Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Мика Калио приводит на подиум ГранПри Китая свой 250-кубовый KTM, следом за ним финиширует его напарник Хироси Аояма. А ведь все могло закончится совсем иначе, если бы Симончелли, Барбера и Баутиста не были столь горячими спорщиками. Впрочем, как обычно.

Валентино Росси выигрывает ГранПри Китая на сухом асфальте Шанхая, Дани Педроса преследует его 15 кругов подряд, после чего сдается на милость победителя. Кейси Стоунер на подиуме, но он не выглядит счастливым. Хорхе Лоренцо проводит великолепную гонку и к финишу приходит четвертым! Оба пилота Fiat Yamaha - герои сегодняшнего дня.

Росси выходит в лидеры ГранПри Китая на пятом круге и с того момента больше не уступает лидирующую позицию Дани Педроса. До предпоследнего круга Педроса пытается держать Доктора в напряжении, но в результате сдается. Росси извлек уроки из прошлогоднего ГранПри в Шанхае и прекрасно реализовал накопленный опыт! Это успех! Doctor is back!

Выбор команд - гоночные слики в надежде на сохранение малооблачной погоды во время гонок. Специально для европейских телезрителей начало ГранПри Китая перенесено на час, на 15:00 по местному времени. В Москве сейчас 10:45, гонка стартует через 15 минут, легкая облачность. Это лучше чем яркое солнце - асфальт сохраняет свою температуру более ровной в ходе всей гонки, а значит покрышки проживут дольше!

Совершенно неподражаемое видео, снятое итальянскими телевизионщиками: иной вгляд на motoGP. Репортаж о ГранПри Португалии, подготовленный ... женщиной-фанаткой. На итальянском, но все понятно и без перевода!

Трудно чем-то удивить, и тем более испугать профессионального мотогонщика. Тем более, если он выступает в MotoGP. Однако, свои опасения и страхи есть и у них. Перед ГранПри Китая пилоты с многолетним опытом, а также новички делятся своими мыслями по этому поводу.

Несмотря на большие планы и упорную работу, гонщики заводской команды Honda квалифицировались в Шанхае далеко не на первых местах, хотя и не вышли за пределы десятки сильнейших. Что помешало Дани и Ники занять более высокие места в расстновке? Послушаем их самих…

Джон Сюртис, единственный гонщик в мировой истории, которому удалось выиграть чемпионаты мира на двух и четырех колесах, представил в пятницу новую гоночную команду Maxtra Racing. Шанхай был выбран для презентации команды не случайно: ведь это китайская команда, не смотря на "звездный состав" управленцев.

Бредли Смит на поул-позишне в Шанхае. Результаты квалификации ГранПри Китая в классе GP125: Смит, Тероль, Ди Мельо, Талмаши, Яннон.

Альваро Баутиста выигрывает квалификацию ГранПри Китая в классе 250-кубовых мотоциклов и будет стартовать с поул-позишна в завтрашней гонке. Гектор Барбера, Хуан Симон и Марко Симончелли расположились соответственно на втором, третьем и четвертом стартовых местах. В пятерке Мика Калио. Уже стандартный набор для сезона 2008 года!

Букмейкеры принимают ставки на ГранПри Китая: Росси и Стоунер в одной цене! Год назад Росси допустил досадную оплошность, которая стоила ему золота. Стоунер воспользовался этим и выиграл гонку, а Джон Хопкинс приземлился на подиуме, первом подиуме в своей карьере. Сейчас и мотоциклы чуть-чуть другие, и пилоты изменились.

20-летняя сенсация из Fiat Yamaha, Хорхе Лоренцо возглавляет личный зачет Чемпионата мира MotoGP после трех гонок, в которых он дважды взошел на подиум и одну гонку выиграл. За эти несколько уик-ендов, Хорхе несколько раз отправлялся в полеты. Когда-то ему просто везло, а вот вчера, не очень. Сегодня оглашены подробности травм, полученных Лоренцо на первой пятничной тренировке в Шанхае.

Завтрашний старт в Шанхае для пилота Kawasaki Racing Джона Хопкинса станет юбилейным, 100-м в карьере. Хоппер в Больших Призах шесть лет, и свой первый подиум он выиграл именно в Китае год назад на Suzuki GSV-R. Теперь англо-американец ездит на Kawasaki ZX-RR и надежды на еще более удачный финиш переполняют гонщика.

На сегодняшней квалификации Валентино Росси, кажется, сделал всё возможное для того, чтобы занять свой 50-й в карьере MotoGP поул-позишн. Но в самый последний момент заветное лидерство увёл из-под носа пятикратного чемпиона его бывший товарищ по Fiat Yamaha Колин Эдвардс. На 0.355 секунды быстрее итальянца проехал американец свой последний круг, и теперь во главе стартовой решётки завтра будет стоять мотоцикл не заводской, а дочерней команды японской фирмы.

После ухода Колина Эдвардса из заводской команды Yamaha и перехода его в саттелит Tech 3, стали ходить слухи и "безвременном уходе" техасца из Больших Призов, мол, "заводу Колин уже не нужен, а значит, не нужен никому". Похожие ситуации бывали раньше, но не с Эдвардсом. Он-то чувствует себя в Tech 3 как дома!