МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
10598
27 апреля 2013 в 21:17
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

STK-600: Подиум неизбежен? Дювельц и Несторович 1-2 в Ассене

Большим количеством сходов отметилась гонка 2 этапа Superstock 600 European Championship в Ассене. До финиша не добрались потенциальные лидеры - Роб Хартог и чемпион EJC 2012 года Лукас Виммер, а также еще пятеро. Но состав подиума однозначно намекает, кто же будет бороться за титул чемпиона в этом году!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 апреля 2013 - Готье Дювельц выиграл голландскую гонку, стартовав с поула, а его напарник по MTM-MVR Racing Адриан Несторович финишировал вторым. Сход местной знаменитости Роба Хартога открыл путь на подиум для Бастьена Шизо, который вырвал эту позицию из рук квалифицировавшегося третьим Уэйна Тесселса. На этот раз перевес был еще меньше - всего 0.004 секунды в пользу швейцарца. Данные результаты - все еще предварительные, их сверяют с системой фотофиниша и встроенной системой фиксации финиша Ассена.

Предварительные итоги 2 этапа STK-600, Assen TT Circuit:

1. Gauthier Duwelz (MTM-MVR Racing Team) Yamaha YZF R6 13‘49.706
2. Adrian Nestorovic (MTM-MVR Racing Team) Yamaha YZF R6 13‘49.888
3. Bastien Chesaux (EAB Ten Kate Junior Team) Honda CBR600RR 13‘50.090
4. Wayne Tessels (Waynes Racingteam) Suzuki GSX-R600 13‘50.094
5. Christian Gamarino (Team Goeleven) Kawasaki ZX-6R 13‘50.316
6. Tony Coveña (Nito Racing) Kawasaki ZX-6R 13‘53.597
7. Franco Morbidelli (San Carlo Team Italia) Kawasaki ZX-6R 13‘54.031
8. Nicola Jr. Morrentino (Team Trasimeno) Yamaha YZF R6 13‘54.199
9. Robin Mulhauser (MTM-MVR Racing) Yamaha YZF R6 14‘02.238
10. Stefano Casalotti (VFT Racing) Yamaha YZF R6 14‘02.956
11. Mathieu Marchal (Coutelle Racing Team) Yamaha YZF R6 14‘06.167
12. Alessandro Nocco (San Carlo Team Italia) Kawasaki ZX-6R 14‘06.658
13. Thomas Vavrous (Montaze Broz Racing Team) Kawasaki ZX-6R 14‘07.024
14. Luca Salvadori (PATA by Martini Team) Yamaha YZF R6 14‘07.146
15. Tedi Basic (Bike e Motor Racing Team) Yamaha YZF R6 14‘07.321
16. Dominic Schmitter (Hagn-Skm by Knobi.at) Yamaha YZF R6 14‘07.466
17. Nicolas Stizza (Team Trasimeno) Yamaha YZF R6 14‘10.394
18. Mike Jones (Agro-On Racedays Honda) Honda CBR600RR 14‘15.659
19. Simone Pellegrini (Trasimeno Team) Yamaha YZF R6 14‘16.948
20. Julian Mayer (Motorrad Mayer) Kawasaki ZX-6R 14‘19.348
21. Dakota Mamola (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 14‘21.504
22. Francesco Cocco (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 14‘23.166
23. Henning Flathaug (Team Flathaug Racing) Honda CBR600RR 14‘24.876
24. Alexey Ivanov (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) Kawasaki ZX-6R 14‘27.233
25. Brandon Kyee (Schacht Racing SBK ONE) Honda CBR600RR 15‘01.740
26. Jean Francois Demoulin (JFA Performances) Honda CBR600RR 15‘02.692

Сходы:
RT. Lukas Wimmer (Agro-On Racedays Honda) Honda CBR600RR 10‘44.737
RT. Marco Nekvasil (Lexware-Skm by Knobi.at) MV Agusta F3 675 11‘24.766
RT. Eemeli Lahti (Motomarket Racing) Triumph Daytona 675 1‘58.495
RT. Federico D‘Annunzio (PATA by Martini Team) Yamaha YZF R6 3‘05.418
RT. Luca Vitali (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 
RT. Riccardo Cecchini (Team Lorini) Honda CBR600RR 
NS. Niki Tuuli (Niki Tuuli Racing) Yamaha YZF R6 
NS. Rob Hartog (NIWA Racing Team) Suzuki GSX-R600 

Важные новости
 
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня

Одним из важных показателей производительности по итогам предсезонки команды MotoGP считают проведение гоночной симуляции - заезда на 10-12 кругов с новым набором покрышек. Такую сегодня провели почти все ТОП-пилоты Королевского класса. Мы собрали их покруговки в единый протокол. Итак, если бы первая гонка MotoGP Sprint Race 2026 года состоялась сегодня, кто бы ее выиграл?
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet

Британский производитель компонентов для тормозных систем HEL Performance купила разработчика тормозов Harrison Billet, что превращает HEL в компанию полного цикла с ассортиментом от тормозных линий и фитингов до собственных суппортов и тормозных дисков для более чем 140 моделей мотоциклов.
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года - SepangTest завершились на Sepang International Circuit, доме Гран-При Малайзии, одном из самых технически сложных треков в календаре Мото Гран-При - идеальная тестовая площадка всех времен! Три дня показали очень многое: кто добился наибольшего прогресса? от кого ждать сюрприза? а кто точно не будет бороться за подиум этой весной? Все выводы, цифры, а а также комментарии 5-кратного чемпиона мира Хорхе Лоренцо.
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея

Подборка фотографий с комментариями активно обновляется! Много интересных детальных фотографий обновлений прототипов MotoGP с официальных тестов MotoGP 2026 года. Прототипы 2026 года и их вариации - Aprilia RS-GP26, Honda RC213V, Yamaha M1V, Ducati GP26 и KTM RC16 - новые, реальные, а не демонстрационные!
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода

Yamaha Factory Racing завершила расследование инцидентов, произошедших в первый день тестов MotoGP в Сепанге (SepangTest): поломка двигателя не была причиной падения Фабио Куартараро в 5-м повороте Sepang International Circuit. Официальные подробности.
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16

Педро Акоста получил на второй день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге полностью обновленный прототип KTM RC16, построенный на совершенно новом карбоновом шасси, с новым дизайном пластика, новым "хвостом" и новым аэродинамическим пакетом, который мурсианец тут же высоко оценил.
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах

Пора представить все команды и пилотов MotoGP 2026 года! Презентации отгремели, официальные цвета на сезон представлены. Имена, новобранцы, стартовые номера и ливреи прототипов Королевского класса. Как они выглядят?
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP

Прибытие 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на тесты 2026 года в Сепанг, само по себе событие. Он прилетел в Малайзию в статусе персонального тренера пилота Red Bull KTM Tech3 Маверика Виньялеса, однако, у Хорхе свои личные интересы - потусоваться в паддоке перед стартом сезона! Он не просто так здесь. Его идеи заслуживают интереса. Возможно, он получит пару интересных предложений после всего этого... Итак, как создать непобедимую команду MotoGP?
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 апреля 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.6 МЛН
годовая
аудитория
472498
посетителей
в месяц
15503
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp