются положением о спортивных лицензиях, утверждаемым исполкомом МФР.
Международные лицензии выдаются спортсменам для участия в соответствующих дисциплинах чемпионатов Мира/Европы, кубков ФИМ/УЕМ, международных открытых соревнованиях, а также по согласованию между национальными федерациями (союзами).
Спортсмен, имеющий лицензию более высокой категории, может участвовать с ней в соревнованиях более низкого ранга, но только в своей дисциплине. В отдельных случаях, особо оговариваемых в Положении о соревнованиях, в первую очередь командных, возможно участие в них спортсменов, имеющих лицензию более низкой категории, где обычно требуются лицензии более высокой категории.
Порядок выдачи лицензий и другие условия, в т.ч. возрастные ограничения по классам мотоциклов, изложены в правилах по различным дисциплинам.

01.31. Участники соревнований.
В их число входят:
- спортсмены, в т.ч. гонщики, колясочники в составе экипажей, полевые игроки и вратари в мотоболе;
- триал-помощники, помогающие спортсменам при преодолении препятствий в мототриале;
- официальные лица ФИМ и УЕМ (при проведении официальных соревнований на территории России);
- должностные лица соревнований (спортивный комиссар МФР, президент жюри, арбитр, арбитры, главный судья, директор соревнования, главный секретарь соревнования, секретарь жюри, председатель технический комиссии, главный хронометрист, начальник дистанции, главный врач соревнований, другие судьи);
- представители команд, тренеры, капитаны команд, механики, а также врачи команд, массажисты, психологи, спортивный комментатор, пресс-секретарь, руководитель противопожарной службы и службы охраны и поддержания порядка;
- производители мотоциклов и запасных частей к ним, оборудования и экипировки;
- команда (юридическое лицо), состоящая из нескольких спортсменов, попеременно управляющих одним и тем же своим мотоциклом на протяжении всего соревнования;
- журналисты и фотографы печатных изданий, радио- и тележурналисты, имеющие специальную аккредитацию.

01.32. Лицензии для производителей.
МФР в целях повышения уровня безопасности участников соревнований, продвижения на рынке новых образцов техники, оборудования и т.д., может выдавать лицензии для производителей мотоциклов, квадроциклов, снегоходов и запасных частей к ним, а также топлива и смазочных материалов, покрышек, дополнительного оборудования (например, приборов засечки времени, видеонаблюдения и т.д.) и экипировки (шлемы, перчатки, мотоботы, средств защиты и т.д.).
Заявка на получение лицензии подается в Секретариат МФР до 1 октября текущего года. После рассмотрения заявки и подписания соответствующих Соглашений между производителем и руководством МФР, выдается лицензия, которая дает ее обладателю права, кроме указанных в Соглашении, беспрепятственного прохода в закрытый парк, боксы, на совещания жюри и т.д.

01.33. Участвующие спортсмены
К участию в соревнованиях допускаются граждане России и иностранные подданные (где это оговорено), предъявившие во время регистрации следующие документы:
а) граждане России:
-лицензию спортсмена;
-удостоверение на право управления мотоциклом в соревнованиях, где трасса проходит по дорогам общего пользования и не перекрывается для движения обычного транспорта и пешеходов;
- классификационную книжку спортсмена;
- страховой полис, действительный на период тренировок и соревнований;
- письменное разрешение родителей несовершеннолетних спортсменов или их опекунов и копию свидетельства о рождении.
В классификационной книжке должны быть: разрешение врачебно-
физкультурного диспансера на допуск к соревнованиям, действительное не более 3-х месяцев со дня выдачи, и отметка о присвоении (подтверждении) спортивного разряда (звания);
б) иностранные подданные:
-лицензию ФИМ, УЕМ или национальную лицензию по согласованию между национальными федерациями (союзами) при участии спортсменов в неофициальных соревнованиях;
- страховой полис, действительный на период тренировок и
соревнований, если это предусмотрено Положением о соревновании;
-заявочный бланк и разрешение национальной федерации.
В зависимости от ранга соревнования, дисциплины мотоциклетного спорта, уровня мастерства спортсменов к участию в соответствующих соревнованиях согласно требованиям ЕВСК могут допускаться в своих возрастных группах и классах мотоциклов мужчины и женщины, юниоры и юниорки, юноши и девушки, мальчики и девочки, что должно указываться в Положениях о соревнованиях.
Минимальный и Максимальный возраст, установленный для выдачи спортивных лицензии в спортивных дисциплинах мотоциклетного спорта определяется в соответствии с ЕВСК, правилами ФИМ/УЕМ.
Возраст, при котором спортсмен считается ветераном вступает в силу с 45 лет.

01.34. Страхование от несчастного случая.
Участие в соревнованиях осуществляется только при наличии договора (оригинал) о страховании: от несчастных случаев, жизни и здоровья на каждого участника Соревнований.
Гонщик, полевой игрок и т.д., имеющий страховку, срок действия которой истек, или не имеющий ее вообще, до участия в соревнованиях и тренировках не допускается.

01.35. Колясочник.
Во всех соревнованиях на мотоциклах с коляской экипаж должен состоять из двух человек - водителя и колясочника.
В многоэтапных соревнованиях в случае получения травмы колясочником, водитель может продолжать выступление в последующих соревнованиях с другим колясочником.
Колясочник награждается наравне с водителем при условии участия с ним во всех зачетных этапах.
Колясочнику, выступавшему с одним водителем, не разрешается в тех же соревнованиях выступать с другим (например, в другом заезде или классе мотоциклов).
Во время соревнования колясочник не имеет права управлять мотоциклом.
Допускается любая помощь колясочника своему водителю.

01.36.Экипировка спортсменов.
В период тренировок и соревнований спортсмену полагается одевать соответствующую экипировку, предусмотренную правилами отдельных дисциплин.
К соревнованиям не допускаются спортсмены в очках с бьющимися стеклами.
При выходе на старт, а если необходимо, и на тренировку каждый спортсмен должен надеть жилет с нагрудным номером, выдаваемым организатором, или свой жилет (рубашку) со стартовым номером.
Соответствие экипировки спортсменов, и в первую очередь шлема, проверяется при предъявлении мотоцикла на первичный технический осмотр, а наличие жилетов со стартовыми номерами контролируется при выходе на линию старта в предстартовом или закрытом парке.
На мотоциклах (квадроциклах, снегоходах), шлемах и другой экипировке спортсменов разрешается размещать рекламу, которая должна быть заявлена со стороны спонсора (производителя) и являться верной, точной и недвусмысленной.
Ограничения на применение вышеуказанной или другой рекламы, размещаемой при проведении соревнований на растяжках, баннерах и заборах, ограждениях и т.д., могут вводиться Правилами по отдельным дисциплинам или Положением о соревновании.

01.37. Представители, тренеры, капитаны команд, механики.
Организация, заявившая спортсменов на соревнования, должна назначить на период их проведения своего полномочного представителя. Как правило, представителем назначается тренер команды.
Капитан назначается из числа спортсменов команды и является старшим по отношению к ним. На него могут быть возложены одновременно и обязанности представителя.
Представитель, тренер, капитан отвечают за дисциплину своих спортсменов и механиков обеспечивают их своевременную явку на различные мероприятия в соответствии с распорядком и программой соревнований.
Представитель должен присутствовать на заседаниях жюри, на которые его приглашают, и представлять там интересы как своей организации и команды, так и отдельных ее членов.
Он обязан выполнять все требования и решения должностных лиц соревнования в отношении его спортсменов. Если такое требование или решение ущемляет интересы как отдельного спортсмена, так и команды в целом, он может подать в жюри через директора соревнования письменный протест, а в случае несогласия с решением жюри (главного судьи, арбитра) по данному протесту подать в Секретариат МФР апелляцию на решение жюри в установленном порядке (см. ст. 01.63.) для ее рассмотрения в соответствующих спортивных комитетах (комиссиях).
В личных соревнованиях протест или апелляцию подает сам спортсмен.
Механики обеспечивают подготовку спортивной техники к тренировкам и соревнованиям (заездам) в соответствии с техническими требованиями Правил и Положения, представляют ее на технический осмотр, проводят техническое обслуживание и заправку в специально отведенных для этого местах.
Они работают по указанию своих представителей, тренеров и спортсменов и обязаны строго соблюдать все распоряжения и требования судей.

01.38. Официальные и должностные лица соревнований.
В зависимости от ранга соревнования высший контроль за его проведением и соблюдением всех правил осуществляет жюри/арбитр или главный судья. На чемпионатах, Кубках и первенствах России обязательно жюри, состоящее из его Президента и двух членов с правом голоса, включая главного судью (арбитра). Третьим членом жюри с правом голоса может быть спортивный комиссар МФР или представитель регионального отделения/федерации (г.г. Москвы и С-Петербурга).
На соревнованиях, проводимых на территории России, состав жюри назначается МФР из числа судей, как правило, не ниже республиканской категории. На чемпионатах мира и Европы и других официальных международных соревнованиях, проводимых на территории России, состав международного жюри назначается ФИМ или УЕМ. Все лица, входящие в состав жюри, а также независимо от этого спортивный комиссар, главный судья, арбитр (арбитры) имеют статус официальных лиц соревнований, т.к. имеют особые полномочия для принятия решений при их проведении.
На чемпионаты и первенства г.г. Москвы и С-Петербурга, субъекты Российской Федерации, межрегиональные, традиционные региональные и другие соревнования состав жюри спортивный комиссар, главный судья, арбитр (арбитры) назначаются из числа судей, как правило не ниже I-ой категории соответственно федерациями мотоциклетного спорта г.г. Москвы и С-Петербурга и региональными отделениями МФР.
Должностными лицами соревнования являются заместитель(ли) главного судьи, технический комиссар и его персонал, главный хронометрист или бригада хронометристов, судьи-счетчики кругов, судьи на старте/финише, начальник дистанции, судьи в боксах, на дистанции, другие судьи, а также главный секретарь соревнования или жюри, главный врач и его медицинский персонал, спортивный комментатор, пресс-секретарь, лица, ответственные за пожарную безопасность, соблюдение порядка и представители всех других служб, необходимых для успешного проведения соревнования.
Все должностные лица подчиняются Президенту жюри, главному судье (арбитру) или директору соревнования в зависимости от выполняемых функций и дисциплин соревнований.
Для осуществления контроля со стороны МФР за соблюдением Спортивного кодекса, Правил соревнований и других требований, а также оказания помощи Организатору в проведении чемпионатов, первенств, Кубков России, всероссийских и международных (официальных и неофициальных) соревнований может назначаться спортивный комиссар МФР.
Президент и члены жюри, спортивный комиссар, главный судья арбитр (арбитры), директор соревнований, технический комиссар и хронометрист, должны иметь лицензию, выдаваемую МФР, или соответствующую лицензию ФИМ/УЕМ.

01.39. Президент жюри.
Определяет время заседаний жюри и имеет право пригласить на них тех лиц, которые необходимы для нормального проведения соревнований.
Заседание жюри созывается перед проведением тренировок, на нем заслушиваются и обсуждаются:
-доклад директора соревнования о проделанной подготовительной работе и готовности к тренировкам и соревнованиям всех служб;
- доклад технического комиссара о результатах технического осмотра;
-возможные изменения в Положении о соревновании с последующим доведением их до сведения всех участников;
-состав участников и распределение их на группы на последующие тренировки, если это необходимо.
После окончания официальных тренировок Президент жюри созывает заседание, на котором заслушивается доклад директора соревнования, главного хронометриста, технического комиссара и при необходимости главного врача, если есть случаи травм, а также утверждаются результаты официальной тренировки и окончательный состав участников. При необходимости, а также на соревнованиях, проводимых в течение нескольких дней, могут созываться дополнительные заседания жюри по решению Президента.
По окончании соревнования на последнем заседании Президент жюри подписывает вместе с главным судьей соревнования официальные результаты соревнования, а с секретарем жюри - протоколы всех заседаний жюри.
В тех дисциплинах, где заезды проводятся с отдельным (самостоятельным) зачетом, например, мотокросс, результаты таких заездов могут утверждаться на промежуточных заседаниях жюри.
На чемпионатах, Кубках и первенствах России и международных неофициальных соревнованиях Президент жюри обязан в течение 24 часов направить в Секретариат МФР письменный отчет о соревновании.

01.40. Функции жюри, главного судьи (арбитра).
Жюри, а в его отсутствие главный судья (арбитр) осуществляют высший контроль за проведением соревнования в части применения Спортивного кодекса, других Правил и Положения. Члены жюри или главный судья (арбитр) ответственны только перед МФР или региональным отделением федерации (г.г. Москвы и С-Петербурга), которая их назначила. Они отвечают исключительно за спортивную сторону соревнования, в котором они имеют определенную исполнительную функцию, а вся гражданская и юридическая ответственность возлагается на Организатора.
Жюри или главный судья (арбитр) не вправе изменять или дополнять существующие Правила, но в исключительных случаях могут принимать решения по своей инициативе или по просьбе Организатора (директора соревнования) о задержке старта, улучшении трассы (трека или поля), преждевременной остановке или отмене полностью или частично соревнования по срочной причине, связанной с обеспечением безопасности или в силу сложившихся чрезвычайных обстоятельств.
Жюри или главный судья (арбитр) являются высшей инстанцией на соревновании, компетентной принимать решение по любому поданному в ходе тренировок и соревнований протесту или решение, связанное с применением санкций, причем такие решения могут быть в дальнейшем обжалованы.
Главный судья (арбитр) должен прибыть на место соревнования минимум за 1 день, чтобы проверить у Организатора наличие разрешения местных органов власти на проведение соревнования, страховку гражданской ответственности Организатора в отношении третьих лиц, наличие и срок действия лицензии на спортивное сооружение, трассу, игровое поле. Осмотреть на местности и при необходимости внести изменения в утвержденную Организатором схему трассы и ее оборудование, представленную начальником дистанции, обсудив также изменения и их реализацию с директором соревнования и подписать акт приемки и измерения трассы (трека, игрового поля). Лично ознакомиться с мерами обеспечения безопасности участников и зрителей. Провести перед тренировками и соревнованием совещание с судейской коллегией, а во время соревнования – заседание судейской коллегии и, при необходимости, совещание представителей, если на соревновании отсутствует жюри.
Главный судья(арбитр) обязан принять участие в расследовании всех обстоятельств несчастных случаев, а по окончании соревнований представить отчет по соответствующей форме в МФР.
На соревнованиях крупного масштаба в помощь главному судье могут назначаться 1-2 заместителя, которые работают под его руководством и выполняют часть обязанностей.

01.41. Заседания жюри.
Как правило, заседания жюри являются закрытыми, но в отдельных случаях Президент жюри может пригласить на заседание или разрешить присутствовать на нем отдельным лицам (представители организатора, участвующих команд и т.д.) без права голоса.
Все решения жюри принимаются большинством голосов, а в случае их равенства голос Президента жюри является решающим.

01.42. Протоколы заседаний жюри или судейской коллегии.
Протоколы заседаний жюри или судейской коллегии, если жюри нет, составляются соответственно секретарем жюри или секретарем соревнования и подписываются им и Президентом жюри/главным судьей (арбитром).
В протоколах подробно указываются наложенные взыскания и решения по поводу поданных протестов, сведения о несчастных случаях, а также возможные замечания по организации соревнований
Копии этих протоколов должны направляться в течение 48 часов в региональное отделение федерации (г.г. Москвы, С-Петербурга).

01.43. Спортивный комиссар МФР.
Спортивный комиссар, назначается из числа высококвалифицированных специалистов и входит в состав жюри.. До начала и в ходе соревнования он может контролировать работу всех служб соревнования и давать необходимые указания, в том числе директору соревнования, для устранения недостатков. Он обязан принять самое деятельное участие в расследовании всех обстоятельств несчастных случаев.
После окончания соревнования спортивный комиссар обязан в течение 48 часов представить в Секретариат МФР письменный отчет, указав в нем свои замечания по организации соревнования и рекомендации по ее улучшению, поданные протесты и решения по ним, наложенные санкции, а также случаи травматизма и их причины, если эти случаи связаны с несоблюдением требований безопасности или недостаточным уровнем безопасности на трассе или треке, указать свои предложения целесообразности дальнейшего использования данного спортивного сооружения (трассы, трека игрового поля).
Спортивный комиссар приезжает к месту соревнований не позднее, чем за 1 день до прибытия участников. Организатор соревнования обязан обеспечить его на равных условиях с Президентом жюри, арбитром (главным судьей).
01.44. Директор соревнования.
Директор отвечает перед организатором и жюри (арбитром или главным судьей) за подготовку и проведение соревнования на высоком организационно-спортивном уровне. Для выполнения этой задачи ему помогают главный секретарь соревнований и другие должностные лица, ответственные за различные участки и службы.
Директор соревнования входит в состав главной судейской коллегии (жюри) и принимает участие в их работе без права голоса.
Его основными обязанностями являются:
-организовать должную подготовку спортивного сооружения (трассы, трека, поля и т.д.), проверить и подписать подготовленный начальником дистанции акт приемки и измерения трассы (трека, игрового поля), обратив особое внимание на соблюдение, в первую очередь, всех мер безопасности;
- организовать присутствие и полную готовность всех необходимых должностных лиц, судейской бригады и всех служб обеспечения (службы порядка, медицинской, противопожарной и т.д.) к проведению тренировок и соревнования;
-обеспечить место проведения соревнования закрытым и открытым парком-стоянкой для автомобилей и мотоциклов (квадроциклов, снегоходов) участников, буфетами, пунктами заправки ГСМ и технической помощи, противопожарными и медицинскими постами, туалетами и контейнерами для мусора, водоснабжением для участников и полива трассы, трека, поля и т.д.;
-обеспечить должные меры безопасности участников и зрителей и их быструю эвакуацию в случае необходимости;
-организовать встречу и отправку иногородних участников, и их спортивной техники в аэропорт или на вокзал, а также доставку, должностных в гостиницу и к месту соревнований;
- проверить присутствие всех заявленных гонщиков и правильность нумерации мотоциклов (снегоходов, квадроциклов);
- обеспечить наличие на месте соревнований наградных материалов, призов, судейской аппаратуры и измерительных инструментов (хронометров, секундомеров, весов и т.д.), необходимых для технического контроля мотоциклов (квадроциклов, снегоходов), специальной техники для подготовки и поддержания в нормальном состоянии трека, поля, трассы, проездов и проходов для эвакуации;
- поручить секретарю соревнования собирать протоколы хронометристов (судейской бригады) и других исполнительных должностных лиц, а также другие сведения, необходимые ему для представления своих отчетов в жюри и утверждения результатов заездов и всего соревнования в целом;
- немедленно передавать в жюри (арбитру, главному судье) полученные им протесты;
- в срочных случаях, связанных с безопасностью или в других
чрезвычайных обстоятельствах по решению жюри, арбитра или главного судьи, задерживать начало соревнований, давать указания об улучшении состояния трассы, поля или трека, останавливать раньше времени соревнование или аннулировать его полностью или частично;
-в случае нарушения Правил немедленно сообщать об этом в жюри, арбитру или главному судье для последующих санкций;
-принять меры к удалению с места соревнований любого, кто отказывается выполнять требования и распоряжения жюри, арбитра, главного судьи или других должностных лиц;
-участвовать в расследовании обстоятельств несчастных случаев.
Директору не разрешается вмешиваться в действия членов жюри, главного судьи, арбитра, хронометристов и главной судейской коллегии и оказывать на них какое-либо давление.
По окончании соревнований директор должен доложить организатору или оргкомитету о работе всех подчиненных ему служб, указать недостатки и сделать соответствующие предложения.

01.45.Организационный комитет.
Организационный комитет создается заблаговременно в зависимости от масштаба соревнования по решению местных органов власти и на своих заседаниях, в т.ч. с выездом на место соревнования, рассматривает все вопросы, связанные с подготовкой, обеспечением и проведением соревнования на должном уровне.
В состав оргкомитета входят: председатель, 1-3 его заместителя, представители организатора, директор соревнований, а также руководители органов власти и различных служб (органы правопорядка, ГИБДД, здравоохранения, питания, торговли, транспорта, связи, жилищно-коммунального хозяйства, средств массовой информации и т.д.).

01.46.Главный секретарь соревнования.
Главный секретарь соревнования является должностным лицом, отвечающим за организацию работы секретариата, начиная с рассылки Положения о соревновании. Он ведет всю переписку, а также готовит необходимую документацию для жюри (главного судьи).
Главный секретарь обязан:
-заблаговременно дать организатору заявку на формы бланков (Приложения 8-21), необходимых для данных соревнований, проверить подготовку и наличие всей требуемой документации, в т.ч. наградных материалов;
-вместе с председателем мандатной комиссии проверить соответствие заявленных участников требованиям Положения о данных соревнованиях, наличие у них действующих лицензий спортсменов и других необходимых документов и составить предварительный список участников;
-провести регистрацию судей, проверив у них наличие судейских удостоверений;
-на основании данных техкомиссии или технического комиссара внести соответствующие изменения в список участников и представить его на первое заседание жюри.
Во время соревнования главный секретарь является связующим эвеном между спортивным комментатором, директором соревнования и различными службами, находящимися в подчинении последнего. Если нет специально назначенного секретаря жюри, его функции исполняет главный секретарь соревнований.
В зависимости от дисциплины соревнования, его масштаба и системы работы из числа секретарей могут назначаться старшие секретари, возглавляющие работу отдельных групп секретариата.
Секретариат ведет и обрабатывает различные материалы соревнований (кроме протоколов технической комиссии и результатов, подготовленных хронометристами или соответствующими судьями). При необходимости он может обобщить все результаты и подготовить сводный протокол для последнего заседания жюри.
Главный секретарь соревнований или возглавляемый им секретариат обязан не позднее следующего дня оформить классификационные справки для спортсменов (приложение 6), документацию на установленные рекорды и другие материалы и сдать их организатору.

01.47. Судейская коллегия (бригада судей).
Вместе с директором соревнования судейская бригада призвана обеспечить нормальное проведение тренировок, соревнования под контролем жюри или главного судьи (арбитра).
Как минимум, для проведения соревнований в зависимости от дисциплины необходима судейская бригада в следующем составе:
а)секретариат соревнования (мандатная комиссия);
б)техническая комиссия, состоящая из судей - техконтролеров и возглавляемая техкомиссаром - председателем техкомиссии;
в)судьи-хронометристы, возглавляемые главным хронометристом;
г) судьи-счетчики кругов, под руководством старшего судьи;
д) судьи на старте и финише под руководством старшего судьи;
е)судьи при участниках в боксах или парке гонщиков, включая судей на выпуске;
ж)начальник дистанции и судьи на трассе (треке);
з)судьи на пунктах контроля времени (KB), пунктах прохождения дистанции (КП) и контрольных участках «КУ».
В помощь судейской бригаде придается необходимый вспомогательный персонал.
Конкретный состав судейской бригады по должностям и количеству зависит от ранга, дисциплины соревнований, длины трассы или трека определяется и утверждается организатором.
Каждый член судейской бригады должен быть объективным, дисциплинированным, инициативным, требовательным к себе и участникам соревнований и хорошо знать все особенности судейства на своем участке.
По прибытии на соревнование судьи должны зарегистрироваться у главного секретаря и предъявить свое судейское удостоверение.
Судьям запрещается давать участникам советы по тактике и технике преодоления трассы или другие рекомендации, которые могут повлиять на спортивные результаты. Судьи не имеют права сообщать кому-либо данные о спортивно-технических результатах до их утверждения жюри, за исключением спортивного комментатора, который объявляет предварительные неофициальные результаты по ходу соревнования.
Судьи могут покидать порученный им участок только с разрешения директора соревнования или в исключительных случаях, старшего должностного лица на данном участке работы.
Судья или член судейской бригады, уличенный в необъективности, подлежит безусловному и немедленному отстранению от работы на данном соревновании и вопрос о его дальнейшем участии в судействе спортивных соревнований должен рассматривать назначивший его орган федерации в порядке подчиненности.

01.48. Председатель техкомиссии (технический комиссар).
Технический комиссар возглавляет техническую комиссию, состоящую из судей - технических контролеров. Он подчиняется главному судье соревнования и обязан:
-до начала тренировки проверить наличие бланков, документов и имущества, необходимого для проведения техосмотра, оборудование пунктов техпомощи и заправки мотоциклов ГСМ;
-организовать работу техкомиссии для проверки соответствия мотоциклов (квадроциклов, снегоходов) и экипировки спортсменов действующим техническим правилам и проведения техконтроля во время или после окончания соревнования;
-организовать контроль на пунктах техпомощи, пунктах заправки ГСМ и в закрытом парке;
-не допускать к соревнованиям или снимать с них спортивную технику, которая не соответствует действующим правилам или техническое состояние которой стало представлять опасность для участников или других лиц;
-производить замер рабочего объема двигателя мотоциклов (квадроциклов, снегоходов) на основании поданного протеста или по собственному усмотрению, а также в заездах на побитие рекордов.
- представить на рассмотрение жюри (арбитра, главного судьи) протокол техкомиссии с указанием массы и уровня шума мотоциклов (снегоходов, квадроциклов);
-на последнем заседании жюри доложить результаты технической проверки мотоциклов (снегоходов, квадроциклов), поставленных после соревнования (финиша последнего заезда) в закрытый парк;
На соревнованиях крупного масштаба, в частности эндуро, с разбросанными техническими пунктами в помощь председателю техкомиссии может назначаться заместитель, работающий по указаниям председателя техкомиссии и при отсутствии председателя выполняющий его обязанности.

01.49.Судьи - технические контролеры и секретарь технической комиссии.
Судья - технический контролер обязан:
-проверять спортивные лицензии участников;
-провести технический осмотр мотоциклов (квадроциклов, снегоходов) этой группы, проверив их пригодность к соревнованиям, обратив при этом особое внимание на надежность и соответствие требованиям Правил и Положения, обратив при этом внимание на крепления, внешний вид и окраску номерных табличек, нанесенные на них стартовые номера;
-оценить состояние экипировки спортсмена и шлема, сделать на нем маркировку;
-проверить надежность крепления защитных кожухов, крыльев, рычагов сцепления, КПП, тормозов, выхлопной трубы и глушителя, обследовать состояние рамы и при необходимости сделать на глушителе и раме маркировку;
-сделать в акте технического осмотра каждого мотоцикла (квадроцикла, снегохода) заключение о его допуске к соревнованиям и передать его секретарю или председателю технической комиссии;
-наблюдать за спортивной техникой во время гонки и в случае обнаружения повреждений, влияющих на безопасность (обрыв тяги тормоза, потеря подножки или глушителя, прокол шины и т.п.), немедленно докладывать председателю технической комиссии или директору соревнования для решения вопроса о дальнейшем участии спортсмена в соревновании;
-контролировать порядок заправки и ремонта мотоциклов (квадроциклов, снегоходов), выявлять и пресекать нарушения мер безопасности и запрещенные приемы (посторонняя помощь, заправка при работающем двигателе и т.п.);
-по окончании соревнований провести заключительный осмотр мотоциклов (снегоходов, квадроциклов), если это предусмотрено положением о соревновании;
-установить и зафиксировать сход участников по техническим причинам, указав впоследствии эти сведения в протоколе результатов.
Секретарь технической комиссии, если он назначается, обеспечивает судей-контролеров необходимыми бланками. На основании актов технического осмотра составляет протокол технической комиссии с указанием марки, номера, массы и шума проверенных мотоциклов (квадроциклов, снегоходов) и допущенных к участию в соревновании, а также список спортсменов, спортивная техника которых не прошли технический контроль или же требуют повторного контроля до начала тренировок или же не допущенных к соревнованиям вообще из-за несоответствия техническим требованиям. Все эти документы передаются к установленному сроку председателю технической комиссии. То же самое относится и к процедурам техконтроля, которые могут проводиться во время и после окончания соревнования.

01.50.Главный хронометрист и хронометристы.
Главный хронометрист подчиняется главному судье соревнования, возглавляет работу хронометристов, и отвечает за организацию хронометража, правильность фиксации времени, затраченного каждым участником на преодоление дистанции, и подведение результатов хронометража в целом.
Главный хронометрист обязан:
-не позднее, чем за день до соревнований проверить наличие приборов и другой аппаратуры, их исправность и соответствие точности хода требованиям настоящих правил. Если в соревнованиях применяются только секундомеры, то эту проверку можно провести накануне;
-в ходе соревнований постоянно контролировать правильность определения и записи времени судьями-хронометристами.
Если хронометраж ведется в нескольких пунктах трассы, работу каждой группы хронометристов возглавляет старший хронометрист, ответственный перед главным хронометристом и выполняющий его функции в данном пункте.
Каждый хронометрист не должен сообщать кому-либо показания своего секундомера и до записи своих данных смотреть показания секундомера другого судьи-хронометриста.

01.51.Старший судья и судьи-счетчики кругов.
Старший судья-счетчик кругов подчиняется главному судье соревнований и отвечает за правильность счета и записи числа кругов, пройденных каждым спортсменом, а также за организацию сигнализации о предстоящем финише. Он обязан:
-заблаговременно согласовать с директором соревнований место расположения судей-счетчиков кругов и порядок связи с судьей на финише;
-заранее подготовить таблицы счета кругов применительно к конкретному составу участников, количеству подчиненных ему судей и методу работы;
-постоянно контролировать, а в необходимых случаях и дублировать работу судей-счетчиков кругов;
-предупреждать судью на финише о лидирующих участниках, идущих на предпоследний (последний) круг и заканчивающих дистанцию;
-немедленно после окончания очередного заезда проверить, подписать и сдать секретарю соревнований таблицы счета кругов.
Судьи-счетчики кругов назначаются в количестве и в зависимости от числа одновременно стартующих участников, длины одного круга, проходимости трассы и ее конфигурации в районе работы судей, однако их число, включая старшего судью, не может быть менее двух.
Судья-счетчик кругов обязан вести счет кругов, пройденных каждым спортсменом, фиксируя их в специальной таблице.
Как правило, судьи-счетчики кругов работают в тесном взаимодействии с бригадой хронометристов.

01.52. Старший судья и судьи на старте-финише.
Старший судья на старте-финише подчиняется главному судье соревнований и возглавляет работу судей на старте-финише и судей при участниках по обеспечению четкого порядка на старте и финише. Он обязан:
- заблаговременно проверить стартовое оборудование, разметку старта-финиша и разместить судей в соответствии с заранее составленным планом;
- организовать своевременный вывод очередной группы участников на старт и обеспечить старт в установленное время;
-сигнализировать о последнем и предпоследнем круге и давать финишную отмашку;
- давать указания о закрытии финиша.
Если линия старта не совпадает с линией финиша, а финиш отдельных групп участников может происходить одновременно со стартом другой группы, то назначаются отдельно судья на старте и судья на финише, функции которых соответственно разделяются.
Судья на старте-финише обязан:
-следить за правильным выходом участников на старт и их размещением на старте;
-отмечать в стартовой ведомости номера участников, вышедших на старт,
- давать команды на заводку и глушение двигателей мотоциклов (квадроциклов, снегоходов) на старте;
-давать сигнал старта в установленное время и фиксировать случаи фальстарта;
- провести все необходимые операции, связанные с повторением старта при групповом фальстарте, неправильном срабатывании стартовой машины или сигналов светофора.

01.53.Судья при участиниках .
Судья при участниках подчиняется главному судье и отвечает за порядок в месте расположения участников и на месте стоянки мотоциклов. Он обязан:
- следить за соблюдением участниками расписания соревнований и своевременно информировать их обо всех изменениях в программе в соответствии с решениями жюри или директора соревнований;
- В помощь старшему судье при участниках выделяются судьи при участниках, каждый из которых отвечает за определенную группу спортсменов.

01.54.Начальник дистанции.
Начальник дистанции подчиняется главному судье соревнований, а в период подготовки трассы (трека, игрового поля) к соревнованиям работает по указанию организатора. Он отвечает за правильный выбор, измерение, разметку и оборудование трассы, своевременную расстановку судей на дистанции и знание ими своих обязанностей, техническую и медицинскую эвакуацию с трассы. В подготовительный период он должен вместе с организатором составить схему трассы с указанием расположения судейских пунктов, средств связи, медицинских постов, ремонтной зоны, противопожарных постов, определить необходимое количество мест общего пользования как для участников, так и для зрителей, контейнеров для мусора. Составить заявку на необходимое имущество и работы по оборудованию трассы (трека, игрового поля) и по их завершении представить директору соревнований подготовленный акт о приемке и измерении трассы (трека, игрового поля) (Приложение 7). В день тренировок и соревнований он должен еще раз проверить состояние трассы (трека, игрового поля) с учетом погодных условий, своевременно расставить на ней судей и обслуживающий персонал (связь, медицинские, технические и противопожарные посты) и доложить директору соревнований о полной готовности трассы. Во время соревнований начальник дистанции должен поддерживать связь с судьями на дистанции и немедленно информировать главного судью, директора соревнований, а также главного врача или противопожарную службу о всех происшествиях на трассе. Начальнику дистанции могут выделяться один или несколько судей, работающих по его указаниям.

01.55. Судьи на дистанции трассы, трека.
Судьи на дистанции подчиняются начальнику дистанции и находятся в определенных пунктах трассы (трека) или перемещаются на ней в определенных границах. Они обязаны:
-проверить разметку своего участка трассы, выполнение мероприятий по обеспечению безопасности и оговорить с начальником дистанции возможные средства и способы связи;
- следить за выполнением участниками правил соревнований и фиксировать в протоколе все нарушения;
-с помощью флагов подавать участникам сигналы, а при несчастных случаях или завалах оказывать пострадавшим необходимую помощь и принимать меры по разблокированию трассы;
-немедленно информировать начальника дистанции о всех происшествиях и грубых нарушениях правил на своем участке.

01.56. Старший судья и судьи на выпуске.
Старший судья на выпуске подчиняется главному судье (арбитру) и отвечает за своевременный выезд к стартовой зоне (на дорожку) участников очередного заезда.
Он обязан:
-получить у секретаря соревнований список основных и запасных гонщиков (экипажей) с указанием их стартовых номеров, стартовые ведомости и порядок стартов спортсменов;
-контролировать комплектование очередной группы участников старта (заезда) до финиша предыдущего, в т.ч. с участием запасных гонщиков (экипажей);
-в случае необходимости давать разрешение на замену мотоцикла;
- представить главному секретарю список стартовавших участников.
В трековых дисциплинах соревнований старший судья на выпуске обязан проверить наличие в закрытом парке таблицы заездов и соответствующие Правилам экипировки спортсменов и цветов нашлемников.
Судьи на выпуске (1-2 человека) подчиняются старшему судье и работают по его указаниям.

01.57. Судья на пунктах контроля прохождения трассы (КП), контроля
временя (KB) и на развороте.
Судьи на пунктах КП, KB и развороте подчиняются начальнику дистанции. На каждом пункте должно быть двое-трое судей, один из которых назначается старшим и на него возлагается ответственность за правильную организацию судейства и порядок в зоне данного пункта.
В общие обязанности старших судей входит:
-получение у начальника дистанции необходимых бланков и имущества для оборудования пункта, проверка работы средств связи, медицинского обеспечения, сверка часов;
-проверка разметки трассы в районе своего пункта;
-организация работы судей на пункте, которая обеспечивает
своевременное ведение документов, отметку без задержек в карточках участников и выполнение дополнительной системы учета, которая может быть принята на пункте (штампы, обмен талонов,конвертов и т.п.);
-контроль за соблюдением участниками правил соревнований в зоне пункта, регистрация всех нарушений, а также принятие мер по устранению помех при движении участников;
-контроль за работой других служб (ГСМ, питание и т.п.), расположенных в зоне своего пункта;
-принятие срочных мер для оказания медицинской помощи пострадавшим и эвакуация аварийных мотоциклов (квадроциклов, снегоходов);
-оформление в кратчайший срок документации пункта, ее сдача секретарю соревнований и сверка с ним сводного протокола соревнований
Дополнительные обязанности старшего судьи на пункте КП, выполняемые с помощью судей на пункте;
-уточнить с начальником дистанции и, если надо, обозначить на местности границы, в пределах которых участникам засчитывается прохождение контрольного пункта;
-записывать в протоколе номера всех участников в порядке прохождения ими пункта КП с указанием времени с точностью до целой минуты;
- участвовать в заполнении протокола проверки прохождения КП;
Дополнительные обязанности старшего судьи на пункте KB, выполняемые с помощью судей на пункте:
- отмечать время прибытия участников на пункт KB с установленной точностью в контрольной карте участника и в протоколе пункта;
- в случае отметки времени табельными часами проверять четкость цифр, а при их не разборчивости произвести запись времени от руки, заверив се штампом пункта;
- при одновременном подходе к пункту KB большой группы участников лично взять у них контрольные карты, громко объявить время прибытия и проставить его в карты участников.
Старший судья на развороте выполняет функцию старшего судьи на пункте КП, обеспечивая регистрацию прохождения разворота участником с указанием времени с установленной точностью. В помощь ему может быть выделен один или двое судей.

01.58. Судьи-контролеры.
Судьи-контролеры выделяются на различные соревнования, где требуется контроль за качеством управления мотоциклом (мототриал, фигурное вождение, подъем на холм, разгон-торможение и др.).
В зависимости от дисциплины судьи-контролеры могут быть подчинены начальнику дистанции или директору соревнования.
Судья-контролер обязан:
-проверить правильность расстановки искусственных препятствий, их габариты, разметку участка трассы и другие условия, за выполнением которых ему поручено следить;
-регистрировать в протоколе и/или при необходимости делать отметки в контрольных карточках или других документах или сигнализировать флажками качество выполнения упражнения каждым участником и допущенные им нарушения правил, положения или условий данных соревнований;
- лично передать секретарю соревнований оформленный протокол.
01.59. Главный врач соревнований.
Главный врач соревнований подчиняется главному судье (арбитру), входит в состав главной судейской коллегии (жюри), принимает участие в их работе без права голоса и отвечает за качественное медицинское обеспечение. Он обязан:
- согласовать с начальником дистанции количество и места расположения медицинских постов, машин скорой помощи и медперсонала, а также пути медицинской эвакуации пострадавших в лечебные учреждения;
- проверить у участников медицинскую документацию и при необходимости организовать медицинский осмотр спортсменов, чье состояние здоровья внушает ему опасения, и даже отстранять их от участия в соревнованиях. В трековых дисциплинах соревнований медицинский осмотр всех спортсменов обязателен;
- давать свое заключение о возможности продолжения участвовать в соревновании травмированному спортсмену и сделать запись в его классификационной книжке, если падение или травма сопровождалась временной потерей сознания или координации;
- в соответствии с решениями жюри или арбитра (главного судьи) организовать выборочную проверку участников для прохождения или теста на алкоголь или допинг-контроль;
- после соревнования представить организатору отчет о медико-санитарном обеспечении и случаях травматизма во время тренировок и соревнований с выводами и предложениями по улучшению организации медицинской службы.
В помощь главному врачу выделяется необходимое количество медицинских работников с соответствующим инструментарием, медикаментами и транспортом - не менее двух машин скорой помощи, одна из которых реанимационная, а при большом количестве участников - не менее трех машин.

01.60. Противопожарная служба.
На период тренировок и соревнований организатор должен предусматривать противопожарное обеспечение с соответствующим инвентарем и пожарными машинами, количество которых и их место расположения зависит от дисциплины мотоциклетного спорта и обосновывается директором соревнования.

01.61. Спортивный комментатор.
Спортивный комментатор должен хорошо знать правила данных соревнований и быть в состоянии давать зрителям своевременную, правильную и квалифицированную информацию об условиях, ходе и результатах соревнований.
Перед началом соревнований он должен ознакомиться с положением и программой соревнований, проверить свое рабочее место и исправность системы громкой связи, изучить состав участников.
При первом представлении участников спортивный комментатор должен вначале называть стартовый номер, а затем имя и фамилию участника, его спортивное звание и организацию (или команду), а в командных соревнованиях сначала сообщать название команды.
Спортивный комментатор может сам вести счет кругов или хронометраж и объявлять результаты зрителям, но с обязательным предупреждением, что эти данные неофициальные. Он должен комментировать соревнование так, чтобы зрители понимали суть происходящего на спортивной арене и получали удовольствие от зрелища, на котором они присутствуют. Спортивный комментатор должен всячески избегать обсуждений, а тем более осуждений действий жюри (арбитра, главного судьи) или других должностных лиц - их можно только разъяснять. Он должен воздерживаться от объявлений или замечаний, которые могут настроить одну часть зрителей на другую или восстановить зрителей против должностных лиц соревнования или спортсменов.
На крупные соревнования с большим числом зрителей, кроме спортивного комментатора, следует приглашать спортивного телерадиокомментатора, который обязан придерживаться этических норм, установленных для спортивного комментатора.

01.62. Протесты.
Протест на действия другого участника или должностного лица соревнований, кроме решений главного судьи (арбитра), принимаемых непосредственно в ходе соревнования, касающихся судейства действий спортсменов согласно правилам, может быть подан представителем участвующей в соревнованиях команды, а также любым участником соревнований через своего представителя (капитана). В личных соревнованиях протест подается самим спортсменом.
Протест подается только в письменном виде за подписью заявителя директору соревнования, который должен незамедлительно информировать об этом президента жюри, (главного судью, арбитра). Поданный протест можно взять обратно до его рассмотрения только с разрешения указанных лиц.
Протест разрешается подавать не позднее 30-ти минут после объявления результатов соревнования (заезда) или какого-либо решения должностного лица, которое заявитель опротестовывает. Если протест связан с допуском конкретного участника или его мотоцикла (квадроцикла, снегохода) к соревнованиям, такой протест подается не позднее, чем за 30 минут до старта.
Другие сроки подачи и рассмотрения протестов изложены в соответствующих правилах по дисциплинам или могут указываться в Положении о соревновании.
Протест должен быть рассмотрен в течение часа с момента его подачи (в отдельных дисциплинах - до начала очередного заезда). Если требуется более длительное расследование по фактам, изложенным в протесте, то решение может быть вынесено и в более длительный срок (но не свыше 24 часов).
Если поданный на спортсмена или его мотоцикл (квадроцикл, снегоход) до старта протест нельзя сразу рассмотреть, жюри может допустить данного участника к старту условно ("под протестом"), о чем представитель команды и сам гонщик должны быть обязательно предупреждены. В случае последующего удовлетворения такого протеста, результат спортсмена, допущенного "под протестом", аннулируется, а на самого спортсмена накладывается взыскание.
При рассмотрении протеста члены жюри (главный судья, арбитр) обязаны выслушать объяснения обеих сторон и могут задавать вопросы любой из сторон, свидетелям или приглашенным экспертам. Однако неявка какой-либо стороны без уважительных причин не является основанием для задержки вынесения решения. Принятое по протесту решение обязательно указывается в протоколе и сообщается заявителю. Если протест удовлетворяется, поданный заявителем вместе с протестом денежный залог возвращается. Сумма залога при подаче протеста должна указываться в Положении о соревновании. Если протест связан с разборкой двигателя, все дополнительные расходы возлагаются на проигравшую сторону.

01.63.Апелляции.
Всякий, несогласный с решением жюри (главного судьи, арбитра) по его протесту или считающий себя ущемленным в результате такого решения, имеет право обжаловать это решение (подать апелляцию) в последующую инстанцию - соответствующую спортивный комитет или комиссию МФР с предварительным уведомлением жюри (главного судьи, арбитра) о таком своем намерении.
Подача апелляции не приостанавливает выполнение решения жюри (главного судьи, арбитра). Однако если призы победителям не были выданы, а удовлетворение апелляции может вызвать перераспределение призовых мест, то награждение задерживается до вынесения решения по апелляции.
Апелляция должна подаваться в письменной форме за подписью заявителя с приложением установленного денежного залога в течение 5-ти дней, не считая даты решения жюри (главного судьи, арбитра) по протесту.
Апелляция должна быть рассмотрена бюро соответствующего спортивного комитета (комиссии) в течение 30 дней с момента получения апелляции. На разбор апелляции вызываются все заинтересованные лица, однако неявка кого-либо из них сама по себе не может задержать вынесение решения.
Сторона, не согласная с решением бюро комитета или комиссии по апелляции, имеет право апеллировать в последнюю инстанцию – апелляционный суд МФР. Процедура подачи апелляции в апелляционный суд и сроки ее рассмотрения такие же, как при подаче апелляции в бюро комитета комиссии.
Все материальные издержки, связанные с рассмотрением апелляции в комитетах (комиссиях) или арбитражном суде, возлагаются на проигравшую сторону.
Любая сторона в ходе рассмотрения апелляции имеет право быть представлена доверенным лицом (адвокатом) по собственному выбору и за свой счет.
Заслушивание свидетелей и экспертов по апелляции проходит в свободной форме, т.е. они действуют не под присягой. После изложения фактов свидетелями мнения экспертами они не могут покидать зала, где идет заслушивание, чтобы исключить их общение с другими лицами, которые будут делать заявления позже. Решение по апелляции принимаются большинством голосов.
В исключительных случаях несогласные с решением апелляционного суда могут обратиться к Конференции МФР о сокращении срока дисквалификации спортсмена или смягчении наказания, вынесенного апелляционным судом.

01.64. Взыскания.
За нарушение настоящего спортивного кодекса и правил соревнований, невыполнение распоряжений должностных лиц соревнования, неэтичное поведение в отношении должностных лиц, других участников, зрителей и представителей прессы по решению жюри или главного судьи (арбитра) могут быть применены следующие виды взысканий: а) предупреждение, б) выговор, в) денежный штраф, г) отстранение от участия в данном соревновании с аннулированием показанного результата, д) временное запрещение участвовать в последующих соревнованиях с изъятием лицензии спортсмена, е) добавление штрафного времени, ж) другие наказания предусмотренные Правилами отдельных дисциплин.
ВКС вместе со спортивной комиссией по дисциплине может вынести решение о временной или бессрочной дисквалификации участников соревнований.
О наложенном взыскании сообщается в организацию, к которой относится данный спортсмен (команда). Если же наложено взыскание, связанное с временным изъятием лицензии спортсмена, об этом сообщается в региональное отделение/федерацию (г.г. Москвы, С-Петербурга), которое выдало лицензию.
На членов судейской бригады соревнований, допустивших нерадивость, невнимательность или необъективность, взыскания налагаются по рекомендации жюри (главного судьи, арбитра) президиумом коллегии судей, выделившего данных судей на обслуживание соревнования.
В любом случае решение жюри (главного судьи, арбитра) или другого органа, наложившего взыскание, может быть обжаловано в установленном порядке.

Важные новости

🡰🡲

 

Банкротство KTM: гоночный департамент поставил на паузу отдел R&D в MotoGP

Несмотря на оптимизм, высказанный в прошлую среду боссом KTM Factory Racing Питом Байером, негативные последствия для заводской программы в MotoGP не заставили себя долго ждать: программа R&D поставлена на паузу на неопределенный срок.

Что происходит? Немецкая промышленность на грани, а японцы фиксируют очередной рост

Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?

ТОП-10 предложений на распродаже в Motorrika, о которых вы долго мечтали

В конце каждого года наступает сезон распродаж. У нас с некоторым недоверием относятся к дисконтам в 30-50%, однако, для крупных ритейлеров проведение таких акций не маркетинговый ход, а способ расчистить склады под новый товар, который уже заказан. Проще всего сделать это, распродав стоки по ценам не просто мотивирующим, а буквально заставляющим сорваться и бежать...

Чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин: в Ducati уже жалеют, что не удержали меня

После завершения сезона MotoGP 2024 года и официального чествования чемпионов мира в Барселоне, Хорхе Мартина ждала обширная программа - масса выступлений на телевидении и перед большими живыми аудиториями по всей Испании. Он много интересного там успел наговорить. Вот некоторые избранные комментарии Народного Чемпиона Мото Гран-При.

Победа Бартолини принесла Team Europe победу в FIM Intercontinental Games 2024

Драматическая развязка первых Интерконтинетальных Мото Игр (FIM Intercontinental Games - FIM ICG): прерванный дождем финальный заезд в классе Supersport определил судьбу главного приза.

Современные технологичные мотоботы для спорта и трека на примере SIDI ST, SIDI REX и MAG-1

Итальянский производитель мотоэкипировки SIDI постоянно совершенствует технологии защиты, однако, не забывает о своих лучших изобретениях недавнего прошлого! В данном обзоре три разных поколения мотобот для езды на спортбайке, участия в трек-днях и гонках: SIDI ST, REX и MAG-1 - три разных концепции, созданных за последнюю декаду, но актуальных и сегодня - каждый в своей нише.

Банкротство KTM: новые подробности

В минувшую пятницу юристы Pierer Mobility Group подали в австрийский суд заявление о защите от банкротства производителя мотоциклов KTM AG, официально признав катастрофические долги, которые независимым агентством оцениваются более чем в 2.3 миллиарда евро; непосредственный долг KTM - 1.8 млрд. Спустя сутки, всплыли некоторые подробности.

Новый вызов: двукратная чемпионка мира по мотогонкам Аня Карраско вступила в World Supersport с Honda

Люди становятся легендами, когда им удается совершить невозможное. История всей жизни и спортивной карьеры Ани Карраско - это история выполнения абсолютно невыполнимых миссий. Новая такая история открывается прямо сейчас: испанская пилотесса в статусе действующей чемпионки WorldWCR вновь вступает в схватку в чисто мужском чемпионате по кольцевым мотогонкам - World Supersport с заводской командой Honda France.

Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?

Австрия в шоке: долг KTM превысил 2 млрд евро

Pierer Mobility Group подала в суд Рид-им-Иннкрайса в Австрии заявление о защите от банкротства и начале реструктуризации KTM AG и двух дочерних компаний, как и обещала в начале этой недели. При этом, Штефану Пире пришлось раскрыть истинный объем задолженности, который стал сюрпризом даже для экспертов