WSBK, Ассен. Сезон охоты: новые лидеры - новые цели

МОТОГОНКИ.РУ, 23 апреля 2013 - Это один из классических раундов чемпионата мира. Как в MotoGP, так и в WSBK - в Ассене разыгрывались самые жаркие баталии. Гоночный трек, рожденный в 1925 году в провинции Дренте, отмечает 88-летие. И он же является одним из старейших в календаре Мирового Супербайка. Assen TT Circuit вошел в серию в 1992 году, и с тех пор является неотъемлемой ее частью. Вместе с итальянской Монцей - Ассен делит вторую строчку по количеству принятых гонок - 42. Больше только у Phillip Island в Австралии.

Сильвейн Гуинтоли - первая победа в WSBK, в Ассене, год назад

После непредсказуемого исхода гонок в Арагоне, где в лидеры чемпионата вышел Сильвейн Гуинтоли (Aprilia Racing), перспективы француза на укрепление позиций расширяются. Именно в Ассене он выиграл первую гонку как пилот WSBK, выступая на Ducati 1098R команды Liberty Racing в прошлом сезоне. Во втором заезде он был близок к дублю и завершил его вторым. До прошлого сезона в Ассене Сильвейн выходил на старт четырежды, но никогда не поднимался выше десятого места. Теперь Сильвейн пилотирует самый лучший мотоцикл чемпионата - Aprilia RSV4, на котором Макс Бьяджи стал чемпионом дважды. Бьяджи всегда боролся за лидерство в Ассене и завещал своим последователям не упускать из рук удачу.

Насколько пилоты Ducati будут конкурентоспособны на этот раз, покажут результаты уикенда. Но факт, что для 2-цилиндровых машин Ассен всегда был удачным треком. Техничный и "ментальный" - здесь важно иметь уверенность в том, что делаешь, знать каждый свой маневр. Неуверенность крадет секунды.

В прошлом году гонки в Ассене проходили в жуткую погоду. Первый заезд был остановлен красными флагами после начала сильного дождя и падения многих пилотов. Том Сайкс на Kawasaki возглавлял пелетон, стартовав с поула, но был вынужден сойти из-за проблемы с радиатором, не проехав и круга. Марко Меландри, Чаз Девис и другие упали до объявления рестарта, кое-кому не удалось вернуться на стартовую решетку для рестарта. Вторая часть гонки стала суровым испытанием. Давиде Джулиано из Althea Ducati, только что пришедший в WSBK из WSTK-1000 в статусе нового чемпиона, навязал борьбу своему напарнику, действующему чемпиону WSBK Карлосу Чеке и выиграл дуэль. Давиде атаковал очень уверенно на треке, полностью залитом водой, стартовав с далекой 19-й позиции. В 2010 и 2011 годах, выступая в стоковом чемпионате мира, он дважды восходил на подиум - начал с "бронзы", затем взял "золото". В прошлом году он вновь оказался на подиуме - вторым. Чека довольствовался третьим местом, благоразумно пропустив итальянского напарника вперед.

Джулиано атакует Чеку в Ассене - первый крупный успех!

Второй заезд прошел гораздо ровнее, потому что дождь прекратился, а асфальт автодрома быстро высох. Но не полностью, что обеспечило хорошую интригу. Гонка стала очень удачной для Джонни Рэя из Ten Kate Honda, которому удалось вырвать победу из рук Гуинтоли, но только на последнем круге.

Карлос Чека в той гонке проиграл еще до старта: за несколько минут до старта он решил переобуть свой байк в дождевые покрышки, ожидая, что дождь пойдет снова. Но дождь так и не начался, а асфальт быстро прогревался и высыхал. Карлосу пришлось вернуться на пит-лейн после первого круга, чтобы сменить колеса. Вернувшись, он замкнул список на 17-м месте, где и финишировал, не дотянув 5 секунд до Марка Айтичсона из Grillini.

Победитель двух гонок в Арагоне, пилот заводской команды GoldBet BMW Motorrad WSBK Чаз Девис оба заезда завершил в гравии из-за падений. Ассен для него является несчастливым местом, но может быть, в этом году он сможет исправить ситуацию. Примерно в той же ситуации и его напарник Марко Меландри. Конечно, на сухом асфальте во второй гонке 2012 года он был близок к подиуму, но это была очень тяжелая борьба.

Том Сайкс: старт с поула, но финиш в никуда

Только что Лорис Баз, который вошел в состав Kawasaki Racing на полный сезон в 2013 году, выиграл 24-часовую гонку на выносливость Bol D‘Or в Маньи-Куре, выступая за французскую SRC Kawasaki. Его напарник Джереми Гуарнони также будет в Ассене, в WSTK-1000. У Тома Сайкса отношения с Ассеном с 2009 года складывались самые противоречивые. С одной стороны, еще выступая за Yamaha, он финишировал здесь близко от подиума. С другой, в остальные годы поднимался не выше 6-й позиции, чаще оказываясь либо на траве, либо на границе TOP-10.

Иными словами, предсказать, что в этом году сможет побороться за призы, труднее трудного. У Ducati совершенно новый мотоцикл. У Aprilia новый лидер. У BMW хороший байк и два сильных пилота, которым нужно вернуть уверенность в Ассене. У Honda, для которой Ассен является домашним треком, где проводились все тесты и испытания новой электроники, именно этот пункт остается слабым местом. Наконец, Kawasaki вернется с новыми силами и в отличном настроении.

Сезон охоты за призами открыт, претендентов - пруд пруди!

На фото: Карлос Чека выигрывает напряженнейшую битву с Бьяджи в 2011, его встречают как героя. Удастся ли повторить успех в 2013 году, на Ducati 1199 Panigale?..

Фото: motofoto.ru