Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Когда в конце прошлого года Валентино Росси принял решение прервать отношения со своим давним шинным партнёром Michelin и переключиться на Bridgestone, одним из наиболее скептически настроенных к этой затее людей был главный механик пилота Джереми Бруджес.

По окончании заезда в Шанхае Дани Педроса, помнится, жаловался на странный звук двигателя своего мотоцикла, из-за которого ему на последних кругах пришлось отпустить Валентино Росси и сбавить темп для того, чтобы предупредить возможные проблемы с мото. Главный механик пилота Майк Лейтнер поспешил разобраться – ведь кто знает, какие неприятности неопознанная проблема может сулить во Франции.

Нет, с личной жизнью у пилотов Yamaha всё в порядке, а девушки нужны команде для традиционного дефиле с зонтиками на старте Гран-при Франции, которое состоится 18 мая на трассе в Ле-Мане. Русские красавицы - не хотите попытать счастья?

Приход дождя на автодром Шанхая в воскресенье означал для шинных компаний только одно – специалистам придётся изрядно поломать голову, чтобы не прогадать с рекомендациями для своих пилотов. И Bridgestone и Michelin, успевшие уже за два погожих дня обкатать различные варианты сухих сликов, прямо перед гонкой вынуждены были начинать выбор с нуля. Насколько правильным был этот выбор, показала гонка – кто-то оказался на высоте, а кто-то наоборот столкнулся с проблемами.

Воистину, одним из счастливейших гонщиков, покидающих Шанхай после Гран-при Китая в этот раз, стал Марко Меландри из Ducati Marlboro, который в первый раз за свою карьеру в этой команде показал конкурентоспособные результаты, да какие! С двенадцатого места в расстановке до пятого на финише пробился итальянский спортсмен, что является колоссальным достижением для него, учитывая, что с начала сезона он ни разу не попадал даже в десятку.

Ряды недовольных воскресной гонкой в Шанхае пополнил также француз Ренди да Пюнье. Днём ранее ему удалось квалифицироваться девятым, но несколько инцидентов по ходу гонки напрочь лишили пилота LCR Honda шанса на место в десятке.

Несмотря на то, что перед стартом пилоты Kawasaki Racing не испытывали неуверенности в покрышках и настройках своих спортбайков, недостаток сцепления заднего колеса разрушил все надежды Джона и Энтони на попадание в десятку. Хопкинс также получил досадное повреждение колена при контакте с Алексом ди Анжелисом – да уж, воистину сотое Гран-при пилота могло бы пройти для него и получше.

По возвращении в Барселону из Шанхая, где ему удалось, несмотря на боль в ногах, занять четвёртое место в Гран-при, Хорхе Лоренцо был срочно доставлен в клинику Institut Universitari Dexeus, где наконец-то прошёл тщательный анализ повреждений лодыжек, полученных при падении на пятничной тренировке.

Технические неполадки обрушились на команду Rizla Suzuki в этот уик-энд. Похоже, что Лорис и Крис сражались с мотоциклом GSV-R больше, чем со своими соперниками. Вермюлену было суждено проиграть в этой борьбе, Капиросси доехал до финиша, но потеряв в результате несколько важных позиций.

Для Андреа Довициозо из JiR Team Scot гонка в Шанхае явно не задалась: перспективный итальянец в этот раз был лишь одиннадцатым. Конечно, после его аварии в Португалии это уже что-то. Но, если начать вспоминать, то тогда он шёл на четвёртом месте и имел шансы побороться за подиум. В интервью пилот выразил сожаление, что в этот раз был не на высоте и принёс свои извинения команде за неудачное выступление.

Прервав чёрную полосу своих выступлений, действующий чемипон Кейси Стоунер вернулся на подиум в Шанхае. Несмотря на это, австралиец не скрывает того, что рассчитывал на лучшее, и на это были все основания. Хотя в целом пилоты Ducati выступили здесь гораздо достойнее, чем на прошедших двух этапах, так что директору Ducati MotoGP Project Ливио Суппо грех жаловаться на судьбу.

Теперь уже единолично, а не в паре с Лоренцо, как было после Эшторила, Дани Педроса возглавляет личный зачёт чемпионата. Его товарищ по команде Ники Хейден закончил гонку шестым, стартовав с десятого места. В целом гонщики не считают прошедшую гонку лёгкой и, кажется, не сильно обижены на судьбу за то, что не удалось в этот раз забраться повыше.

На традиционной пресс-конференции после Гран-при Шанхая тройка лидеров этапа поделилась с прессой мнением о прошедшей гонке. Насколько довольны пилоты своими результатами и оправдались ли их ожидания? Давайте узнаем.

Валентино Росси выигрывает 4 этап MotoGP, ГранПри Китая, чем завершает череду неудач и безвыигрышных гонок, начавшуюся с ГранПри Португалии осенью 2007 года. Росси лидирует 17 кругов подряд, не обращая внимания на атаки Дани Педроса. Испанец сдается за круг до финиша: второе место лучше никакого, тем более, что теперь он лидер Чемпионата мира MotoGP!

Мрачное шанхайское утро встретило команды MotoGP не предвещало ничего хорошего: обещаные дожди случились, как говорится Shit happens! Первая гонка дня, ГранПри Китая в классе 125 куб.см. прошла по мокрому асфальту. День стал максимально неудачным для британской "сборной", за на подиуме появились новые лица.