Жестокий вердикт Легенды MotoGP Уэйна Гарднера: Марку Маркесу надо смириться
На ежегодном шоу моторов - Фестивале Скорости в Гудвуде (Goodwood Festival of Speed 2023) приглашенная звезда Мото Гран-При прошлого, Легенда MotoGP Уэйн Гарднер заявил, что лучшим решением для Марка Маркеса сегодня было бы - объявить о выходе в отставку по окончании сезона. Какие аргументы у австралийского мэтра?
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 21 июля 2023 - Чемпион мира в Королевском классе 1987 года уверен, что проблемы, с которыми столкнулся Марк Маркес в 2020, 2021, 2022 и 2023 годах - уже системные и серьезно повлияли на его менталитет.
Уэйн Гарднер в компании с Кейси Стоунером, Пекко Баньяей и другими Легендами MotoGP в Гудвуде
«Сразу хочу сказать, что не знаю всех нюансов и инсайда. Но мое мнение основывается на том, что я вижу сегодня, о чем говорят в паддоке. Похоже, что Марк не является выдающимся разработчиком и тест-пилотом, несмотря на феноменальную скорость, которой он обладает. Возможно, он не способен донести до инженеров каких-то важных нюансов и ощущений от обратной связи с байком, поэтому те не могут дать ему конкретных решений, а не наоборот» - сказал Гарднер-старший.
«У Маркеса большой талант, но проблем в том, что он сам не знает, как улучшить свой собственный байк. Он знает только одно: может он на нем поехать так, как ему хочется, или нет. Второе, он прошел через ряд серьезных травм, восстановился, вернулся - и получил новые. Это всегда действует на менталитет гонщика отрицательно, потому что пилот начинает сомневаться в себе».
«В наше время, если у тебя было 5-6 падений за год, ты обязательно серьезно травмировался. Благодаря последним разработкам в экипировке, гонщики минуют большую часть угроз при "рядовых" падениях. Им проще - подняться на ноги и уйти с места падения, не получив травм, кроме ушибов. Марк перенес массу падений с начала сезона, возглавив анти-рейтинг MotoGP. Это не проходит даром. Во-первых, не бывает "просто" ушибов - тело всегда реагирует на каждый, требует восстановления, на что уходят силы. Во-вторых, жуткое разочарование: столько усилий - и все впустую! Больше всего я боюсь, что именно этот фактор сейчас играет главную роль».
Марк Маркес испытал жесточайшее разочарование после ряда падений по ходу уикенда Гран-При Германии
«По моему мнению, Марку следует отступиться, пока он цел и здоров. Я его большой фанат, но боюсь, что в следующий раз он запушит себя до новой серьезной травмы, если попытается вернуть былой уровень... ну, с данным набором инструментов, я имею в виду».
«Мотоциклы сильно изменились с 2013 года, средний возраст соперников стал существенно ниже. А ему уже 30, и его ментальный подход отличается. Я не критикую его за это, просто беспокоюсь за его будущее и даже за его жизнь. Ему надо понять, что ему еще жить 50 лет - жить после гонок, после MotoGP».
«Как по мне, Марку не нужно никому ничего доказывать - он выиграл столько, сколько в сегодняшних условиях никому больше не удастся! Но его боевой дух настолько силен, что он примет только один подход - будет разгоняться до тех пор, пока не упадет. Мы это видели много раз в этом году. Однажды, он должен сказать себе: "может, хватит рисковать жизнью и просто начать наслаждаться ею?"»
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
19720
1911035
159115
9005