МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9180
9 февраля 2018 в 23:07
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс памяти В.М.Арбекова: 18 февраля - регламент

Регламент Мотокросса памяти Первого Советского Чемпиона Мира по мотокроссу, заслуженного мастера спорта – Виктора Михайловича Арбекова. Соревнование состоится 18 февраля 2018г на трассе в районе села Покров Московской области, Подольского городского округа, координаты - 55.442289, 37.640597.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 9 февраля 2018 - Трасса уже расчищена после снежного Армагеддона, для тренировок она будет доступна до пятницы 16 февраля включительно.

Регламент

Мотокросс памяти Первого Советского Чемпиона Мира по мотокроссу, заслуженного мастера спорта – Арбекова Виктора Михайловича.

1. Цели и задачи.

1.1. Возрождение традиции подольского мотокросса, его популяризация среди жителей городского округа.
1.2. Увековечивание памяти первого Чемпиона Мира – Арбекова В.М.
1.3. Выявление сильнейших спортсменов Российской Федерации.

2. Дата и место проведения.

Мотокросс проводится 18 февраля 2018г., трасса мотокросса находится в районе села Покров Московской области, Подольского городского округа, координаты - 55.442289, 37.640597.

3. Руководство организация.

3.1. Главные организаторы:
- ООО «Школа мотоспорта имени Арбекова В.М.»;
- Администрация Городского округа Подольск;
- Стрелковское хуторское казачье общество.
3.2. Соревнования проводятся в соответствии с действующим Спортивным кодексом, Правилами соревнований по мотоциклетному спорту.
3.3. Ответственность за непосредственную подготовку, проведение и финансирование соревнований возлагается на технического организатора.
3.4. Судейство осуществляется судейской Коллегией, утверждённой в установленном порядке.

4. Участники соревнований.

4.1. К участию в соревнованиях допускаются спортсмены субъектов Российской Федерации, предоставившие при регистрации документы в соответствии со Спортивным кодексом и Правилами соревнований:
- страховой полис от несчастного случая на сумму не менее 100.000 руб., включающий в свое покрытие занятия мотоциклетным спортом;
- лицензию МФР;
- документ, удостоверяющий личность спортсмена (Паспорт РФ, Свидетельство о рождении);
- медицинскую справку - допуск врача к соревнованиям.

5. Мотоциклы участников.

5.1. К соревнованиям допускаются мотоциклы любого производства, отвечающие техническим требованиям Правил соревнований:
1) Класс «65» - 8 – 12 лет, минимальный возраст по дате рождения, максимальный – по году;
2) Класс «Открытый шипы до 35 лет» - с 15 лет по году рождения;
3) Класс «Открытый без шипов» - с 15 лет по году рождения;
4) Класс «Открытый шипы после 35 лет» - по году рождения;
5) Класс «ветераны» шипы - 45 лет и старше.

6. Условия проведения соревнований.

6.1. При регистрации каждый участник вносит регистрационный (стартовый) взнос в размере 1000 руб., класс "65" - 500 руб.
6.2. В данных соревнованиях проводится только личный зачёт.
6.3. Соревнования проводятся в два заезда для каждого класса мотоциклов.
6.4. Продолжительность заездов:
1) Класс «65» - 10 минут + 2 круга;
2) Класс «Открытый шипы до 35 лет» - 20 минут + 2 круга;
3) Класс «Открытый без шипов» - 20 минут + 2 круга;
4) Класс «Открытый шипы после 35 лет» - 15 минут + 2 круга;
5) Класс «ветераны» - 15 минут + 2 круга.
Примечание:
1) результаты ветеранов определяются по трём возрастным группам.
2) Класс «Открытый шипы после 35 лет» стартует вместе с классом «ветераны», производится отдельный зачёт.
6.5. Старт общий, с заведёнными двигателями, максимальное количество стартующих в классе - 40 человек. В случае большого количества заявок спортсменов будут проводиться полуфиналы.
6.6. Выход на старт первых заездов по жеребьевке. Выход на старт вторых заездов по результатам первых.
6.7. В зависимости от погодных условий жюри соревнований вправе изменить очерёдность заездов их продолжительность.
6.8. За 10 минут до старта каждого заезда мотоциклы должны быть в предстартовом парке. Не выполнившие эти требования исключаются из заезда.
6.9. Размер залога, вносимого при подаче протеста - 5000 руб.

7. Определение результатов.

7.1. Победителем заезда считается гонщик, первым пересёкший линию финиша. Следующие за ним гонщики останавливается после прохождения линии финиша. Все гонщики, участвующие в заезде, классифицируются в порядке их финиша с учётом количества пройденных кругов. Не получают результат спортсмены, не финишировавшие в течение 5 минут после победителя. За первое место в заезде начисляется 1 очко, за второе 2 и т.д. Победителем соревнований по сумме двух заездов считается гонщик, набравший наименьшую сумму очков. При равенстве очков преимущество имеет спортсмен, имеющий лучший результат в любом из заездов. При дальнейшем равенстве - имеющий лучший результат во втором заезде.

8. Финансовые условия.

8.1. Оплата судей и комментатора по договорённости с организатором.
8.2. Спортсмены, выезжающие на соревнования, обеспечиваются за счёт своих организаций.

9. Награждение.

9.1. Спортсмены, выступающие в классах «65», «открытый шипы до 35 лет», «открытый без шипов» и «открытый шипы после 35 лет», занявшие по сумме двух заездов с первого по третье место, награждаются кубками, дипломами и призами.
9.2. Спортсмены, выступающие в классе «ветераны» и занявшие в своей возрастной группе с первого по пятое место награждаются кубками, дипломами и медалями.

10. Заявки регистрации.

10.1. Регистрация участников будет производиться на трассе в день проведения соревнований, согласно расписанию.

Контактная информация по вопросам тренировок и соревнования:

+79150071568 Ярыгин Геннадий Иванович
+79150000194 Ярыгин Алексей
ООО "ШКОЛА МОТОСПОРТА ИМ. АРБЕКОВА В.М."

Трасса расположена в районе села Покров Московской области, Подольского городского округа
Трасса расположена в районе села Покров Московской области, Подольского городского округа


Важные новости
 
Почему мотоцикл - лучший антидепрессант и терапия от стресса
Почему мотоцикл - лучший антидепрессант и терапия от стресса

Есть такой известный афоризм, который кому только не приписывали: «Нельзя купить счастье. Но можно купить байк, а это почти одно и тоже». Байк он же мотоцикл он же велосипед — здесь каждый примеряет по себе. В оригинале это звучит как «You can′t buy happiness, but you can buy a bike...» Но еще ближе к истине народный исходник на датском про вкусное пирожное, а не велосипед. Суть одна: и то, и другое, и третье — источник дофамина. О том, что мотоцикл может заменить любые антидепрессанты, известно давно.
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!

Итальянский гонщик MotoGP, ставший фигурантом допингового скандала несколько лет назад, нашел способ вернуться в паддок Больших Призов: он готовится появиться перед публикой в Муджелло, на Гран-При Италии.
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности

Фальстарт! Принятие ключевых решений о будущем MotoGP перенесено в Ле-Ман, что делает Гран-При Франции особенно важным событием сезона Мото Гран-При 2026 года. Подробности и ожидания от #FrenchGP на историческом Bugatti Circuit в Ле-Мане. А также расписание, прогноз погоды и кое-какие новые факты.
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло

В понедельник и вторник на международном автодроме в Муджелло, доме Гран-При Италии по MotoGP проходят частные тесты прототипов с 850-кубовыми двигателями, которые туда привезли заводские команды Ducati и KTM, они проходят при участии инженеров-гоммистов из Pirelli. Дебют лидера World Superbike Николо Булеги в седле Ducati GP27 вышел очень многообещающим.
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)

Понятие универсального эндуро - кроссовера, как их принято называть, родилось в тот день, когда Honda представила Transalp в 1986 году. Этот мотоцикл занял нишу между XRV650 Africa Twin и Dominator, став первым мотоциклом "двойного назначения" — любимым транспортом тысяч европейцев на десятилетия. Какое место готов занять в новом миропорядке Honda XL750 Transalp 2023 года?
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!

Генеральный директор Honda Motor Co. Тосихиро Мибе (Toshihiro Mibe) перед началом «Золотой недели» в Японии заявил, что японскому автопрому необходимо объединяться в глобальную корпорацию, чтобы выдержать конкуренцию со стороны китайской промышленности. В противном случае, «у нас нет шансов» — уверен Мибе. Его бывший коллега Кодзи Сато (Koji Sato) из Toyota сделал аналогичное заявление месяцем ранее
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 февраля 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp