МОТОГОНКИ.РУ, 2 ноября 2013 - Это было в Брно, на большом «российском» трек-дне, какими в конце 2000-ных и начале 2010-ых стало принято открывать гоночный сезон. В России еще снег лежал, и мы выезжали на микроавтобусе из Белоруссии по жуткой слякоти. А в Моравии уже начали цвести яблони!
В разгар пятницы в бокс привезли разбитый R1. Спортсмены делятся впечатлениями: почему упал? Эксперимент с производством собственного rear-set‘а (блоком крепежа подножки и лапки переключения тормоза) по принципу «удобно же, всё по моим меркам». Но при заходе в очередной правый вираж подножка уперлась в асфальт Automotodrom Brno и мотоцикл вывесило, из-за чего он тут же ушел в лоусайд. Чехи, не долго думая, приносят набор от какого-то итальянского производителя: «смотри - это не то же самое!»
Инженерия - точная наука, помогающая обойти процесс набивания шишек при методе проб и ошибок
Начинаем сравнивать: вроде бы все то же, но есть небольшие отличия - немного другой угол, на считанные миллиметры подножка выше, на считанные миллиметры короче и чуть иначе срезан кончик. Ощущения - это то, чем гонщики пользуются для достижения высших результатов. Но в делах, когда речь идет о точных науках, инженер всегда возьмет верх: здесь, знания физики, сопромата и тяга к расчетам дают поразительные результаты, а заодно экономят время и деньги.
Установленный после инцидента rear-set прослужил на этом Yamaha еще несколько лет, через него прошли многие сменные подножки того же производителя - они были призваны ломаться, когда это необходимо, а не зарываться в асфальт. Логотип Robby Moto Engineering на упаковке плотно засел в мозгу... через месяц первый контейнер, приехавших прямиком из Кремоны изделий, был скуплен на первых российских трек-днях.
Robby Moto Engineering
Роберто Папетти, основатель компании Robby Moto (являющейся на сегодняшний день одним из лидеров в производстве "race specs" запчастей - для точного гоночного применения) инженер, которому всегда был неравнодушен к мотогонкам. Конструктор-технолог, много лет проработавший в авиационной промышленности Италии, Папетти в совершенстве освоил науку создания шедевров из металла. Мотоциклы, оснащенные его клипонами, подножками, ручками газа, а также высокотехнологичными наборами для тюнинга двигателя выигрывали гонки World Superbike и Supersport. Сегодня его детали стоят на мотоциклах MotoGP/CRT, короткие ручки газа с настраиваемым углом поворота от Robby можно найти на большинстве супербайков.
Собственная производственная и тестовая база
В начале 2000-ных Роберто и его команда были приглашены Benelli для разработки новых двигателей и выиграли тендер на разработку 3-цилиндрового мотора для нового мотоцикла итальянской компании.
Точная проработка деталей - конек итальянской компании
Достигнув высочайшего уровня и компетенции в производстве деталей с применением собственных станков с ЧПУ, Роберто сделал следующий шаг вперед, занявшись производством прототипных деталей для мотоспорта и других отраслей промышленности. В Италии есть пять топовых ателье, занимающихся разработкой уникальных элементов для мотоциклов будущего, авто- и мотоспорта, и Robby Moto среди них.
CNC-производство - это выточка сложных деталей из единого куска металла. То, чем Robby Moto особенно славится
Пока Роберто и его коллеги занимались CNC-творчеством, ассортимент их продукции незаметно вырос до 450 позиций. В каталоге можно найти запчасти на все спорт- и спорт-туринговые байки, в тех областях, где требуется филигранная инженерия - траверсы с большой степенью свободы настроек, элементы шасси мотоциклов, рулевого управления, прочные и легкие кронштейны и подножки, а инженерам гоночных команд будет интересен раздел каталога с тюнингом двигателей - в той области, которой Robby Moto Engineering преуспели особенно. На трансмиссиях, разработанных Роберто и его коллегами были установлены 12 мировых рекордов скорости.
Robby Moto Engineering предлагает детали для большинства современных спорт- и туринговых байков
В 2012 году префект региона Кремона наградил Роберто Папетти и его компанию за активную работу по развитию производства и успешную деятельность на международном рынке. «Robby Moto - это украшение Кремоны, вне сомнений, таких компаний в мире не очень много, мы гордимся, что одна из них расположена в Касальмаджоре», - сказал Бруно Танкреди.
7.79 МЛН
565648
11110