MotoGP: пилот British Superbike Том Сайкс принял участие в тестах GSV-R
Новобранцу заводской команды British Superbike Rizla Suzuki Тому Сайксу теперь есть о чем рассказать: в среду он прибыл в Валенсию по приглашению Suzuki-гранприйной, чтобы поучаствовать в тестах GSV-R 800.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 9 ноября 2007 - 22-летний получил в свое распоряжение мотоцикл Криса Вермюлена, аналогичный тому, на котором Джон Хопкинс выиграл подиум в финальной гонке. У Сайкса был в распоряжении целый час, чтобы ознакомиться с байком и сравнить ощущения от гранприйного прототипа с ощущениями от заводского супербайка Rizla Suzuki GSX-1000R, на который ему предстояло пересесть сразу же после Валенсии.
"Да я просто на седьмом небе от счастья!" - восклицает Сайкс, - "Большинство гонщиков мечтают погонять на мотоцикле из MotoGP. Я немного нервничал перед тем, как сесть на Rizla Suzuki GSV-R, так что я начал очень и очень аккуратно. Уже сам выкат на трассу был невероятным по ощущениям. И теперь, когда я могу оглянуться назад, я могу понять, что изменилось с того момента, как я почувствовал уверенность в управлении гранприйным мотоциклом. Я сразу почувстовал, что могу показать отличное время и даже попытаться бросить вызов кому-нибудь из MotoGP. Разница между мотоциклами из GP и BSB не такая уж и великая. И это удивило меня больше всего. Супербайк лучше подхватывает на низах, тогда как GSV-R по-настоящему начинает летать на высоких оборотах. Как только ты достигаешь нужных оборотов, ты уже не может играть с коробкой передач так же легко, как на низах. Это я усвоил сразу же."
Сайкс немного поколдовал над мотоциклом, ранее настроенным под нужды Криса Вермюлена, и после десяти минут в боксах, выкатился снова.
"Обычно я езжу с "ручным" тормозом для заднего колеса, который расположен на правом клип-оне [под большим пальцем], Крис же пользуется ножной педалью. По-сути, у меня вообще не было заднего тормоза, я никак не мог привыкнуть к этому, и первое время было очень трудно ездить." - говорит Том, - "Но, зато как я научился, сразу же изменились в лучшую сторону времена круга."
Уже в четверг пилот Rizla Suzuki вернулся в Англию, где приступил к первым командным тестам на треке Mallory Park. На Rizla Suzuki GSX-R1000 следующего сезона Том также сел впервые.
Dorna Sports и FIM решила не проводить Гран-При Казахстана по MotoGP 2024 года в указанные раннее даты, с 14 по 16 июня из-за объявленного правительством страны режима ЧП в следствие обширного паводка в регионах. Событие перенесут на более поздние даты.
Хотя за неделю до Нового года Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Новая версия календаря - обновление от 3 мая.
Хотя сезон мирового мотокроссу уже во всю идет, календарь чемпионата мира по Гран-При MXGP до сих пор не был определен до конца. Но промоутер, Infront Moto Racing и FIM, наконец, определились с тем, где будет финал серии, а также где и когда состоится Европейский Мотокросс Наций (MXoEN-2024). Полный календарь MXGP 2024
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9243
1912628
158102
8965