МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
9091
21 мая 2015 в 13:47
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK: Обзор этапа в Donington Park

Джонатан Рэй едет в Донингтон с 87 очками чистого преимущества всего после пяти раундов чемпионата мира по Супербайку. В прошлом году в Donington Park темп задавал его нынешний партнер по Kawasaki Racing Том Сайкс. На что зрители могут рассчитывать в этот раз?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 мая 2015 - Британский этап World Superbike теперь чуть ли не ключевой во всей серии, так как четверо британских райдеров возглавляют чемпионат, а значит, толпа фанатов в Донингтоне будет только увеличиваться. В 2013 году в Dorna приняли важное решение исключить из календаря WSBK один из двух английских этапов, а оставшийся разнести как можно дальше с Гран-При Великобритании, чтобы не создавать слишком высокое напряжение (в том числе, в кошельках фанатов мотоспорта). Сезон 2015 год - это пилотная версия "нового формата", и доминирование Рэя с Сайксом идеально наложилось на этот план.

Отличный вид на Craner Curves!
Отличный вид на Craner Curves!

Немного истории

Построенный в 1931 году автодром впервые принял гонки World Superbike в первый сезон существования серии, в 1988 году. В Донингтон, расположенный в непосредственной близости от аэропорта East Midlans в Дерби, приедут зрители со всего Объединенного Королевства. История Donington Park - это история британского моторного спорта.

Несколько раз промоутер WSBK, итальянская Infront Motorsport пыталась увести чемпионат из Донингтона на другие треки из-за близости к аэропорту, но чемпионат все равно вернулся в Дерби после небольшого турне по стране (гонки проводились и в Сильверстоуне, и в Брендс Хатч). Основной проблемой для мотогонок было близкое соседство с одной из посадочных полос East Midlans Airport: при заходе на посадку самолеты традиционно дожигают не отработанное топливо, керосиновый дождь обильно орошал обратную прямую Donington Park и крутой поворот в ее конце, что приводило к многочисленным падениям, особенно, в плохую погоду, становясь чрезвычайно скользким. В Донингтоне приняли во внимание все жалобы и закрыли трассу на реконструкцию в конце 2008.

Донингтон - это Дом Чемпионов, здесь всегда полно титулованных VIP-гостей, как в паддоке, так и в эфире
Донингтон - это Дом Чемпионов, здесь всегда полно титулованных VIP-гостей, как в паддоке, так и в эфире. Поэтому, возвращение Donington Park в календарь WSBK было предопределено здравым смыслом


В 2009 году в Донингтоне случился настоящий кризис. Управляющая компания Donington Ventures Leisure провалила план по сбору необходимых средств для реконструкции. Плюс, DVLL задолжала несколько миллонов фунтов владельцам автодрома за аренду. Одно наложилось на другое, в общем, Donington Park Circuit на год выбыл из календарей всех чемпионатов, пока владелец автодрома, компания "Уиткрофт и Сыновья" не нашли новую управляющую компанию и средства на реконструкцию. В 2011 году World Superbike вернулся на автодром, обновленный по проекту архитектора Германа Тильке.

У Сайкса лучший послужной список

Для Тома Сайкса Donington Park - это золотое дно. Он впервые блеснул в Дерби, став 2-м после Троя Бейлисса во время самого первого выступления в 2008 году по wildcard. Тогда он выступал за Rizla Suzuki в British Superbike, а выступление в рамках двух британских раундов WSBK было для Crescent пробой пера: команда Пола Деннинга решала, в каком статусе им стоит развивать мировую карьеру - в MotoGP и World Superbike. Затем гранприйный проект Suzuki был закрыт, но появилась возможность вступить в Супербайк вместо Alstare, и Деннинг принял решение. Теперь Crescent Suzuki уверенно движется вперед, как самый заметный частник чемпионата без заводской поддержки. Ну, а Сайкс получил постоянный контракт от Yamaha Motor Italia в 2009. С итальянской бригадой в Донингтоне он финишировал 5-м в том году.

Блестящий уикенд 2013 года Том Сайкс повторил в 2014
Блестящий уикенд 2013 года Том Сайкс повторил в 2014


Том перешел в Kawasaki, чтобы разрабатывать и двигать вперед новейшую модель Ninja ZX-10R. Вернувшись в Донингтон в 2011, Сайкс провел не самый удачный уикенд в карьере, добравшись только до 12-й позиции. Но затем, в 2012, 2013 и 2014 он уже никогда не покидал подиума: начав с двух третьих мест, затем он только побеждал.

Ход - за Джонни Рэем

Доведя ZX-10R до идеала в Донингтоне, теперь Kawasaki рассчитывает повторить двойной "золотой" подиум 2014 года, когда на 1-2 ступеньки в обоих заездах взошли Сайкс и Баз. Теперь вместо База в команде Джонатан Рэй, до сих пор он значительно опережает Тома Сайкса по всем показателям. Так что увидеть два Kawasaki на вершине пьедестала мы, скорее всего, снова сможем. Возможно, в ином порядке - Рэй-Сайкс. Но есть нюансы.

Для Рэя Donington Park был крепким орешком в прошлом. Все гонки здесь он провел в седле одного мотоцикла - Honda CBR1000RR, поэтому о поведении Kawasaki может судить по опыту прошлых гонок, а три последние прошли в совершенно иных условиях, чем предлагает трасса Донингтона. В 2009 Рэй едва заработал очки в Дерби, в 2011 сумел подняться до 5-й позиции, в 2012 впервые выиграл гонку (это был второй заезд дня), но в 2013 и 2014 к подиуму даже близко не подошел. Тогда это здорово огорчило ирландца.

На счету у Рэя есть победа в Донингтоне и на борту Honda
На счету у Рэя есть победа в Донингтоне и на борту Honda


Вот что он сказал накануне домашнего уикенда: "Глядя на результаты прошлых сезонов, я вижу, что для Kawasaki ZX-10R Донингтон подходит оптимально, но нам предстоит много работы. На самом деле, я не знаю, в какой позиции мы окажемся, пока не завершится Superpole".

Другие претенденты на их призы

Из тех, кто взошел на подиум Донингтона в 2011 году, в строю не осталось ни одного пилота: Карлос Чека ушел в отставку, Марко Меландри вернулся в MotoGP, а Якуб Смерж теперь выступает в BSB. Только Леон Камье, теперь представляющий MV Agusta, все еще в серии. Рассчитывать на прорыв в Англии явно не стоит: из десяти состоявшихся с начала 2015 года гонок, до финиша Леон сумел добраться в 6-ти, максимум, достигнув 8-го места - слишком много технических проблем с F4 RR...

Мало кто помнит, что в первой гонке Меландри и Хезлам финишировал 1-2. Все помнят вот этот финиш второго заезда
Мало кто помнит, что в первой гонке Меландри и Хезлам финишировал 1-2. Все помнят вот этот финиш второго заезда


Леон Хезлам - вот кто наиболее вероятный претендент в этом году составить компанию напарникам Kawasaki. Местный фаворит поднялся на подиум 13 мая 2012 года вместе с Марко Меландри - это было триумфальное начало дня для BMW Motorrad Motorsport, который завершился столь же катастрофическим падением обоих пилотов команды перед самым финишем второй гонки. Но Леон был готов подняться на подиум снова в тот день, если бы не агрессивное поведение Рэя, выбившего мотоцикл из-за под Хезлама (уже упавший байк протаранил Меландри) в последнем повороте - оба уже видели клетчатый флаг. В 2013 Леон пропустил гонки дома, затем, в 2014 став 7-8. Как и для Джонни Рэя, у него были серьезные проблемы в отношении с Honda CBR1000RR. Но теперь он на чемпионском Aprilia RSV4!

Гуинтоли был первым... после Kawasaki в Донингтоне. Будет ли теперь?
Гуинтоли был первым... после Kawasaki в Донингтоне. Будет ли теперь?


Сильвейн Гуинтоли, как раз, сменил шило на мыло, что пока ему не слишком помогло в его жизни: в этом году чемпион, выигравший титул на Aprilia, пересел на Honda... зря он это сделал! В Донингтоне, на RSV4 он выступал просто блестяще в 2013-2014 годах: не попал на подиум только в одной гонке из четырех.

Вид на Donington Park с высоты птичьего полета
Вид на Donington Park с высоты птичьего полета


Чем интересен Donington Park?

С технической точки зрения 4-километровый трек предлагает мотогонщикам все возможные варианты испытаний. 13 поворотов автодрома хорошо сбалансированы: здесь и очень быстрые дуги-"тягуны", и несколько супер медленных шпилек, и прямые, и техничные шиканы.

Движение начинается из середины стартовой прямой (полная длина 550 м) по часовой стрелке, первый поворот - крутой правый, ведущий в раскрывающийся наружу Hollywood.

Если первая половина трека сверхбыстрая, столь любимая гонщиками, с обилием скоростных, но плавных перекладок, то вторая - набор типа "stop-n-go" с зонами очень жесткого торможения. От быстрого прохождения Craner Curves и Old Hairpin просто захватывает дух, если пилот вписывается в поворот. В противном случае, он скользит на собственной пятой точке почти 300 метров. А в Melbourne и Redgate тормозить нужно, когда колено пилота полностью прижато к асфальту в повороте.

Схема Donington Park Circuit
Схема Donington Park Circuit


Хотя ширина трека фиксирована (12 м) на всей длине трассы, крутые повороты Donington Park достаточно узкие, обгонять в них непросто. Метод атак в Донингтоне более "гранприйный", на торможении перед виражами - здесь все располагает к подобным прорывам. В то же время, времени для отдыха между поворотами практически не остается, поэтому трасса считается высоко физически нагруженной.

Подготовка мотоцикла к гонкам в Donington Park - это серьезный вызов для пилотов и их инженеров, все усилия которых идут на поиск оптимальной конфигурации шасси. Судьба призовых мест, обычно, решается в последней секции, после серии шпилек Foggarty Esses, Melbourne и Goddards.

Школа Рона Хезлама базируется в Донингтоне, сам Рон и Леон живут неподалеку
Школа Рона Хезлама базируется в Донингтоне, сам Рон и Леон живут неподалеку


Именно в Donington Park базируется знаменитая школа Рона "Ракеты" Хезлама (Honda Ron Haslam Racing School), многочисленные трек-дни позволяют любителям окунуться в атмосферу WSBК и MotoGP в полной мере.

Важные новости
 
Валентино Росси - о наследии VR46 в MotoGP: три пилота Академии в заводских командах, а Баньяя - снова будет побеждать!
Валентино Росси - о наследии VR46 в MotoGP: три пилота Академии в заводских командах, а Баньяя - снова будет побеждать!

Валентино Росси держит путь в Сепанг, где в эти выходные состоится следующий этап MotoGP, классический осенний Гран-При Малайзии, где решилась судьба многих титулов, включая последний его - 9-й мировой, 7-й в MotoGP... Выиграв гонку в Индианаполисе, теперь уже за рулем гоночного болида BMW M4 GT3, Росси спокоен за свое наследие в Больших Мотоциклетных Призах: вероятно, он дал итальянскому мотоспорту больше, чем все его предшественники вместе взятые за последние 30-40 лет.
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии

Финальный аккорд Тихоокеанского тура MotoGP - Гран-При Малайзии, 20 этап чемпионата мира по Мото Гран-При состоится в ближайшие выходные на Sepang International Circuit. Расписание трансляций и особенности #MalaysianGP 24-26 октября 2025
Легенда MotoGP Валентино Росси выиграл финал Intercontinental GT Challenge так же, как Гран-При Индианаполиса 17 лет назад
Легенда MotoGP Валентино Росси выиграл финал Intercontinental GT Challenge так же, как Гран-При Индианаполиса 17 лет назад

Валентино Росси вернулся за руль заводского BMW M4 GT3 в Индианаполисе, где одержал свою первую победу на американской земле на пути к шестому титулу в MotoGP 2008 года. На этот раз, победа за рулем спорткара стала особенной - принесла удовольствие легендарному итальянцу, а BMW Motorsport - Кубок производителей в серии Intercontinental GT Challenge 2025 года.
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей -  Harley-Davidson CVO Road Glide RR стал доступен клиентам
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей - Harley-Davidson CVO Road Glide RR стал доступен клиентам

Представленный еще в марте 2025 года уникальный Harley-Davidson CVO Road Glide RR, наконец, стал доступен клиентам в США. В названии мотоцикла «RR» означает буквально Race Replica и говорит о том, что это реплика гоночного харлея, который используется в MotoAmerica King of the Baggers... а теперь будет использоваться в новой мировой серии в рамках чемпионата по MotoGP. Сколько он стоит и из чего состоит: все подробности и детали.
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025

Итоги одного из самых массовых чемпионатов в российском мотоспорте - традиционной серии по Супермото и Минимотарду 2025 года подведены: чемпионы определились на финале в Рязани, который принимал один из лучших картодромов страны, АСК «Атрон»
Для сохранения сборки мотоциклов KTM в Австрии детали придется делать в Китае
Для сохранения сборки мотоциклов KTM в Австрии детали придется делать в Китае

С мая 2025 года, когда ситуация вокруг едва не обанкротившегося австрийского производителя мотоциклов KTM, кстати, крупнейшего производителя Европы в численном выражении, было опубликовано много противоречивых соображений и высказываний боссов компании: новый генеральный директор KTM AG Готтфрид Ноймайстер дал очередное интервью, в котором поспешил заверить последователей, что производство в Маттигхофене удастся спасти, как и лейбл Made in Austria, но...
Сошлют в Сибирь убирать снег: новые подробности провала Ducati и Баньяи на ГП Австралии MotoGP 2025
Сошлют в Сибирь убирать снег: новые подробности провала Ducati и Баньяи на ГП Австралии MotoGP 2025

Siberia распахнула свои объятия и приняла в них Пекко Баньяю, который не завершил вторую длинную гонку MotoGP подряд после Индонезии - теперь, в Австралии. Phillip Island, где Ducati доминировали в 2024 году, в 2025 стал едва ли не худшей трассой. Что там произошло, в частности, с Алексом Маркесом, поначалу претендовавшим на подиум, но особенно, с Баньей?
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!

Николо Булега после инцидента с Топраком Разгатлиоглу в Superpole Race почувствовал на себе крайне негативную реакцию собравшейся в Хересе публики: итальянца эскортировали в отель под охраной полиции, потому что в мотогонках появились свой «ультрас»... даже в 2015 году на финале MotoGP в Валенсии, когда паддок разделился на сторонников Росси и сторонников Маркеса, подобной реакции не наблюдалось! Каждая сторона сказал свои слова.
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025

Итогом австралийского этапа MotoGP стало доминирование Aprilia на трассе, которая раньше принадлежала исключительно пилотам Honda и Ducati. Под натиском со стороны Марко Беццекки сдались Фабио Куартараро, Педро Акоста и Алекса Маркес, далеко сзади остался Лука Марини. Бец провел одну из самых замечательных операций по возвращению в группу лидеров после двойного LLP: ведь в сегодняшнем MotoGP компенсировать потерянные на длинном круге 3 секунды практически невозможно! Награда за труды - выход на 3 место в чемпионате MotoGP 2025 года.
Мировой Супербайк 2025 - Все гонки Гранд-финала WorldSBK в Хересе
Мировой Супербайк 2025 - Все гонки Гранд-финала WorldSBK в Хересе

Все гонки Гранд-финала World Supersport 2025 года на Circuito de Jerez в Испании! Субботняя Race 1, воскресные Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 мая 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.25 МЛН
годовая
аудитория
657389
посетителей
в месяц
19224
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island