MotoGP: Хорхе Мартин готов покинуть Ducati по окончании сезона 2023 года
Хорхе Мартин, пилот Pramac Racing начинает свою третью кампанию в MotoGP с Ducati, но считает, что она станет последней в сотрудничестве с командой и заводом из Борго-Панигале. Он называет главную причину, по которой Ducati Corse не выбрала его в заводскую команду: ожидания и надежды оказались завышенными.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 29 января 2023 - Взлет ракетой в дебютный сезон 2021 года в MotoGP для Мартина начался в первый же уикенд, в Катаре - борьба за поул и подиум с первой же попытки! Так же быстро, как он достиг понимания Ducati Desmosedici, он упал с небес на землю. Грандиозная авария на свободной практике в Портимао, спустя 2 месяца после первого приза - не просто сигнал. Из-за травм, полученных в португальском гравии, Мартин потерял месяц активных тренировок, а также унаследовал пару побочных эффектов от многочисленных операций, которые ему пришлось пройти в 2021 году.
Собственно, последствия травм и операций снизили его потенциал в 2022 году. И хотя боссы Ducati до последнего тянули с решением, выбирали между Бастианини и Мартином, в итоге, жребий был брошен. Мартин остался за бортом. Причина?
Для Мартина она очевидна: «В 2021 году мне удалось выложиться на 100%, показать себя. В 2022 первая половина оказалась смазанной [из-за последствий травм и операций], но во второй половине я чувствовал себя гораздо активней и сильней. К сожалению, это не помогло мне оказаться в заводском гараже. Сейчас у меня есть ощущение, что я могу побороться за большее - за победы, может, даже за титул. Но время упущено: надежды были очень высокими, возможно, чуть более слишком, чем надо бы» - сказал Хорхе Мартин.
«Сейчас думаю только об этом сезоне, жду не дождусь, когда мы вернемся на трек. Я знаю, что буду конкурентоспособным. Возможно, сейчас это даже важнее, чем было в 2021 или 2022, потому что скоро откроются трансферные окна...»
«Когда начинается этот период... все начинают общаться. И я открыт к разным предложениям. Да, не скрою, я хотел бы остаться с Ducati, но есть варианты, которые могут быть перспективней. У меня есть год, чтобы поездить в свое удовольствие. Любой исход переговоров будет в мою пользу!»
Американский Суперкросс подошел к финальной точке сезона 2024 года в штате Юта, на стадионе Rice-Eccles Stadium города Солт-Лейк-Сити: дизайн и анимация трека - что такого особенного в самой трудной трассе AMA Supercross 2024?
Марко "Бецу" Беццекки (Marco Bezzecchi) 25 лет, и сегодня он является флагманом гоночной команды MotoGP Валентино Росси - Pertamina Enduro VR46 Racing Team. История Беца никогда не звучала в эфире прежде, потому что он долгое время был в тени. Сначала, у Пекко Баньяи, затем у Луки Марини. Но сегодня он среди претендентов на место в заводской команде Ducati, и это меняет всё.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья признал, что опасался слишком радикальных шагов Dorna Sports и FIM в плане обновления правил чемпионата MotoGP 2027 года вплоть до следования по пути Формулы-1 с введением гибридных технологий. Что вообще думает Джиджи об опубликованном в понедельник Техническом Регламенте Мото Гран-При новой эры?
Менеджер заводского гоночного проекта Aprilia Racing в MotoGP Паоло Бонора выразил удовлетворение от своего имени и имени компании финальной версией Технического регламента чемпионата по Мото Гран-При, который вступит в силу с 2027 года.
FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.
После того, как Dorna призналась, что немного смухлевала с анонсом посещаемости Гран-При Испании, завысив показатель на 100 тысяч, именно Гран-При Франции и Le Mans Bugatti Circuit остаются абсолютными рекордсменами MotoGP по посещаемости гонок! Vive la France? Получится ли у Жоана Зарко и Фабио Куартараро как-то удивить и порадовать домашних фанатов? Какая ожидается погода и - расписание FrenchGP MotoGP 2024.
После публикации FIM и Dorna Sports нового Технического Регламента MotoGP 2027 года, инсайдеры гоночного сообщества задались вопросом: а не означает ли всё это глобальный передел форматов в мотоциклетной индустрии?
Американский Суперкросс открыл сезон-2024 в Анахайме в первые выходные Нового года! Смотрите все гонки AMA Supercross 450SX на МОТОГОНКИ.РУ - коллекция пополняется после каждого этапа. Все подробности с трансляции внутри.
Официально: KTM вернет в модельный ряд спортбайк с двигателем V2 990 куб.см. - KTM 990 RC R появится в 2025 году. Что про него известно? Сколько будет стоить? И можно ли будет его купить с допуском на дороги общего пользования?
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.