Макото Тамада приступил к исполнению обязанностей пилота-на-замену в официальном саттелите BMW Reitwagen. Первые впечатления - "чертовский мощная машина!"
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 27 марта 2010 - Макото раньше работал исключительно с 4-цилиндровыми японскими мотоциклами, участвовал в разработке Kawasaki ZX-10R и в гранприйных программах Honda и Yamaha. S1000RR - совершенно иной байк. Несмотря на то, что японец уже опробовал BMW S1000RR на тестах команды в Хересе в начале этой недели, именно в Портимао он познакомился с этим мотоциклом по-настоящему, в рабочем режиме.
Опыт Макото в World Superbike и MotoGP позволяет ему быстро адаптироваться к новой технике и находить подходящие конфигурации и настройки. Предварительная договренность с Reitwagen - один раунд в Портимао, после чего Тамада все же надеется войти в чемпионат мира вместе с Pro Ride Honda. В этом вопросе по-прежнему одна неопределенность - финансовая. Но это уже совсем другая история.
"Работать в Портимао - огромная радость для меня в свете неопределенности, которая возникла с Pro Ride, - говорит он, - Но первые впечатления от BMW меня просто поразили: такого мотоцикла у меня еще не было! Двигатель невероятно мощный, а доставка энергии на колеса просто великолепна - мягкая и прогнозируемая. Сначала, мотоцикл показался мне тяжелым, теперь же я легко с ним управляюсь. Я почти 6 месяцев не практиковался, и теперь, без тренировок, слегка устаю в конце дня. В пятницу мы настроили S1000RR под мой стиль вождения, так что на тренировках особенно не вмазывал, но затем, на квалификации круг за кругом улучшал время. Мы действительно нашли хорошую настройку. Главное, что сейчас я отлично понимаю этот мотоцикл. А в Портимао это очень важный параметр."
Макото Тамада завершил пятницу на 20-й позиции, уступив "коллеге" по BMW, Рубену Чаусу около 0.8 секунды.
Марко "Бецу" Беццекки (Marco Bezzecchi) 25 лет, и сегодня он является флагманом гоночной команды MotoGP Валентино Росси - Pertamina Enduro VR46 Racing Team. История Беца никогда не звучала в эфире прежде, потому что он долгое время был в тени. Сначала, у Пекко Баньяи, затем у Луки Марини. Но сегодня он среди претендентов на место в заводской команде Ducati, и это меняет всё.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья признал, что опасался слишком радикальных шагов Dorna Sports и FIM в плане обновления правил чемпионата MotoGP 2027 года вплоть до следования по пути Формулы-1 с введением гибридных технологий. Что вообще думает Джиджи об опубликованном в понедельник Техническом Регламенте Мото Гран-При новой эры?
Менеджер заводского гоночного проекта Aprilia Racing в MotoGP Паоло Бонора выразил удовлетворение от своего имени и имени компании финальной версией Технического регламента чемпионата по Мото Гран-При, который вступит в силу с 2027 года.
FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.
После того, как Dorna призналась, что немного смухлевала с анонсом посещаемости Гран-При Испании, завысив показатель на 100 тысяч, именно Гран-При Франции и Le Mans Bugatti Circuit остаются абсолютными рекордсменами MotoGP по посещаемости гонок! Vive la France? Получится ли у Жоана Зарко и Фабио Куартараро как-то удивить и порадовать домашних фанатов? Какая ожидается погода и - расписание FrenchGP MotoGP 2024.
После публикации FIM и Dorna Sports нового Технического Регламента MotoGP 2027 года, инсайдеры гоночного сообщества задались вопросом: а не означает ли всё это глобальный передел форматов в мотоциклетной индустрии?
Американский Суперкросс открыл сезон-2024 в Анахайме в первые выходные Нового года! Смотрите все гонки AMA Supercross 450SX на МОТОГОНКИ.РУ - коллекция пополняется после каждого этапа. Все подробности с трансляции внутри.
Официально: KTM вернет в модельный ряд спортбайк с двигателем V2 990 куб.см. - KTM 990 RC R появится в 2025 году. Что про него известно? Сколько будет стоить? И можно ли будет его купить с допуском на дороги общего пользования?
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Dorna Sports и FIM решила не проводить Гран-При Казахстана по MotoGP 2024 года в указанные раннее даты, с 14 по 16 июня из-за объявленного правительством страны режима ЧП в следствие обширного паводка в регионах. Событие перенесут на более поздние даты.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9467
1917578
153886
7903