МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
15323
2 октября 2015 в 01:46
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

MXON 2015: Бобрышев, Баранов, Назаров - комментарии

Евгений Бобрышев, Иван Баранов и Максим Назаров оказались в конце сентября вместе в составе сборной России. С первой попытки прошли в финал и заняли 12-е место в Мотокроссе Наций 2015. Комментариями ребята поделились с Мотогонки.ру.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 2 октября 2015 - Максим Назаров впервые участвовал в MXON, на стандартном KTM 2016 года: "Я безумно рад, что удалось попасть на эту гонку! Тем более, не в резерве, а в главном составе! Зрителей было очень много, они так кричали, что аж мураши по коже (смеется), атмосфера непередаваемая! А вот с мотиком не все гладко, почему-то стандартная ходовая оказалась очень мягкой. Мы пытались регулировать, но ничего не выходило, позже мне поставили полузаводскую вилку, она работала просто шикарно. На утренней тренировке трасса была ровной, и вроде как начало получаться, но в заездах трасса стала совсем другой, и вот тут задняя подвеска стала ужасной - полный дисбаланс, не поддающийся регулировкам. А там один спуск чего только стоит! Я каждый круг чуть не падал через руль. На тестах KTM 2016 в Бородино было наоборот, подвеска была жёсткая, и на ней было приятно ехать. В целом, я очень доволен, что побывал на этой гонке, жаль, конечно, за результат, но все приходит с опытом!"

Максим, в первом заезде у тебя было падение и сход, но во втором ты принял решение участвовать. А что произошло и как ты теперь себя чувствуешь?

"На первом круге столкнулся с другим гонщиком, меня резко дернуло, после чего - резкая боль в шее и состояние робота.. Из-за боли не держали руки, пробило ходовую и упал. Сейчас ребра болят, но все уже в норме".

российская сборная на пресс-конференции в пятницу
российская сборная на пресс-конференции в пятницу


Иван Баранов также впервые участвовал в Мотокроссе Наций: "Эта гонка сама по себе не такая как все - самая важная гонка в сезоне для каждой страны. На Мотокроссе Наций можно увидеть гонщиков из Японии, США, Австралии, Греции, Израиля и прочих стран, которых нет ни на одном чемпионате Европы или Мира.

Трасса была очень тяжелая, на неделе были дожди, грунт стал мягким и во всех низинах не высох и были очень глубокие колеи с кочками. Большое количество падений также говорит о её сложности. В воскресенье, когда проехал первый заезд, а уже через 50 минут - старт второго заезда - вот это было нелегко. Силы не успевают восстановиться, поэтому второй заезд проехать намного тяжелее первого.

Ну а что касается публики, такого я не видел еще никогда. Тысячи французов во время заезда шумели так сильно, что не было слышно, как едешь на мотоцикле! В целом гонка очень понравилась, я очень благодарен МФР за такую возможность представлять России на Кроссе Наций!"

Евгений Бобрышев, флагман российской сборной, внес большой вклад в общий результат, а в личном зачете по итогам Трофея занял 2-е место среди пилотов MXGP:

"В этом году по объективным причинам было меньше российских болельщиков, чем обычно, но были, поддерживали, флаги видел большие. Когда шла борьба, фанаты орали так, что не слышишь мотор - только крики и бензопилы! Приехал на гонку сконцентрированным и подготовленным, настрой был как на чемпионат мира, чтобы выступить на все сто процентов, и это удалось. Самое главное было - сразу попасть в А-финал. В этом плане суббота была очень напряженной, но после третьего заезда - как камень с плеч упал."

Жень, прямо перед тобой шли такие баталии за победу!

"Да, Европа вышла на более сильный уровень. И если раньше американцы приезжали вторым составом и выигрывали, то теперь такое не пройдет. Я ехал за лидерами, но был полностью сосредоточен на своих траекториях, где-то приближался к ним, но с середины заезда они от меня уезжали. В зачете MXGP я занял второе место, но Барша был объективно быстрее в последней гонке, его ритм я поймать не смог."

Что можешь сказать про напарников?

"Ребята молодцы! Трасса была даже для нас тяжелая, так что можно представить, каково было тем, кто в первый раз! В данной ситуации у нас очень хороший результат."

Положение сборных по итогам Мотокросса Наций 2015:
1.Франция - 14 очков
2.США - 16
3.Бельгия - 56
4.Эстония - 66
5.Швейцария - 67
6.Нидерланды - 72
7.Австралия - 77
8.Новая Зеландия - 92
9.Германия - 97
10. Австрия - 103
11.Испания - 106
12.Россия - 107
13.Швеция - 108
14.Италия - 113
15.Дания - 118
(...)

В 2016 году Мотокросс Наций будут принимать итальянцы. Гонка состоится в конце сентября в Maggiora.

Важные новости
 
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!

Итальянский гонщик MotoGP, ставший фигурантом допингового скандала несколько лет назад, нашел способ вернуться в паддок Больших Призов: он готовится появиться перед публикой в Муджелло, на Гран-При Италии.
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности

Фальстарт! Принятие ключевых решений о будущем MotoGP перенесено в Ле-Ман, что делает Гран-При Франции особенно важным событием сезона Мото Гран-При 2026 года. Подробности и ожидания от #FrenchGP на историческом Bugatti Circuit в Ле-Мане. А также расписание, прогноз погоды и кое-какие новые факты.
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло

В понедельник и вторник на международном автодроме в Муджелло, доме Гран-При Италии по MotoGP проходят частные тесты прототипов с 850-кубовыми двигателями, которые туда привезли заводские команды Ducati и KTM, они проходят при участии инженеров-гоммистов из Pirelli. Дебют лидера World Superbike Николо Булеги в седле Ducati GP27 вышел очень многообещающим.
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)

Понятие универсального эндуро - кроссовера, как их принято называть, родилось в тот день, когда Honda представила Transalp в 1986 году. Этот мотоцикл занял нишу между XRV650 Africa Twin и Dominator, став первым мотоциклом "двойного назначения" — любимым транспортом тысяч европейцев на десятилетия. Какое место готов занять в новом миропорядке Honda XL750 Transalp 2023 года?
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!

Генеральный директор Honda Motor Co. Тосихиро Мибе (Toshihiro Mibe) перед началом «Золотой недели» в Японии заявил, что японскому автопрому необходимо объединяться в глобальную корпорацию, чтобы выдержать конкуренцию со стороны китайской промышленности. В противном случае, «у нас нет шансов» — уверен Мибе. Его бывший коллега Кодзи Сато (Koji Sato) из Toyota сделал аналогичное заявление месяцем ранее
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!

Николо Булега достиг рекордной отметки в 16 побед в гонках World Superbike подряд, опередив Топрака Разгатлиоглу и — теперь уже существенно — рекордсменов-предшественников, Джонатана Рэя и Альваро Баутисту. А ведь сезон 2026 года по сути только начался!.. Чего еще ждать от Булегаса в этом году?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 октября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp