МОТОГОНКИ.РУ, 19 июня 2015 - Евгений Бобрышев: Все начиналось хорошо в субботу, дожди обошли стороной. Конечно, было падение неудачное с Поленом, но выбрался до 4-го места, уверенно ехал и скорость хорошая была. Надеялся на очень хороший результат в воскресенье, но погода все подпортила: дождь пролил ночью, утром, из-за дождя на тренировку не выезжал.
У тебя была неплохая стартовая позиция...
Евгений Бобрышев: После старта особо не продвинешься - дорога одна. Особенно, первый заезд... куда-то выезжать, соваться куда-то - смысла нет. Варианта два: либо ждать чьей-то ошибки, либо рисковать, а это приводит к падению. Тем более, я не грязевой гонщик, ехать было тяжело, но в первом заезде 8-м доехал. Но на самом деле, я рад, что все обошлось, без травмы, особенно, после того, как Ван Хоребек меня ударил во втором заезде после старта. Я в малом, он с середины - не понятно, что случилось, но был удар в правую ногу под колено, когда мотоцикл завалился, руль в маятник попал - пришлось стоять, вытаскивать его. У меня гематома на ноге, но все должно пройти.
А что произошло у вас с Максом Наглом? На видео этого момента не было, столкновение не показали, показали только как Макс готовится стартовать из грязи. Но потом он выдал комментарий, что "ты его снес"...
Евгений Бобрышев: В первом заезде он стартовал за мной, где-то 11-м. Там был участок такой - левый поворот, спуск и на косогор. Фактически там одна дорога была. Вернее, заход к повороту - две дороги, а потом они сходятся: одна сухая, а справа и слева одна жижа. И многие ехали по большому. После старта все очки заляпаны, видимость ограниченная по бокам, сконцентрирован на своей дороге... ускоряюсь в спуск и тут он... откуда ни возьмись, слева выпрыгивает к спуску, приземляется и тормозит, чтобы проехать на эту сухую линию, на которую я уже ускорился. Вижу, как он прямо передо мной останавливается, а у меня скорость! Я уже в наклоне, пытаюсь тормозить, срывает оба колеса, пытаюсь уйти от его заднего колеса, потому что он заблокировал меня уже передним.. И тут, видимо, автоматически, чтобы избежать худшего в столкновении, я решил ускориться. Получилось, что оттолкнулся от его заднего колеса, удержался и поехал дальше, а он упал. Потом пришел ко мне с обвинениями, кричал, что он борется за титул, а я его хотел убить, что я специально ускорился и толкнул, и уже не первый раз, припомнив Оттобьано.. я только потом уже сообразил, о чем он говорил...
Когда были предсезонные гонки чемпионата Италии в Оттобьано, он точно также с малого меня вырезал и вытолкнул на стенку, я был у края и двигаться было уже некуда, мотоциклы сцепились, мы упали вдвоем. Через механиков потом он извинился за свою ошибку, и тут в Маджоре он приходит, кричит на меня и припоминает тот случай, что уже тогда я хотел его убрать!
Очевидно, он очень сильно переживал на этом этапе, да и на твоем месте мог быть кто угодно в той ситуации...Удалось потом наладить отношения?
Евгений Бобрышев: Я подошел к нему перед вторым заездом, чтобы выяснить отношения до гонки. Сказал, ты реально был неправ, давно тебя знаю и не хотел причинить вреда или боли. Понимаю, что он за чемпионат борется, но у всех борьба. Закивал, руку протянул. Я думал, он понял и все уладили... а потом прочитал его комментарий... Неприятно.
Расскажи, как продвигается разработка мотоцикла?
Евгений Бобрышев: Были тесты перед Италией, из Японии привезли доработки, тюнинг мотора, он лучше стал, раз в два месяца у нас официальные тесты, потихоньку мы их улучшаем, медленно, но уверенно. У японцев все тщательно. Мотор лучше, чем в начале года, и подвески новый дизайн привозили.
Твое возвращение на нужный уровень и работа с мотоциклом шли примерно параллельно?
Евгений Бобрышев: Конечно, и мне было тяжело влиться в гонки, я долгое время после травмы восстанавливался, не было конкретных таких боевых гонок, с нервами. Все этапы предсезонные - это не то. И все время то грязь, то спина закусывала, нормальной ездовой практики не было, первые этапы было тяжело, и не только физически, но и психологически.
На свою скорость ты вышел, когда мотор уже доработали?
Евгений Бобрышев: Я почувствовал себя в Аргентине... легче ехал, уверенней, но когда я боролся в головке, чувствовал, что не хватает мотора. А сейчас уже конкурентоспособный мотор. Идем постепенно, но ничего, в субботу в Тойшентале, может, повалим. Главное, хорошо стартовать. Хороший старт экономит силы!
