МОТОГОНКИ.РУ, 24 мая 2015 - Начиналось все скромно: 8-е место в Катаре, 5-е в Таиланде, 15-е в Аргентине, 7-е в Трентино, потом 5-е в Голландии и победа в Испании. В первом заезде в Талавера де ла Рейна он был шестым, второй заезд выиграл.
- Когда я проехал финишную черту, я и не знал, что выиграл GP! Я знал, что выиграл гонку, но когда мне сказали, что выиграл GP, это было удивительно. Я преследовал Дилана, пытался опередить, но не мог. Искал решение и, наконец, удалось. Я приехал за местом в топ-5, а выиграл GP! - прокомментировал после гонок испанский уикенд пилот команды Standing Construction Yamaha.
В чем была причина скромных результатов в Катаре Валентин рассказал в интервью Джеффу Майеру:
- Зимой мы использовали стандартный мотоцикл, он был хорош, я ездил быстро и отлично его чувствовал, но как только пересел на гоночный байк - совсем другие ощущения, и я никак не мог к нему приспособиться. Все мысли были о том, что я не могу ехать так, как ездил зимой. Из-за этого я не занял те места в заездах, которые мог бы. Я привык ездить плавно, а если двигатель излишне агрессивен, я не могу ездить, как мне нравится. Мы провели тесты и нашли решение, примирившее байк с моим стилем пилотирования.
первая победа в MX2 на Гран-При Испании 2015
В классе MX2 конкуренция в этом сезоне особенно велика, поэтому главной целью для Валентина команда ставит финиш в пятерке сильнейших. Эта цель не меняется даже после неожиданной победы в Испании. На вопрос, что чувствовал француз, когда побил в гонках самого сильного пилота класса, Валентин ответил следующее:
- У нас была очередная цель на Испанию, не нужно было ничего менять в мотоцикле, когда приехали туда. Джеффри - лучший гонщик в MX2, но мы уже видели, если он не выигрывает старт, допускает ошибки, и я надеюсь, я смогу обойти его на стартах следующих гонок и потягаться с ним. В Арко я показал лучшее время круга в середине заезда, но в конце Джеффри удалось его побить.
Является ли Джеффри катализатором роста уровня остальных гонщиков?
- Уверен в этом, является, как Виллопото в MXGP, каждый тренируется еще сильнее, чтобы побить его, и это видно в MX2. С каждым годом планка повышается все выше, думаю, благодаря Джеффри. Два или три года назад он выигрывал с солидным отрывом, но теперь этот отрыв сократился.
Я еду в Англию с той же целью - топ-5, поскольку уровень конкуренции в классе MX2 очень высок, вы можете финишировать первым, а можете десятым, плотная борьба и каждый может сильно провести заезд. Оказаться в пятерке в MX2 - великолепный результат.
Переход из MX2 в MXGP у всех проходит по-разному, кто-то показывает хороший результат, у кого-то падения и пропуски. В следующем сезоне Валентину предстоит покинуть комфортный для него MX2 из-за возрастного ценза.
- Мне 22, в конце следующего года исполнится 23 и я перейду в класс MXGP. Я предпочел бы остаться в MX2, поскольку не чувствую, что мое тело готово к езде на 450-кубовом мотоцикле. И я не знаю, уверен ли я, что хочу остаться в MX2, в данный момент я не могу предположить, что в 2016 году буду в MXGP, но есть правила и нужно переходить, но если присмотреться к моему стилю езды, этот стиль больше подходит для 450-ки, если я буду жестко тренироваться и наращу мышцы, думаю, все будет хорошо. Будет видно в конце года, когда я проеду Мотокросс Наций на 450-ке. В 2012-м на MXoN я ездил на 350-кубовом мотоцикле (9-14). Думаю, проблем не возникнет, разве что физических, а Yamaha 450 - отличный байк.
