На гонке в Атланте чувствовалась предрешенность, но на то оно и AMA Superbike, чтобы до последнего момента сохранять интригу. Мэт Младин знал точно: исход первой гонки решит судьбу ЕГО короны, поэтому во второй гонке ехал "неспеша", без фанатизма.
МОТОГОНКИ.РУ, 5 сентября 2005 - Беспрецендентный для национального чемпионата США финал - шестой подряд титул Чемпиона у Младина. Это уже 100% доминирование, хотя в сезоне были моменты, когда можно было и усомниться. Но Младин не тот гонщик, который позволил бы у себя из-под носа увести "золото": все промахи и ошибки были ЕГО промахами и ошибками больше, чем прорывами со стороны конкурентов.
В первой гонке Бен Спайс, на минуточку партнер Младина по Yoshimura Suzuki и единственный реальный претендент на ЕГО титул, имел реальный шанс на победу - 50 очков и уже Младину пришлось бы напрягаться. Обстоятельства складывались не в пользу Чемпиона:
"Я совершенно не обрадовался красному флагу, потому что у меня как раз начались проблемы со сцеплением, и весь запас уверенности, который я создал за 18 кругов разом пропал. Но во второй гонке я просто не хотел ударить в грязь лицом, к тому же в первом повороте я лидировал. Я просто пытался завершить гонку, проехать финишную черту, а не вылезать на линию пит-лейна из-за какой-нибудь глупой проблемы с мотоциклом или из-за падения. И, конечно же, пошло все фигово - несколько кругов и опять та же проблема, впрочем, я решил, что не дам повода усомниться в своих силах. Но это была хорошая, веселенькая гонка!" - сказала Младин после награждения.
Мэт, однако, не выглядел счастливым при награждении. Гордым - да, но в глазах его не читалась радость победы.
Вместо него все счастье от выигранной гонки испытал Аарон Ятс, также напарник Младина по конюшне. Именно он первым проехал под клетчатый флаг Road Atlanta в последней гонке сезона. Бен Спайс, такое впечатление, решил уступить Ятсу. Он тоже знал, что его "серебро" останется при нем. Двойная грусть для Спайса!.. - второе место в гонке.
Нил Ходжсон приехал третим, до последнего круга он пытался достать Спайса, и почти нагнал его на последних поворотах. Подиум внес небольшие коррективы в результаты чемпионата: Ходсон укрепился на шестой позиции, прямо за ДюХамелем.
А третье место по итогам сезона занял напарник Ходжсона Эрик Бостром. Получилось интересно: Бостром хорошо провел первую половину сезона, Ходжсон - вторую. Возможно, это была такая тактика Ducati, но вспоминаются слова самого Ходжсона, который он сказал в телеконференции несколько недель назад: "Я мог бы ехать и получше!"
Результаты второй гонки Road Atlanta, AMA Superbike (TOP-10):
1. Aaron W Yates, Suzuki GSX-R1000
2. Ben Spies Suzuki GSX-R1000 +6.248
3. Neil Hodgson, Ducati 999R +7.967
4. Mathew Mladin, Suzuki GSX-R1000 +9.017
5. Jake P Zemke, Honda CBR1000RR +11.873
6. Joshua Hayes, Kawasaki ZX-10R +27.632
7. Jason R Pridmore, Suzuki GSX-R1000 +35.275
8. Eric Bostrom, Ducati 999R +39.563
9. Miguel Duhamel, Honda CBR1000RR +58.308
10. Steve Rapp, Suzuki GSX-R1000
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263