7877
МОТОГОНКИ.РУ, 3 октября 2008 - Немного истории французского этапа World Superbike.
В 2007 году в Magny-Cours также решалась судьба титула. Тогда, задача у пилота Ten Kate Honda Джеймса Тозланда была не очень сложная - финишировать в обеих гонках. Преследователем JT был японец Нориюки Хага, он отставал от британца всего на 11 очков. Для победы в чемпионате, Нориюки надо было выиграть обе гонки и надеяться на чудо, что Джеймс допустит ошибку и либо сойдет, либо запутается в трафике.
Первый заезд прошел для Тозланда ужасно. 24 и 26 кругов ему пришлось выбираться из толпы, тогда как Нориюки лидировал весь заезд. После финиша первой гонки, казалось, что Нори все удалось: Джеймс был близок к потере титула, но все же заработал несколько очков, и во втором заезде должен был финишировать не ниже шестой позиции.
Хага сделал все, что мог. Он вчистую выиграл вторую гонку! С замиранием сердца мы следили за ходом заезда, чуть не начавшегося массовым завалом. Нориюки держался как истинный самурай и превзошел сам себя, он стал самым успешным пилотом WSBK в истории французского трека. Но, чуда, увы не случилось - JT поставленную задачу тоже выполнил и приехал ... как раз шестым.
Как ни странно, но Magny-Cours дается гонщикам с трудом. Это извилистый, техничный трек с очень абразивным асфальтом, перепадом высот и опасной первой связкой, в которой обычно происходит масса столкновений и сходов. Узкая первая шикана могла "подыграть" Нориюки в последней гонке 2007 года: сразу после старта, Лоренцо Ланци чуть не отправляет в гравий Бьяджи и Тозланда. Джеймсу приходится долго выруливать из ловушки после касания с итальянцем, Бьяджи "отлетел" в другую сторону. Оба откатились на позиции за пределами десятки, и затем всю гонку продирались к заветной пятерке лидеров.
Сегодня во Франции температура кипения страстей ничуть не ниже: за титул идет борьба сразу между четыремя пилотами!
Лидером абсолютного зачета является Трой Бейлисс. Последние этапы австралиец несколько "подустал" держать бешеный чемпионский темп, и подпустил конкурентов на 79 очков. Много это или мало?
"Мало", потому что если бы Трой подошел к 13 этапу с опережением в 90 или 95 очков, то он мог бы смело назвать себя чемпионом уже после первой гонки (разумеется, после финиша в очках - хотя бы на 10 месте). Вместо этого, этап в Валлелунье Трой завершил с "ужасным" результатом - 6-м и 16-м. И теперь ему придется потрудиться, чтобы выиграть свой третий титул досрочно.
И "много", потому что 79 очков Корсеру отыграть вряд ли удастся, даже если он выиграет обе гонки в воскресенье, а затем обе гонки в Португалии. Подобно своему японскому напарнику по Yamaha Italia, Корсер может выиграть обе битвы, но все равно проиграть войну. Предположить, что Бейлисс пропустит конкурентов вперед .. хотя бы на секунду - не верю!
Что говорить об остальных "преследователях"? Хага и Нойкирхнер, оба еще пару-тройку этапов назад могли похвастаться тем, что идут на титул вице-чемпиона (Нориюки этим хвастаться уже не станет - надоело, он и так вечный вице-...). Сейчас оба они имеют в копилке по 280 очков и шанс на чемпионство. Математический, как это принято называть.
А вдруг, завтра Трой Бейлисс развернется и скажет: "А не испить ли мне коньячку с лимончиком? Ну вас нафиг с вашими гонками..." -- Вот это будет интрига, вот поворот, а?
Впрочем, вряд ли...
Пока, все идет как должно идти. Краткий обзор первого дня в Маньи-Курс.
Нориюки Хага выигрывает промежуточный поул-позишн на первой квалификации 13 этапа. Самый успешный пилот WSBK в Маньи привозит 1:41.012 на еще сухой трассе, после этого момента начинается дождь и улучшить время не удается никому. Бейлисс отстает почти на секунду, но ему достаточно финишировать в хороших очках - скажем, в пятерке. Так что стартовать ему также можно "из глубин".
Карлос Чека и Фонси Нието могут "выстрелить" в субботу, на квалификации Superpole, как это уже было на весенних этапах. Пятое время за Корсером, австралиец пока не спешит. Прогноз на субботу - 50 на 50, так что Superpole может пройти при совершенно иных погодных условиях.
Десятку лидеров первого дня замыкают Чаус, Кагаяма, Нойкирхнер, Девид Чека и Себастьян Жимбер. Для Жимбера Magny-Cours - домашний трек, так что кое-какую конкуренцию бывший пилот класса Supersport составить "старичкам" сможет. Для Девида уик-енд начинается падением, так что участник гонок на выносливость скорее всего будет вести себя впреть осторожней.
Бьяджи, Софуглу, Фабрицио и Лавилла - за пределами заверной "десятки".
Все ставки на улучшение погоды утром, иначе 13-й этап WSBK может стать настоящей каруселью для многих пилотов чемпионата.
1938430
127430
6203