МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мировой мотоспорт
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
10403
17 января 2006 в 13:22
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Endurance: определился список участников Чемпионата Мира

В FIM утвержден окончательный список участников Чемпионата Мира по гонкам на выносливость, FIM World Endurance 2006.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 января 2006 - Наряду со старыми знакомыми, в большом списке участников мы видим и новые лица.

Suzuki Castrol, Kawasaki Bolliger, Yamaha Austria, Yamaha Phase One, Diablo Kawasaki, Shell Endurance Academy и Suzuki No Limits заняли верхние семь строчек в итоговых протоколах сезона 2005 года. Все они продолжат борьбу за титул в 2006 году.

Suzuki Castrol сохранит свой чемпионский состав: Филиппе, Лагрив и Китагава. Kawasaki Bolliger делает ставку на нового пилота - Херста Зайгера, тогда как Себастьян Скарнато перешел в Yamaha Austria, а Марко Ротлаан поедет за Diablo.

Гонщики из Монако, Франции и Италии, - команда Monaco Moto Team Yamaha, принявшая участие в двух этапах прошлогоднего Чемпионата, теперь будет выходить на старт на регулярной основе.

24 команды, 60 пилотов, 17 национальностей.

Первая гонка 2006 года состоится 17 апреля. Это - Easter Monday, который пройдет в Ассене, Голандия.

FIM World Endurance Championship
Официальный список участников:

стартовый N°-Команда-Нация-Байк-Гонщики

1 - Suzuki Castrol Team - FRA - Suzuki GSX-R1000 - Vincent Philippe FRA, Matthieu Lagrive FRA, Keiichi Kitagawa JAP

3 - Yamaha Phase One Endurance - GBR - Yamaha YZF-R1 -Warwick Nowland AUS, Damian Cudlin AUS, Christer Miinin SWE

4 - X-One Yamaha - ITA - Yamaha YZF-R1 - Paolo Tessari ITA, Giancarlo De Matteis ITA

5 - XZ Track Racing Team - BEL - Suzuki GSX-R1000 - Eddy Peeters BEL, Mario Van Vossel BEL, Kris Jennes BEL

6 - Shell Endurance Academy Yamaha - GBR - Yamaha YZF-R1 -Ben Wylie GBR, Alex Dubelski POL

7 - Yamaha Austria Racing Team - AUT - Yamaha YZF-R1 - Igor Jerman SLO, Gwen Giabbani FRA, Sebastien Scarnato FRA, Thomas Hinterreiter AUT

8 - Bolliger Team Switzerland Kawasaki - SUI - Kawasaki ZX10R - Marcel Kellenbeger SUI, David Morillon FRA, Horst Saiger AUT, Patric Muff SUI

9 - SRU Racing Sangerhausen Suzuki - GER - Suzuki GSX-R1000 - Marco Apel GER, René Raub GER, René Landgiaf GER

10 - Team Raffin Motos Kawasaki - FRA - Kawasaki ZX10R -Damien Chene FRA, Patrick Carrara FRA, R Wilfried Veille FRA, Claude Desmaris FRA

11 - Primo Racing Yamaha - BEL - Yamaha YZF-R1 - Patrick de la Ruelle BEL, Hans Westra BEL

12 - Team Fagersjo-el Suzuki - SWE - Suzuki GSX-R1000 - Lars Carlberg SWE, Tobias Andersson SWE, Paul Young AUS

14 - Maco Moto Racing Team Yamaha - SLK - Yamaha YZF-R1 -Martin Kuzma SLK, Marek Svoboda CZE

15 - Team Innodrom Racing Suzuki - GER - Suzuki GSX-R1000 - Niggi Schmassmann SUI, Agoston Rosivall HUN, Eric Monot FRA

16 - Team ABG Performance Suzuki - FRA - Suzuki GSX-R1000 - Christophe Allaurd FRA, Jerome Bard FRA, Franck Giroguy FRA

20 - Team SRK Suzuki - FRA - Suzuki GSX-R1000 - Thomas Metro FRA, Giovanni Legname FRA, Eric Thomas FRA

21 - RMT 21 Racing Kawasaki - GER - Kawasaki ZX10R - Thomas Roth GER

38 - Endurance Moto 38 Yamaha - FRA - Yamaha YZF-R1 - Gregory Fastre BEL, Julien Enjolras FRA, Denis Bouan FRA

44 - No Limits & R.T. Racing Team Suzuki - ITA - Suzuki GSX-R1000 - Roberto Ruozi ITA, Moreno Codeluppi ITA

76 - Projecteam Suzuki Austria 76 - AUT - Suzuki GSX-R1000-
98 - Monaco Moto Team Yamaha - MON - Yamaha YZF-R1 - Leon Benechou MON, Philippe Rebaudo FRA, Giorgio Salvatico ITA

99 - Team Acropolis Zome Rouge Yamaha - BEL - Yamaha YZF-R1 - Michel Nickmans BEL

100 - Team Endurance Moto 45 Suzuki - FRA - Suzuki GSX-R1000 - Thomas Perreau FRA, Nicolas Duprez FRA, David Brière FRA, Arnaud Larose FRA

199 - Team Acropolis Zome Rouge Yamaha - BEL - Yamaha YZF-R1 - Nicolas Pirot BEL, Alain Botton BEL

666 - Diablo 666 Bolliger Kawasaki - GBR - Kawasaki ZX10R -James Hutchins GBR, Mark Rohtlaan EST

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году

История двух великих мировых брендов удивительным образом перекликается: Honda и Ducati - обе компании как производители мотоциклов появились на свет, буквально возродившись из пепла, после того, как эти заводы были... уничтожены в ходе американских бомбардировок в конце Второй Мировой войны. Для Борго-Панигале и Ямаситы всё радикально изменилось осенью 1944 года. Но за что американцы бомбили Ducati и Honda?
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля

Иранский конфликт больно ударил по рынку люксовых автомобилей. Производители из Европы бьют тревогу: если война в Персидском заливе не прекратится в ближайшие пару недель, такие бренды как Bentley, Aston Martin и Lamborghini рискуют потерять до 30% своей капитализации за месяц - это гораздо больше, чем в было в пандемию, и гораздо быстрее. Что там вообще происходит?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
 
Все публикации за 17 января 2006
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp