МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
23856
5 января 2009 в 21:55
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Суперкросс: интервью с первым победителем чемпионата мира

Воин с лицом ребенка, а-ля Дэмон Хаффман из 90-х... Как только не называют новоиспеченного победителя первого этапа чемпионата мира и США по суперкроссу 2009.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 5 января 2009 - Джошу Гранту (Джош Grant) на вид дают не больше пятнадцати, однако на самом деле ему 22. С этого года гонщик в команде Joe Gibbs Racing Yamaha. Он хорошо показал себя на старте и в дальнейшей борьбе, сумел обратить противостояние лидеров в свою пользу.

Джош, один раунд чемпионата - одна победа. Не так уж плохо.

Джош Грант: Еще бы! Я рассчитывал быть в первой десятке или в пятерке, а тут - выиграл ГранПри! Сказать, что я взволнован - не сказать ничего. Я проехал гладко. Когда те парни (Стюарт, Рид, а потом и Виндхем) упали, я смог этим воспользоваться.

на протяжении 18 кругов Джош Грант смотрел только вперед...

Что творилось в твоей голове, когда ты оказался лидером гонки? Ведь был всего седьмой круг, а ты только недавно из "Лайтсов".

Джош Грант: Я ни о чем не думал. Даже не смотрел ни на питборды, ни на время, ни на отсчет кругов. Так я отъездил 18 кругов, хоть мне показалось, что прошло только полгонки. Только тогда я подумал: "слава Богу!" Я был воодушевлен, но ехать с баннером в колесе было рискованно, так что не выпендривался.

Кстати о баннере. Он ведь намотался рядом с тормозным диском и задымился, так как диск был раскален?

Джош Грант: Да я даже не знал, что еду с баннером. Дважды он блокировал мне тормоз. Когда в очередной раз я чуть не упал из-за него - тогда и заметил.

Сегодняшняя победа - случайность?

Джош Грант: Те парни допустили ошибку, но за мной ехали и другие гонщики. Так что я невероятно доволен.

Ты серьезно прибавил в скорости по сравнению с прошлым сезоном

Джош Грант: Я стараюсь. Не знаю точно, дело во мне или в чем-то еще, но я хотел максимально хорошо отъездить именно первый этап. Полагаю, что могу стабильно приезжать в первой пятерке. Я, мой тренер, в еще большей степени команда - все мы вкалываем ради этого. Именно им я обязан победой.

Теперь ты в премьер-классе, соревнуешься с известными гонщиками. В одном ряду с Чадом Ридом, Джеймсом Стюартом и им подобным. Для тебя это что-то значит?

Джош Грант: Какая разница - кто есть кто и что вокруг происходит. Мне нужно думать только о себе. Раньше, конечно, волновало. Думаю, именно поэтому многие мои гонки не были так хороши как эта.

Наверняка ты получил сегодня солидный бонус от спонсоров?

Джош Грант: Определенно!

Джош Грант получил хорошее вознаграждение. Но Lamborghini покупать не намерен

Случайно не ту самую Lamborghini, на которой ездил по Анахайму?

Джош Грант: Ага, но это скорее шоу. Не я ее владелец.

Еще пара-тройка таких побед, и ты сам пойдешь и купишь себе Lambo...

Джош Грант: Конечно, но я не стану этого делать. Зачем бесцельно тратить деньги.

Теперь ты знаешь, что можешь быть в первых рядах. Это как-то повлияет на последующие гонки?

Джош Грант: Никак. Я хочу готовиться к каждому этапу, как к этому, надеяться на лучшее и показывать максимум. Пока у меня будут хорошие старты, все должно быть в порядке. Пока моя стратегия срабатывает.

Подготовила Екатерина Чернышева по материалам интервью Стива Кокса.

P.S. Анкетные данные:

Джош Грант родился 20 июня 1986 года в Калифорнии. В 7 лет сел на мотоцикл. Начал участвовать в соревнованиях в 2004 году.

Карьерные достижения:

2008 год

5 место AMA East Supercross Lites Series
9 место AMA Motocross Lites Series

2007 год

7 место AMA West Supercross Lites Series
3 место AMA Motocross Lites Series

2006 год

3 место AMA East Supercross Lites Series
3 место AMA Motocross Lites Series
4 место AMA East/West Supercross Lites Shootout
1 место U.S. Open SX Lites

2005 год

8 место AMA 125 East Supercross Series
7 место AMA 125 National Motocross Series
3 место AMA 125 East/West Supercross Shootout

2004 год

10 место AMA 125 National Motocross Series

Важные новости
 
Как инженеры Kawasaki создали мотоцикл с рамой-бензобаком и что из этого вышло
Как инженеры Kawasaki создали мотоцикл с рамой-бензобаком и что из этого вышло

Начало 80-х годов XX века было богатым на различные инновации и исследования в области мотоциклетной инженерии. Японская школа была еще не столь сильна в плане постройки шасси и подвесок, поэтому все гении инженерной мысли той поры вышли из Италии, Испании и Британии. Прежде всего, из Мото Гран-При. Одной из интересных идей, воплощенных в жизнь, стал проект гоночного мотоцикла Kawasaki KR500 с объемной рамой-монококом, одновременно служившей несущим элементом и вместительным бензобаком. Что из этого вышло и стала ли технология серийной?
Американец на Kawasaki с нитросом пытается побить легендарный рекорд скорости Honda NR750
Американец на Kawasaki с нитросом пытается побить легендарный рекорд скорости Honda NR750

Официальная Неделя Скорости 2026 года в соляной долине Бонневиля стартовала! Первые попытки установить новые мировые рекорды будут завтра. Одна из них должна привлечь внимание: Дэн Злок и его команда попытается побить рекорд скорости легендарного Honda NR750, установленного более 30 лет назад. Zlock Racing подготовила для этого Kawasaki с закисью азота. О каком рекорде и каких цифрах речь?
Госдума РФ приняла проект закона о статусе спортивных мотоциклов: гоночное спортивное оборудование
Госдума РФ приняла проект закона о статусе спортивных мотоциклов: гоночное спортивное оборудование

В июне 2026 года в Государственную Думу РФ был внесен проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон "О физической культуре и спорте в Российской Федерации" и Федеральный закон "О самоходных машинах и других видах техники"» под номером 1268368-8. Закон, разработанный при участии РАФ, должен, наконец, легализовать в России такое понятие, как техника для гонок — гоночные болиды и автомобили для кольцевого спорта, а также супербайки и мотоциклы для гонок больше не будут в одном ряду с техникой для дорог общего пользования.
Карлос Эспелета станет новым гендиректором MotoGP Sports Entertainment Group
Карлос Эспелета станет новым гендиректором MotoGP Sports Entertainment Group

Сын основателя Dorna Sports Кармело Эспелеты — Карлос Эспелета займет место отца на посту генерального директор промоутерской компании MotoGP Sports Entertainment Group (MotoGP SEG или MotoGP Group). Карлос был только что назначен заместителем Кармело, что связывают со скорым уходом 80-летнего босса на покой.
Иван Мосин - чемпион Москвы в классе Supermoto S1: надеюсь на скорый старт чемпионата России!
Иван Мосин - чемпион Москвы в классе Supermoto S1: надеюсь на скорый старт чемпионата России!

Финал Чемпионата Москвы по Супермото на главной трассе ЦТВС «Москва» в Печатниках и определение чемпионов в классах «250» и Supermoto S1 («450») — возможно, важнейшее из имевших место этим летом: вторая подряд серия гонок, организованных МФМС, открыла дорогу к возвращению Чемпионата России, а также шансам на выступление российских гонщиков в европейских и мировых сериях под эгидой FIM (в скором будущем). Иван Мосин выиграл московский региональный чемпионат, и теперь перед ним открылись новые перспективы.
Откровенный разговор: Артём Гурьев о самом важном старте — за пределами трассы
Откровенный разговор: Артём Гурьев о самом важном старте — за пределами трассы

От детских соревнований до MXGP, о семейной спортивной династии, создании первой российской команды в элитном классе Чемпионата Мира и цене большого спорта, а также о новой главе в жизни.
Всё про бензин: АИ-92, АИ-95 или АИ-100 - какой подходит вашему двигателю
Всё про бензин: АИ-92, АИ-95 или АИ-100 - какой подходит вашему двигателю

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Чемпионат России по мотокроссу: определились чемпионы 2026 года
Чемпионат России по мотокроссу: определились чемпионы 2026 года

На кроссовой трассе в Орловской области «Мотопарк Три точки» определились чемпионы России по мотокроссу сезона 2026 года. Борьба в классах MX1 и MX2 была очень напряженной и близкой, Евгений Бобрышев вернулся в схватку и запросто мог разделить лидеров — Тимура Петрашина и Артёма Назарова, тогда как в младшем классе Алексею Орлову был предоставлен последний шанс побить Глеба Беспутина, а в MX Open — Андрею Птахину достать Александра Иванютина.
Школа выживания на мотоцикле: два врага при езде в августе - жара и резкое похолодание
Школа выживания на мотоцикле: два врага при езде в августе - жара и резкое похолодание

Это лето выдалось по-настоящему жарким. Но вот, наступил август, и уже в 19:30 в центральных регионах России солнце стремительно катится за горизонт, а вместе с ним резко падает температура воздуха. Два врага мотоциклиста — жара и холод. Какой опасней? Как с ними справляться?
Михаил Лисин вырвал титул чемпиона Москвы по Супермото в классе 250 из рук Льва Бычкова
Михаил Лисин вырвал титул чемпиона Москвы по Супермото в классе 250 из рук Льва Бычкова

На состоявшемся в минувшее воскресенье финале Чемпионата Москвы по Супермото и Минимотарду на ЦТВС «Москва» в Печатниках самым массовым — снова — был класс «250», куда вошли минимотарды с двигателями объемом 160 и 190 куб.см. Более 20 человек вышли на старт. Победу в споре с Львом Бычковым одержал Михаил Лисин.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 января 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp