MotoGP: JapaneseGP - Гран-При Японии
Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP финишировал в домашней гонке Yamaha на 12-м месте. После финиша он заявил, что просто не мог ехать быстрее из-за чрезвычайно высокого расхода бензина двигателем Yamaha YZR-M1V (V4) — «максимум, на 70% мощности, иначе бы не проехал 24 круга».
Гонка Гран-При Японии для лидера чемпионата Moto2 Мануэля Гонсалеса не состоялась сразу на старте: по неизвестной до сих пор причине он вскинул руку уже после прогревочного круга, когда все выстроились на решетке — и был вынужден покинуть старт, начать гонку с пит-лейна. Из-за этого он не заработал ни очка, тогда как его главный соперник Исан Гевара подобрался вплотную на 10.5 очков. Что же произошло на самом деле?
Коллеги из итальянских изданий обсуждают все сложности, возникшие на новом асфальте Twin Ring Motegi в ходе Гран-При Японии — и реакцию на происходящие Michelin Motorsport. Снаружи, всё в паддоке выглядело весьма мирно. Но за кулисами кипели страсти, как в субботу вечером, так и утром в воскресенье. Вот обе точки зрения — запрошенный отдельно МОТОГОНКИ.РУ комментарий Пьеро Тарамассо и аргументы оппонентов, попросивших остаться неназванными инженеров Ducati Lenovo Team и Aprilia Racing.
Последние несколько лет для Honda в авто- и мотоспорте были похожи на «американские горки»: были достигнуты выдающиеся победы в одних видах, в других — полный провал. Формула-1 и Мото Гран-При как витрина компании смотрится неприглядно. Но все ожидают радикальных перемен в 2027 году. И в структуре Honda Racing Corporation (HRC) большие перемены: главу компании, Кодзи Ватанабе (Koji Watanabe) отправят в отставку, с 1 января его место займет молодой босс.
Директор Aprilia Racing Массимо Ривола рассказал, что аномальное поведение покрышек в субботнем спринте Гран-При Японии хотели замять в Технической Дирекции (мол, Michelin всех предупредила). Но MSMA в лице ее президента настояла на срочном расследовании, в результате которого были приняты решения об исключении компаунда Soft и шинной карты Michelin и переходе на Hard.
Еще 200 метров или пара поворотов, и Энеа Бастианини достал бы Марко Беццекки и лишил бы Aprilia Racing ценного двойного подиума Гран-При Японии: пилот Tech3 оказался самым быстрым KTM в Мотеги, что шокировало его коллег в MotoGP, включая Педро Акосту. Как удалось достичь такой скорости и найти держак на шинах Michelin с самым жестким компаундом?
После Гран-При Японии всё внимание было посвящено даже не Марку Маркесу, взявшему двойную победу, а боссу Ducati Corse Луиджи Даль′Инье, для которого выигранный Большой Приз в Мотеги стал 100-м с того момента, как он пришел на роль гендиректора заводского гоночного проекта Борго-Панигале.
Отсутствие в Индонезии Жоана Зарко и новая травма у официального тест-пилота HRC Такааки Накагами, полученная в пятницу на FP1 Гран-При Японии, осложняет ситуацию в лагере Honda: из Испании на замену обоим вызвали Алеша Эспаргаро.
Комментарий Педро Акосты после Гран-При Японии станет отправной точкой для оставшихся шести этапов сезона МотоГП 2026 года. Мнение пилота Red Bull KTM однозначно: с этого момента, ни Марко Беццекки, ни сам Педро не претендуют на титул MotoGP 2026 — «это дело только двух гонщиков»
Пилотов MotoGP в качестве части развлекательной программы перед Гран-При Японии обязали поехать в гонку на картах, но команда Ducati решила на участвовать, послав на мероприятие двойника Марка Маркеса.
Двумя значимыми результатами Гран-При Японии 2026 года стал прорыв Энеа Бастианини фактически к подиуму MotoGP, а также относительно низкий финал Педро Акосты — 7 место в Мотеги, где он планировал побороться за победу после триумфа на Red Bull Ring.
Марк Маркес и его команда в Ducati Lenovo Team еще раз подтвердили правило: только тотальная концентрация внимания на победе способна обеспечить ее в самых тяжелых, практически экстремальных условиях. В Мотеги, на Гран-При Японии Ducati прибыл заводом догоняющим, но особые условия JapaneseGP вновь вывели Борго-Панигале в лидеры Кубка производителей MotoGP 2026! А Луиджи Даль′Инья и Ducati получили от Марка маленький, но бесценный подарок.
Автодром Мотеги и промоутер MotoGP объявили о рекордном количестве зрителей, собравшихся на трибунах для просмотра гонок Гран-При Японии в 2026 году. Что на это повлияло — лучшая, чем в Токио погода или стечение обстоятельств? Сомнения были до вечера субботы...
Марк Маркес выиграл четыре досрочных титула MotoGP на Гран-При Японии в прошлые годы, включая 2025. А сегодня он показал, что Мотеги — по-прежнему, его территория! Марк принес Ducati удивительный победный дубль и обрадовал своего непосредственного босса Луиджи Даль′Инью. Но раскрыл ли победитель секрет, что именно удалось сделать с Desmo GP26, чтобы выиграть спринт на мягком компаунде и столь убедительно провести длинную гонку на 24 круга?
Главная гонка 16 этапа чемпионата мира по Мото Гран-При из Японии — #JapaneseGP на Mobility Resolr Motegi (Twin Ring Motegi) в классе MotoGP от старта до финиша: останется ли Мотеги землей Марка Маркеса?
Неожиданная техническая проблема со сцеплением мотоцикла выбила Мануэля Гонсалеса из схватки за Гран-При Японии — испанец был вынужден покинуть стартовую решетку Мотеги, что превратило скучную по прогнозам гонку в схватку от старта до финиша за победу между Исаном Геварой, Тони Арболино и Филипом Салачем. Результаты JapaneseGP Moto2.
Вторая гонка 16 этапа чемпионата мира по Мото Гран-При из Японии — #JapaneseGP на Mobility Resolr Motegi (Twin Ring Motegi) в классе Moto2 от старта до финиша
Выдающаяся дуэль Давида Альмансы и Максимо "Макса" Килеса состоялась в Мотеги, открыв гоночный день Гран-При Японии в Мотеги: пилот Intact GP сдержал натиск лидера чемпионата, не позволив тому одержать очередную победу — и отодвинул коронацию испанца на следующий этап в Индонезии. Результаты #JapaneseGP Moto3
Первая гонка 16 этапа чемпионата мира по Мото Гран-При из Японии — #JapaneseGP на Mobility Resolr Motegi (Twin Ring Motegi) в классе Moto3 от старта до финиша
Джек Миллер и Алекс Ринс устроили для зрителей Гран-При Японии настоящее шоу, но без сценария: Miller Taxis работает! Два пилота MotoGP, покидающие чемпионат в конце сезона 2026 года, прокатились на Yamaha M1V.
Ожидания от Гран-При Японии начинают оправдываться неожиданным образом: первое чудо уикенда совершил новобранец MotoGP Диого Морейра из LCR Honda. Субботний спринт в Мотеги бразилец завершил на подиуме... после сложного стечения обстоятельств, однако, это не мешает HRC и LCR Honda MotoGP «наслаждаться моментом».
