MotoGP: У Джека Миллера между выпивками по три года проходит - ведь нужен повод!
Джек Миллер финишировал на подиуме MotoGP в Остине, и он в полном восторге: так радовался и орал в своем шлеме еще на круге почета, что полностью сорвал голос. Миллер признался, что пьет. Но пьет только по одному поводу.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 15 апреля 2019 - Джек Миллер из Pramac Racing на третьем заводском Ducati GP19 приехал на 3-е место в гонке, из которой планомерно выбыли почти все пилоты Honda - Маркес, Кратчлоу, Лоренцо... А Валентино Росси проиграл дуэль юному Алексу Маркесу. Подробности: Ринс и Росси напомнили нам, какими бывают гонки MotoGP
«Мы снимали стружку с заготовки слой за слоем, чтобы байк поехал так, как нам хотелось. Я видел падение Марка, видел вперед спину Дока... С тех пор, как я в последний раз пил подиумное шампанское, прошло много-много времени! - сказал Джек Миллер в интервью после гонки. - Вообще, я не пью. Вернее, пью. Но только тогда, когда поднимаюсь на подиум. И между ближайшими выпивками у меня уже три года. Я снимаю шляпу перед командой - она все сделала идеально».
Гонка складывалась для австралийца неплохо. Но его подвел выбор резины: мягкая задняя покрышка оказалась не лучшим выбором.
«Без FP3 у команды образовался определенный цейтнот, и мы решили отложить окончательный выбор на warm-up в воскресенье», - добавил Миллер.
А погода утром гоночного дня оказался совсем не такой, как днем, перед стартом гонки. Утром на Circuit of the Americas столбик термометра едва достиг +12 градусов, асфальт прогрелся до +18; в гонке же трек жарил резину - +36!!! Асфальт в Остине очень агрессивный при такой температуре, и первые 10 кругов Миллер ехал на все деньги, а затем задняя покрышка стала подводить.
«Я видел, как Ринс приближался. Но я решил сохранить покрышку до последнего круга, потому что Дови уже висел на хвосте - мне нужно было сохранить резину. В какой-то момент я поехал на 2 секунды быстрее, но... любая ошибка в тот момент могла стоить падения, и я себя сдерживал. Думаю, что справился с задачей сохранения покрышек на отлично» - подвел итог Миллер.
Последнее обновление прогноза погоды на выходные в Ле-Мане, к сожалению, принес плохие новости: воскресенье на Гран-При Франции будет дождливым с самого утра! Нас ожидает принципиально иное событие с новыми фаворитами в MotoGP... Марк Маркес?!
Гран-При Франции - новый ключевой этап MotoGP всего сезона. Точка магнитизма в Больших Мотоциклетных Призах сместилась из Германии с Sachsenring гораздо западнее, в Ле-Ман, где уже третий год подряд аншлаг. Здесь в 2024 году будут происходить главные события, которые окажут влияние на вектор развития MotoGP ближайших двух лет. О чем говорили фавориты чемпионата в минуты затишья перед бурей?
Американский Суперкросс подошел к финальной точке сезона 2024 года в штате Юта, на стадионе Rice-Eccles Stadium города Солт-Лейк-Сити: дизайн и анимация трека - что такого особенного в самой трудной трассе AMA Supercross 2024?
Вернувшийся в 2023 году в Россию (на этот раз, полноценно) итальянский мотоциклетный бренд Benelli подкрепился новыми китайскими силами и теперь всерьез претендует занять место в сердцах и умах российских райдеров. И должно отметить, что для этого у них есть всё. Ну или почти всё. Что представляет из себя «Зеленый Шершень», стремительно проносящийся мимо - нейкед Benelli 752 S?
Марко "Бецу" Беццекки (Marco Bezzecchi) 25 лет, и сегодня он является флагманом гоночной команды MotoGP Валентино Росси - Pertamina Enduro VR46 Racing Team. История Беца никогда не звучала в эфире прежде, потому что он долгое время был в тени. Сначала, у Пекко Баньяи, затем у Луки Марини. Но сегодня он среди претендентов на место в заводской команде Ducati, и это меняет всё.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья признал, что опасался слишком радикальных шагов Dorna Sports и FIM в плане обновления правил чемпионата MotoGP 2027 года вплоть до следования по пути Формулы-1 с введением гибридных технологий. Что вообще думает Джиджи об опубликованном в понедельник Техническом Регламенте Мото Гран-При новой эры?
Менеджер заводского гоночного проекта Aprilia Racing в MotoGP Паоло Бонора выразил удовлетворение от своего имени и имени компании финальной версией Технического регламента чемпионата по Мото Гран-При, который вступит в силу с 2027 года.
FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.
После того, как Dorna призналась, что немного смухлевала с анонсом посещаемости Гран-При Испании, завысив показатель на 100 тысяч, именно Гран-При Франции и Le Mans Bugatti Circuit остаются абсолютными рекордсменами MotoGP по посещаемости гонок! Vive la France? Получится ли у Жоана Зарко и Фабио Куартараро как-то удивить и порадовать домашних фанатов? Какая ожидается погода и - расписание FrenchGP MotoGP 2024.
После публикации FIM и Dorna Sports нового Технического Регламента MotoGP 2027 года, инсайдеры гоночного сообщества задались вопросом: а не означает ли всё это глобальный передел форматов в мотоциклетной индустрии?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
30110
1917578
153886
7903