МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjbxKAKi
15 апреля 2010 в 00:41 | 18526
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: Джош Коппинс о ГранПри-2010

Интервью Джеффа Майера с Джошем Коппинсом (Aprilia) о ситуации в чемпионате мира по мотокроссу MX1/MX2, о ГранПри США и многом другом.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD

МОТОГОНКИ.РУ, 15 апреля 2010 - Гонки стали интенсивнее? Повысились скорости, интенсивность борьбы. В начале прошлого года было 12 потенциальных победителей ГранПри MX1, и достаточно быстро их число сократилось до 5 или 6. Я имею ввиду, что в прошлом году было много травмированных. В этом году еще никто не получил травму. Есть четыре-пять ведущих гонщиков - Кайроли, Нагл, Дезалле, Филиперц. Следующая группа - Рамон, Барраган, Пурсель и Буг, во второй десятке - такие как я, Альбертсон, Сванепул, Леок и другие. Скорости возросли. Yamaha улучшила мотоцикл, KTM 350 хорошо работает, у Нагла хороший мотоцикл, еще есть конкурентоспособные мотоциклы. И при том, что у меня хороший мотоцикл, я уже не еду так, как мог бы. Это возраст, смена мотоцикла, травмы опять же.

Борьба в MX2 сейчас гораздо интенсивнее, чем когда-либо. Маскин, Роксен и Херлингс - есть на что посмотреть. Ты наблюдал, как они гоняют?
Да и достаточно много, все так и есть. И улучшения в MX2 связаны как раз с возрастным цензом. Я думал, 23-летний ценз ослабит класс. Возможно, что нет борьбы за топ-20, но посмотреть есть на что. Первая тройка едет удивительно хорошо. Затем есть Фрозард, Ван Хоребик, Готье. Дальше идет борьба между Осборном, Николсом и Симпсоном. Даже на 12-м месте хорошие гонщики. Борьба есть по всему треку, поскольку первая тройка едет очень быстро.

В интервью с Джейком Николлсом, мы пришли к мнению, что лидеры MX2 выводят одноклассников на лучший уровень.
Сто процентов, и это то, чего добивается Youthstream. Многим не понравилось, что Юстрим ввел возрастные ограничения, но по большому счету, так лучше для мотокросса. Класс MX1 - главный класс. В MX2 - "кузница кадров", ребята в нем так молоды. Думаю, мотокросс в Европе сейчас в лучшем виде, чем когда-либо, и у него хорошее будущее.

Как атмосфера в паддоках в связи с предстоящим ГранПри США?
Coppins: Сначала задумались об экономии, потом - отошли. Думаю, с атмосферой все в порядке. У многих команд есть в спонсорах энергетические напитки - Monster, Rockstar и Red Bull, будет возможность показать, что они делают для спорта. Для CCM, Aprilia, KTM, TM - это возможность показать свои мотоциклы. ГранПри в Америке - событие. Даже если мы поехали бы в Баддс Крик, это было бы здорово, а мы собираемся в самое сердце американской мотоиндустрии, в Калифорнию, что нетипично для серии ГранПри. Есть команды, для которых цена поездки имеет значение, полагаю, перелет в Америку обойдется в 500 евро, но в Болгарию он стоит 300 евро. Зато другие затраты в Америке будут меньше - на гостиницу, еду, так что не думаю, что все вместе обойдется сильно дороже.

Топ-пилоты MX2 настолько же быстры, или даже быстрее Кайроли и лидеров MX1?
На каких-то треках 250-ки будут быстрее, на других быстрее будут 350 и 450-ки. И все же, мое мнение, если тех ребят пересадить на MX1-байки - они не смогут побить Кайроли. Если посмотреть на большинство парней из MX2, пересев на MX1, сначала они едут быстро, но затем, чуть позже, они начинают физически бороться, а затем после столкновений узнают, что травмы в MX1 серьезнее. Так что на каких-то трассах они будут быстрее Антонио, на каких-то нет. А с другой стороны, если бы Кайроли пересел на 250-ку, у него была бы высокая скорость.

Только представь, Кайроли борется против Маскина, Роксена и Херлингса...
Еще увидим, и пусть Маскин собирается в Америку, но другие-то застанут Антонио в MX1. В спорте все быстро меняется. Ведь и мы с Беном Тоунли гоняли с Джоелом Сметсом, Микаэлем Пишоном и Стефаном Эвертсом.

JOSH "Lizzard" COPPINS
Родился: 11 March 1977
Команда 2010: Aprilia Factory Racing
Мотоцикл: Factory Aprilia MXV

Достижения:
2009 - 6 место MX1 World championship (1 x GP victory 3 GP Podiums)
2008 - 5 место MX1 World championship (1 x GP victory 3 GP Podiums)
2007 - 3 место MX1 World Championship (5 x GP victory 9 GP Podiums)*
2006- 7 место MX1 World Championship (1 x GP victory)
2005 - 2 место MX1 World Championship (3 x GP victories) + British Champion
2004 - 3 место MX1 World Championship 2004 (1 x GP victory) + British Champion
2003 - 2 место 250cc World Championship
с 1993 года член сборной Новой Зеландии в MXoN

--
* в 2007-м Коппинс мог стать чемпионом мира MX1, если бы не роковое падение в Чехии, во всяком случае равных ему в том сезоне не было

Важные новости
 
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры

Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025

Moscow Raceway анонсировал предварительный календарь открытых мотоциклетных трек-дней TRD (TrackRaceDays) на сезон 2025 года
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу
MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу

Maddii Racing, которая в 2025 году будет выступать в чемпионате мира по мотокроссу Гран-При MXGP в статусе заводской команды Ducati Factory MX и вести разработку 450-кубового серийного кроссового мотоцикла Desmo450 MX, объявила состав пилотов.
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При

FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет

Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением

На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team

Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.
Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!
Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!

В понедельник, 18 ноября 2024 года на Circuit de Barcelona-Catalunya неожиданно для всех вышли гоночные... "харлеи". Harley-Davidson в MotoGP - это бред или медийная история? Появление больших «бэггеров» из MotoAmerica King of the Baggers удивило инсайдеров, однако, не было случайностью или просто съемкой какого-то клипа. Да и внешний вид этих мастодонтов соответствовал идеям Больших Мотоциклетных Призов.
Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE
Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

В Барселоне, куда из Валенсии был перенесен финал MotoGP, наградили чемпионов и призеров FIM Grand Prix World Championship 2024 года: полный отчет о призерах, а также номинациях, представленных на MotoGP Awards 2024.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 апреля 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1812851
годовая
аудитория
185821
читателей
за месяц
11121
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии