MotoGP: Поншараль "Сохраним Эдвардса для Tech 3 - навсегда!"

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 8 декабря 2009 - Техассец помог команде сохранить статус сильнейшей независимой конюшни в MotoGP, удержав позицию в пятерке после Валенсии. Колину уже исполнилось 35 лет, он не раз говорил об отставке, "как только пропадет запал". Однако, запал весельчака не иссякает, и он все еще "гоняется ради удовольствия". Команда Tech 3, с ее "семейной обстановкой", как нельзя лучше подшла для Торнадо: уступив свое место в Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо, Колин получил гораздо больше - в виде безмерного уважения коллег. Это обстоятельство питает его новой силой, что отражается на результатах: в 2009 Колин заработал гораздо больше очков, чем в 2008 - 161 против 144!

С уходом Michelin из чемпионата, Эдвардс также сложил с себя обязанности официального тест-пилота французского завода. Но работой он не будет обделен даже после ухода "на пенсию", это гарантирует Эрве Поншараль: "Я больше чем просто счастлив, что Колин согласился остаться с нами еще на год, - сказал директор Tech 3, - Эдвардс - определенно стал частью нашей семьи. Я надеюсь, что навсегда! Мы дадим ему возможность выступать столько, сколько он захочет... и сможет. Также как Yamaha стремится удержать в своей команде Валентино Росси - до конца его карьеры, а затем в качестве "посла" в мировом мотоспорте и за его пределами, Tech 3 надеется сохранить Эдвардса, даже после его ухода. Например, как тест-пилота команды. Его опыт просто неоценим".

"Вы можете положиться на комментарии Колина по любому поводу. Просто спросите Yamaha, Ohlins, Brembo и особенно Bridgestone: насколько хорош Колин в качестве тест-пилота? Я гарантирую, что все без исключения подтвердят мои слова. По моему мнению, это лучший парень для подобной работы. Может быть THE TOP ["абсолютно лучший"]".

"Колин немного помог нам с проектом Moto2, хотя официально мы это не афишировали, - признает Поншараль, и как бы в шутку добавляет: Когда я думаю о Moto2, о будущем этого класса, на ум сразу приходит Эдвардс. Кстати, его сын подрастает! Возможно, когда-нибудь я и сам отойду от дел, но новое поколения Эдвардсов будет выступать за Tech 3!"

Важные новости

🡰🡲

 

Поймать ритм в титульной гонке AMA Supercross 2024: финал в Солт-Лейк-Сити - верх сложности?

Американский Суперкросс подошел к финальной точке сезона 2024 года в штате Юта, на стадионе Rice-Eccles Stadium города Солт-Лейк-Сити: дизайн и анимация трека - что такого особенного в самой трудной трассе AMA Supercross 2024?

Знакомьтесь: Марко Беццекки - Рассказ о пути в MotoGP и воплощении итальянской мечты

Марко "Бецу" Беццекки (Marco Bezzecchi) 25 лет, и сегодня он является флагманом гоночной команды MotoGP Валентино Росси - Pertamina Enduro VR46 Racing Team. История Беца никогда не звучала в эфире прежде, потому что он долгое время был в тени. Сначала, у Пекко Баньяи, затем у Луки Марини. Но сегодня он среди претендентов на место в заводской команде Ducati, и это меняет всё.

Луиджи Даль′Инья о Регламенте MotoGP 2027: главная новость - МотоГП сохранит традицию

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья признал, что опасался слишком радикальных шагов Dorna Sports и FIM в плане обновления правил чемпионата MotoGP 2027 года вплоть до следования по пути Формулы-1 с введением гибридных технологий. Что вообще думает Джиджи об опубликованном в понедельник Техническом Регламенте Мото Гран-При новой эры?

Менеджер Aprilia Racing Паоло Бонора: Новые правила вернут гонщика в центр вселенной MotoGP

Менеджер заводского гоночного проекта Aprilia Racing в MotoGP Паоло Бонора выразил удовлетворение от своего имени и имени компании финальной версией Технического регламента чемпионата по Мото Гран-При, который вступит в силу с 2027 года.

Новейшая эра Больших Призов: Технический регламент MotoGP 2027

FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.

MotoGP 2024: Расписание, обзор и прогноз на Гран-При Франции

После того, как Dorna призналась, что немного смухлевала с анонсом посещаемости Гран-При Испании, завысив показатель на 100 тысяч, именно Гран-При Франции и Le Mans Bugatti Circuit остаются абсолютными рекордсменами MotoGP по посещаемости гонок! Vive la France? Получится ли у Жоана Зарко и Фабио Куартараро как-то удивить и порадовать домашних фанатов? Какая ожидается погода и - расписание FrenchGP MotoGP 2024.

Новый дивный мир MotoGP и WorldSBK: если есть план на будущее, то он должен выглядеть так

После публикации FIM и Dorna Sports нового Технического Регламента MotoGP 2027 года, инсайдеры гоночного сообщества задались вопросом: а не означает ли всё это глобальный передел форматов в мотоциклетной индустрии?

Американский Суперкросс 2024: видео - все гонки AMA Supercross 450SX

Американский Суперкросс открыл сезон-2024 в Анахайме в первые выходные Нового года! Смотрите все гонки AMA Supercross 450SX на МОТОГОНКИ.РУ - коллекция пополняется после каждого этапа. Все подробности с трансляции внутри.

KTM 990 RC R: Маттигхофен возвращает уличный супербайк в модельный ряд с 2025 года!

Официально: KTM вернет в модельный ряд спортбайк с двигателем V2 990 куб.см. - KTM 990 RC R появится в 2025 году. Что про него известно? Сколько будет стоить? И можно ли будет его купить с допуском на дороги общего пользования?

Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.