МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
14087
16 октября 2020 в 22:19
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Скотт Реддинг возглавил первый день финала WorldSBK в Эшториле

Новый для 90% участников World Superbike автодрома в календаре - Circuito do Estoril в первый день финала чемпионата мира преподнес пару сюрпризов. Для некоторых пилотов, имевших опыт работы в Эшториле по MotoGP, возвращение не задалось.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 16 октября 2020 - Скотт Реддинг, лидер заводской команды Aruba.it Racing Ducati WorldSBK основательней других подошел к решению своей главной - и единственной задачи - отобрать титул у Джонатана Рэя. Все знают, что это невыполнимая миссия, но Реддинг, за что надо отдать ему должное, намерен сделать все, что от него требуется, а дальше.... будь, что будет.

Стоит отметить, что Kawasaki Racing Team уже была в Эшториле чуть больше месяца назад. Трассу изучали пилоты, приглашенные на тесты. Список их остается загадкой. Об участии Джонатана Рэя или Алекса Лоуса в этих частных испытаниях не сообщалось. Они могли не ездить, ибо Рэй признался в конце сегодняшнего дня, что у команды не было никакой информации об Эшториле, в том числе, о настройке КПП. Но это не значит, что их там не было! Однозначно известно, что Kawasaki пригласила на эти закрытые испытания Аню Карраско, свою звездочку из WorldSSP300, и там Аня получила серьезные травмы при падении - скрыть это уже было никак невозможно.

В конце FP1 Реддинг и Рэй устроили дуэль - настоящая тренировка для гонки в Эшториле!
В конце FP1 Реддинг и Рэй устроили дуэль - настоящая тренировка для гонки в Эшториле!

Реддинг знает Эшторил по выступлениям в GP125 и Moto2. Поэтому, он с головой погрузился в изучение трека на борту Ducati V4 R - и преуспел. В ходе двух увеличенных до 50 минут тренировочных сессий ему удалось достичь планки в 1:37.181 на FP2. Чтобы вырвать у Рэя титул, Скотту нужды 3 победы подряд - в субботу, в Superpole Race и в воскресной гонке. Рэй при этом может заработать за весь уикенд 10 очков, и все равно станет чемпионом в 6-й раз подряд.

Но битва уже началась. В конце FP1 Реддинг и Рэй устроили между собой настоящую дуэль: Реддинг провел несколько пробных атак на Kawasaki на слипстриме, тогда как Рэй попытался отбить их в первой связке поворотов.

По завершении пятницы Реддинг сказал: «Потрясающие ощущения от мотоцикла, я полон уверенности в достижимости главной цели - трех побед. Сегодня все в аналогичной ситуации: ищут настройки, подбирают покрышки, учат трассу, настраивают электронику. Но для меня это обычный уикенд, как всегда».

На хвосте Рединг принес два Yamaha R1: вторым в протоколе по итогам практик завершил день заводской пилот PATA Yamaha Топрак Разгатлиоглу, а третьим - саттелит Лорис Баз.

Джонатан Рэй совершенно спокоен
Джонатан Рэй совершенно спокоен

Джонатан Рэй и Алекс Лоус завершил пятницу на 4-5 позиции.

«У нас не было никаких данных о настройке КПП и передатки, так что мы потратили всю первую сессию на настройку мотора. Мы просто изучали трассу, круг за кругом. Мне не удалось сегодня собрать идеальный круг, весь день я чувствовал, что достаточно далек от этого, - отметил действующий чемпион WSBK. - Но покатался хорошо. Главное, что мы хотели сегодня понять, это темп для гонки и как поведут себя покрышки. Мы пробовали мягкие комплекты, но получили очень странные данные. Тем не менее, думаю, сегодняшней цели мы достигли».

Йонас Фольгер, MGM Yamaha
Йонас Фольгер, MGM Yamaha

Йонас Фольгер, получивший второй wildcard в World Superbike вместе с командой MGM Yamaha, завершил первый день в Эшториле на высокой 8-й позиции, пропустив вперед, кроме выше указанных лидеров чемпионат, еще Герлоффа и Девиса. До Чаза Девиса Фольгеру не хватило всего 0.002 секунды!

Чаз Девис в Эшториле
Чаз Девис в Эшториле

Фольгер все еще рассчитывает на вступление в World Superbike с какой-то из команд Yamaha, но точно не с заводской, и не с ее главным саттелитом - GRT. Есть вероятность, что если уикенд пройдет очень хорошо, Yamaha Factory Racing расширит свое участие в проекте голландской команды Ten Kate Racing, и Фольгера могут определить туда - вторым пилотом к Базу.

Для Альваро Баутисты FP2 в Эшториле завершилась большим падением
Для Альваро Баутисты FP2 в Эшториле завершилась большим падением

Для одного из потенциальных фаворитов Эшторила, знающего трек по опыту в MotoGP, - Альваро Баутисты день не задался. Падение

Комбинированные результаты тренировочного дня финала WorldSBK в Эшториле:


Комбинированные итоги FP1+FP2, WSBK, Эшторил

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году

История двух великих мировых брендов удивительным образом перекликается: Honda и Ducati - обе компании как производители мотоциклов появились на свет, буквально возродившись из пепла, после того, как эти заводы были... уничтожены в ходе американских бомбардировок в конце Второй Мировой войны. Для Борго-Панигале и Ямаситы всё радикально изменилось осенью 1944 года. Но за что американцы бомбили Ducati и Honda?
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля

Иранский конфликт больно ударил по рынку люксовых автомобилей. Производители из Европы бьют тревогу: если война в Персидском заливе не прекратится в ближайшие пару недель, такие бренды как Bentley, Aston Martin и Lamborghini рискуют потерять до 30% своей капитализации за месяц - это гораздо больше, чем в было в пандемию, и гораздо быстрее. Что там вообще происходит?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 октября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp