МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjc5hkoi
6 декабря 2011 в 17:11 | 13688
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Евгений Бобрышев: о планах и табу

На пресс-конференции, прошедшей в рамках форума "Марафон", Евгений Бобрышев рассказал о планах на сезон 2012 года, тренерах и табу в гонках.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD

МОТОГОНКИ.РУ, 6 декабря 2011 - В программе россиянина - борьба за подиум в чемпионате мира по мотокроссу MX1, за титул в чемпионате Голландии по мотокроссу и, конечно, участие в первом этапе чемпионата России по мотокроссу, который пройдет 1 мая на домашней трассе Евгения в Кондрово.

Евгений Бобрышев: В первую очередь, хочу обратить внимание, что 22 июля на трассе Семигорье пройдет российский этап чемпионата мира по мотокроссу. Жду его с нетерпением. Уже в среду, 7 декабря я улетаю в Италию, в Руану на двухнедельные сборы c World Motocross Honda. Интенсивная хотьба на снегоступах, лыжах в горах по 3-5 часов. Это очень помогает для общей физподготовки в мотокроссе. За нами будет следить тренер лыжной сборной Италии. Домой я вернусь ближе к Новому году, а в январе снова уезжаю на целый сезон - сначала сборы в Италии, потом месяц тренировок на мотоциклах в Сардинии. Первые соревнования будут проходить в Валенсии (Valence International Motocross).

Почему снова чемпионат Голландии?

Бобрышев: Когда я ездил за Van Beers в 2008-2009 году, я не мог участвовать во всех этапах этого чемпионата из-за процесса получения виз. В 2012 году планирую проехать все этапы и завоевать-таки голландский титул.

Расскажи о командах Honda, за которые ты выступал

Бобрышев: В прошлом году я участвовал за CAS Honda, это была сильная команда. Так я считал и так было, но с World Motocross не сравнить – много профессионалов, график от А до Я. Команда - как маленькая армия, при этом все дружелюбные, помогают во всем, мне там очень комфортно.

Мой однокомандник - португалец Гонсалвеш. Механик у меня итальянец, у Руи (кстати, в Португалии его все зовут Уй) – англичанин. Такая сборная солянка. Менеджер и хозяин команды из Италии.

Как оцениваешь ситуацию в молодом поколении. От кого можно ждать рывка вперед?

Бобрышев: Я думаю, от Александра Тонкова.
И есть подрастающее поколение – братья Назаровы, Максим и Артем (младший). Артем – борец, он сейчас гоняет за Автохозяйство Правительства Московской области. При поддержке Губернатора Московской области Бориса Всеволодовича Громова, они сейчас в Левково готовятся к сезону-2012. Я считаю это те, кто в дальнейшем смогут защищать российский флаг.

Евгений, большую часть сезона ты живешь за границей, но, по ощущениям, где твой дом?

Бобрышев: В России, конечно. Хотя приходится ездить - в январе в Италии, потом возращаюсь в Голландию, где арендую дом, потому что это центр мотокросса, в округе в нескольких километрах полно трасс.

Какие у тебя цели на сезон-2012?

Бобрышев: В этом году я планировал быть в пятерке чемпионата мира, стал четвертым. Пропустил этап из-за травмы. Мог бы или нет быть вторым-третьим? Возможно, но из-за столкновения с Десаллем я пропустил один Гран-При и потерял ценные очки из-за травмы. Это произошло на коммерческом этапе чемпионата в Бельгии. Был завал, в итоге Десалль сломал ключицу, а у меня треснул позвонок. Я выбыл на 2 недели.

Я не буду загадывать - не люблю. Сделаю все по-максимуму. Когда делаешь все, что в твоих силах на тренировках, соревнованиях, тогда и результат соответствующий. Конечно, первая тройка - это моя цель, как и у всех спортсменов, кто в пятерке чемпионата мира.

Гонщики середины 90-х начинали по одной схеме: папа покупал мотоцикл, тренировал, возил на соревнования. Сейчас как?

Бобрышев: Каждый спортсмен начинал с родителей. Меня отпустили в 17 лет в Европу, я был один, тренировался с европейцами, набирался опыта. Было тяжело, и тем более из-за языкового барьера. Объясняться приходилось практически на пальцах. Но потихонечку… упорство и труд – все перетрут.

Сейчас проще?

Бобрышев: Все то же самое. Сейчас есть команды, есть ГУП Автохозяйство Московской области, которые тянут спортсменов, есть базы для тренировок. Сейчас проще. Потому что в то время, когда я начинал, такого не было. Но все равно, большинство родителей за свои финансы все покупают и тянут своих детей.

Чтобы попасть в команду надо обладать либо деньгами, либо талантом?

Бобрышев: И тем, и тем.

Кто тебя тренировал в России?

Марафон (слева-направо): Евгений Бобрышев, Александр Фролов, Валерия Белова

Бобрышев: Самым первым тренером, наставником для меня был мой отец Евгений Бобрышев, потом я занимался у Геннадия Ивановича Ярыгина, Михаила Худякова и Александра Нифонтова, кстати, это он первый раз в Европу меня вывез.

Молодым пилотам, которые сейчас в классе 65, что подскажешь по развитию, построению карьеры?

Бобрышев: Лучше выезжать в Европу – быстрее набираешься опыта, сильные спортсмены, с ними тренируешься, участвуешь в соревнованиях и быстрее растешь в дальнейшем. Также хорошо бы поработать с европейскими тренерами, чтобы они дали какую-то "начинку".

А в чем проблема наших трасс? Почему в том же Кондрово не развивается это направление?

Бобрышев: Почему я лично не веду занятия? Мой график не позволяет выезжать в Россию и проводить сборы. У меня сейчас каждый день тренировки, а каждые выходные соревнования. Когда я возвращаюсь в ноябре в Россию, погода уже не позволяет. Поэтому если мне говорить о моей школе, то сейчас ее реально организовать только в Европе, но я пока не планировал...

Кто твои основные соперники на предстоящий сезон?

Бобрышев: итальянец Антонио Кайроли, немец Макс Нагл, бельгиец Клеман Десалль и... итальянец Филиппаерц. С Наглом у меня была борьба еще с класса 85 кубиков, когда мы с отцом еще выезжали на гонки. Потом я перешел в шоссейно-кольцевые мотогонки, и на год мое развитие в мотокроссе приостановилось. А немец продолжал... На данный момент я вернулся на этот же уровень. Нагл, кстати, был уже 3 раза серебряным призером чемпионата мира. Филиппаерц был чемпионом мира три года назад.

По поводу бельгийца… Десалль составляет серьезную конкуренцию действующему чемпиону мира Антонио Кайроли, только у него постоянно какие-то травмы, сходы... и он не может закончить сезон с боем. А по поводу Кайроли – он самый сильный спортсмен и соперник.

Есть ли какой-то атрибут-фетиш-табу-талисман?

Бобрышев: я не люблю, чтобы перед соревнованиями шлем оказывался на земле. У меня это ассоциируется с падением. Новую форму не одеваю на заезд. В начале сезона нам выдают комплекты форм. Нет, бывало, что на заезд я одеваю новую, но я всегда беру землю и пачкаю ее. Еще многие хотят сфотографироваться перед заездом, но я это не приветствую. Редкое исключение - спонсоры (смеется).

Кстати, а как с новыми спонсорами?

Бобрышев: Не все так просто. У меня договор с Honda на 2 года, по 2012 включительно. И я не имею права его расторгнуть. Были предложения, но падок маленький и все менеджеры все знают о контрактах гонщиков. Команды уже интересуются, но конкретных предложений пока нет. В следующем году контракт заканчивается.

А что в приоритете, остаться с Хондой?

Бобрышев: В зависимости от контракта.Я сейчас в профессиональной команде, мне достаточно комфортно. Расставаться не хотелось бы, но все зависит от контракта.

А если сравнить Martin и Van Beers?

Бобрышев: Martin были частной командой, сейчас они при заводе. И если их сравнивать, то они на голову повыше, даже много лет назад им был важен результат, а не 50.000 евро с гонщика. Van Beers – более коммерческая команда.

По духу команды отличаются?

Бобрышев: Итальянцы более взрывные.

Напомним, Евгений Бобрышев – 24-летний российский мотокроссмен, чемпион России, чемпион Британии MX1. Выступает в самом престижном классе чемпионата мира по мотокроссу – MX1. По результатам 2011 года занял 4-е место в чемпионате мира... и таких результатов не добивался ни один россиянин за последние 30 лет. Второй сезон подряд Евгений поедет в составе заводской команды World Motocross Honda.

Благодарим за профессионально организованную конференцию SHARKS Group и лично Валерию Белову.

Важные новости
 
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры

Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025

Moscow Raceway анонсировал предварительный календарь открытых мотоциклетных трек-дней TRD (TrackRaceDays) на сезон 2025 года
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу
MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу

Maddii Racing, которая в 2025 году будет выступать в чемпионате мира по мотокроссу Гран-При MXGP в статусе заводской команды Ducati Factory MX и вести разработку 450-кубового серийного кроссового мотоцикла Desmo450 MX, объявила состав пилотов.
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При

FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет

Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением

На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team

Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.
Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!
Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!

В понедельник, 18 ноября 2024 года на Circuit de Barcelona-Catalunya неожиданно для всех вышли гоночные... "харлеи". Harley-Davidson в MotoGP - это бред или медийная история? Появление больших «бэггеров» из MotoAmerica King of the Baggers удивило инсайдеров, однако, не было случайностью или просто съемкой какого-то клипа. Да и внешний вид этих мастодонтов соответствовал идеям Больших Мотоциклетных Призов.
Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE
Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

В Барселоне, куда из Валенсии был перенесен финал MotoGP, наградили чемпионов и призеров FIM Grand Prix World Championship 2024 года: полный отчет о призерах, а также номинациях, представленных на MotoGP Awards 2024.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 декабря 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1812851
годовая
аудитория
185821
читателей
за месяц
11121
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии