WSBK: Суперпоул 2 этапа - результаты

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w

МОТОГОНКИ.РУ, 13 марта 2009 - Второе время – у «темной лошадки» чемпионата Якуба Смерца (Guandalini Ducati). Выступления чешского пилота пока что нельзя назвать стабильными, но определенный потенциал у него точно есть – это было видно и по квалификациям прошлого этапа, и еще раз подтверждается сейчас. Приятно удивил всех Макс Бьяджи, приехав третьим на своей новой Aprilia. Итальянец вновь доказывает нам, что со скоростными качествами у дебютного итальянского байка все в порядке. Если его команде удалось за прошедшие две недели решить те небольшие проблемы, что досаждали ему в Австралии - то вот он, еще один претендент на подиум хотя бы одного из заездов. Лидер общего зачета Нориюки Хага (Ducati Xerox) пока лишь на четвертом месте. Хотя все-таки на первом ряду, что дает японцу шанс еще раз удивить нас своей способностью «просачиваться» на старте, отыгрывая сразу по нескольку мест.

«В чемпионате этого года полно быстрых парней, поэтому стартовать здесь с первого ряда для меня очень важно, - признался Бен. – С темпом у меня все в порядке, поэтому особых проблем в гонке я не предвижу. Конечно, там нельзя допускать таких ошибок, как была у меня в «Супере» - чуть не стоила мне всех трудов! Но я буду стараться».

«Этап для меня начинается очень хорошо, - поделился Якуб Смерц. – Оба дня нам удавалось найти хорошие настройки, и я был просто счастлив. В Суперпоуле тоже все сложилось удачно – передо мной никто не маячил и не сдерживал темп, так что удалось развернуться в полную силу».

«Вторую гонку подряд я участвую в борьбе за поул, это здорово! – добавил Макс Бьяджи – Я за эти два дня попеременно использовал два мотоцикла, и на обоих нам удалось подобрать хорошие настройки. Хотя один из них мне понравился все же больше, на нем и поеду в гонках. С шинами я тоже уже определился, так что к завтрашнему дню у нас все готово. Спасибо команде – они отличные ребята, очень помогают мне во всем».

«Ну что же, в этот раз для меня все прошло удачнее, чем в Австралии, поэтому я не расстроен. Да, я не первый, но ведь я же на первом ряду, как-никак. Сегодня мы столкнулись с небольшой проблемой, которую в итоге решили – поэтому в гонке я рассчитываю поехать быстрее».

Новая система Суперпоула, уже опробованная две недели назад в Австралии, продолжает преподносить сюрпризы: на этот раз на первой же стадии из состязания выбыли двое сильных пилотов Макс Нойкирхнер (Alstare Suzuki) и Джонатан Риа (Hannspree Ten Kate). Второй раунд выбил из борьбы обоих гонщиков заводской команды BMW Корсера и Чауса, а также партнера Хаги Мишеля Фабрицио. Напомним, что с этого года места на стартовой решетке распределяются посредством трехступенчатой квалификации на выбывание, где из 20-и пилотов остаются 16, а затем 8, которые и ведут финальную борьбу за два первых ряда.

В классе Суперспорт роль Спайза исполняет Кол Крачлоу (Yamaha World) – его также никто не смог превзойти на протяжении последних двух дней. Таким образом у японской компании сегодня маленький праздник - она зарабатывает за день целых два поула, тогда как в на прошлом этапе не получила ни одного. Зато следующие три места в квалификации достались гонщикам на Honda – Юджину Лаверти (Parkalgar), Кенану Софуглу и Эндрю Питу (Hannspree Ten Kate). Справедливости ради скажем, что на последних кругах турецкий пилот шел на твердый поул, но падение спутало ему все карты, и в итоге лишь третье место. А вот и полная раскладка завтрашних стартов в обоих классах Чемпионата:

WSBK

1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1‘57.280
2 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1‘57.384
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1‘57.694
4 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1‘57.850
5 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1‘57.878
6 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 1‘58.755
7 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1‘59.090
8 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 2‘00.021
9 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1‘58.734
10 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1‘58.919
11 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 1‘59.044
12 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1‘59.055
13 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1‘59.074
14 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1‘59.134
15 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1‘59.435
16 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1‘59.454
17 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1‘59.713
18 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1‘59.882
19 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1‘59.926
20 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 2‘00.108
21 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 2‘00.738
22 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 2‘00.839
23 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 2‘01.047
24 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 2‘01.165
25 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 2‘01.560
26 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2‘01.561
27 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2‘01.607
28 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2‘02.663

WSS

1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 2‘01.586
2 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 2‘01.629
3 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 2‘01.810
4 1 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 2‘02.266
5 99 Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 2‘02.282
6 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR600RR 2‘02.450
7 69 Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675 2‘02.497
8 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 2‘02.592
9 24 McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 2‘02.634
10 8 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 2‘02.656
11 51 Pirro M. (ITA) Yamaha YZF R6 2‘02.664
12 13 West A. (AUS) Honda CBR600RR 2‘02.808
13 21 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 2‘02.844
14 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 2‘03.098
15 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 2‘03.111
16 19 Szkopek P. (POL) Triumph Daytona 675 2‘03.163
17 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 2‘03.178
18 77 Veneman B. (NED) Suzuki GSX-R600 2‘03.215
19 105 Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 2‘03.507
20 30 Günther J. (GER) Honda CBR600RR 2‘03.703
21 9 Dell‘Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 2‘03.829
22 7 Vostárek P. (CZE) Honda CBR600RR 2‘03.942
23 28 Vos A. (NED) Honda CBR600RR 2‘03.951
24 83 Holland R. (AUS) Honda CBR600RR 2‘04.333
25 96 Smrz M. (CZE) Triumph Daytona 675 2‘04.504
26 71 Morillas J. (ESP) Yamaha YZF R6 2‘04.710
27 32 Lai F. (ITA) Honda CBR600RR 2‘04.988
28 5 Pradita T. (INA) Yamaha YZF R6 2‘05.234
29 88 Guerra Y. (ESP) Yamaha YZF R6 2‘05.565
30 78 Geronimi S. (AUS) Suzuki GSX-R600 2‘06.803

Подготовил Дмитрий Тищенко

Важные новости

🡰🡲

 

Три «икса»: новый мотошлем NOLAN X-903 Ultra Carbon и его братья X-803 и X-804 – все нюансы

По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?

Конец: банкротство KTM ведет к выходу из MotoGP

В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.

Yamaha R6 - всё! World Supersport пересел на R9

Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!

World Superbike - Кто в команде 2025: Топрак Разгатлиоглу выйдет на старт под №1

Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.

MotoGP 2025: Марк Маркес подтвердил прощание с Red Bull и добавил - это не навсегда!

В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!

Сделка Liberty Media по приобретению MotoGP не прошла Еврокомиссию

Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.

Ducati объявила дату презентации своих программ в MotoGP, WorldSBK и MXGP 2025 года

Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.

Мнение эксперта: банкротство KTM может разрушить сделку Dorna с Liberty Media по MotoGP

По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.

Банкротство KTM: PMG выставила на продажу контрольный пакет акций MV Agusta

Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.

Переходим в режим шоу: официальный запуск сезона MotoGP 2025 года состоится в Бангкоке

9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?