МОТОГОНКИ.РУ, 6 августа 2023 - Команды MotoGP подготовили для своих пилотов запасные мотоциклы еще до того, как стартовал заезд. Они понимали, что если в Англии идет туча, будет дождь. Но вот, когда?..
Старт! Алекс Маркес, Марко Беццекки и Джек Миллер - два Ducati и KTM начали заезд с первой линии, и Миллеру старт удался лучше всех. Но Пекко Баньяе удался отменный holeshot, который вывел его на 4-ю позицию, с которой он, сместив Маркеса-мл., тут же оказался в тройке лидеров.
Все стремились занять выгодную позицию на этом самом длинном треке в календаре MotoGP. Хорхе Мартина сразу же исключили из претендентов на подиум - вытолкнули в зону безопасности, откуда он вернулся в строй последним и до конца заезда выбирался на хорошие позиции. Вообще, в ходе гонки произошла масса жестких контактов с утратой разных важных запасных частей от мотоциклов, первые повороты особенно.
Алеш Эспаргаро и Маверик Виньялес начали прорыв с 6-7 позиций, им удалось отодвинуть многих - и вовремя! Сзади, как раз, началась жесткая контактная борьба, в которой Джек Миллер был вынужден совершить вояж в зону безопасности, и его место тут же занял Биндер.
Беццекки, Баньяя, Биндер, Маркес-мл., Марини, Алеш Эспаргаро и Виньялес закрепились в ТОП-7, и между ними началась возня. Из этой возни первым вышел Маркес: из-за контакта с соперником он сломал винглет и повредил лапку переключения передач, после чего свернул на пит-лейн. Там его ждал запасной байк на дождевой нарезке, но выходить на нем прямо сейчас на трек не имело никакого смысла... рано!
Вылет Марко Беццекки
Баньяя был предельно собран и техничен, ему удалось прорваться в лидеры гонки, обставив Миллера в Maggots. Беццекки был следующим, кто прошел австралийца. В тот момент казалось, что два Ducati сейчас уйдут в "одиночное плаванье". Но Марко облажался при входе в Т15, переоценив скорость, вылетел в гравий.
События - выезд в зону безопасности Миллера, сход Маркеса-мл. и падение Беццекки произошли одно за другим, расчистив группу лидеров. Так сформировалась уверенная «четверка плюс»: плюсом был Мигель Оливера из RNF Aprilia, который как раз начал прорываться наверх. В тот момент он еще не был виден на радарах, потому что лидеры откатились от всех аж на 4 секунды!
Дождь начался на 12-м круге, а на 14-м маршалы активно махали "мокрыми" флагами, подгоняя и так высокое давление на треке. Это обстоятельство, одновременно, взбодрило и замедлило лидеров. Группа спрессовалась в 0.5 - Баньяя, Алеш, Виньялес и Биндер. Но достать Баньяю никому не удавалось, потому что Пекко грамотно контролировал гэп - примерно в 5-6 метров за собой, и этого хватало, потому что рисковать особенно никто не хотел. Биндер, Виньялес и Алеш Эспаргаро бились, в основном, между собой.
Каждый из ТОП-4 понимал, что до финиша осталось только 6 кругов, и если пойдет дождь, им, так или иначе, придется вернуться на пит-лейн. А если не пойдет, они могли бы доехать до финиша и на сликах. И это было серьезное метание душ!
Только Баньяя сохранял спокойствие и летел вперед, как мог. Но и он был вынужден сбавить темп, потому что наезды на поребрики и разметку, слегка мокрые от капель, стали жестким табу. И Оливера на этом подъехал к группе вплотную.
Оливера накатил на Биндера и Виньялеса за 3 круга до финиша - и прошел их, использовав смелый рывок на моторе при выходе из шиканы Vale. Мигель пошел в атаку, ему даже удалось догнать Эспаргаро за круг до финиша!
Но завершить прорыв Оливере не удалось: на последнем круге дождь явно прекратился, и Баньяя рванул вперед, а Алеш Эспаргаро - за ним, а Биндер, вновь почувствовав уверенность, отшил португальца перед выходом на последний круг.
Алеш Эспаргаро выиграл Гран-при Великобритании
И тут Алеш Эспаргаро использовал все преимущества Aprilia RS-GP. На входе в Maggots он смог уверенно атаковать Пекко Баньяю на перекладке, которую ему удалось провести быстрее - Aprilia оказался чуть более проворным, чем Desmosedici!
Баньяя пытался провести атаку с широкого радиуса (ходом) перед Stowe, но Эспаргаро умело закрыл траекторию, заняв позицию у самого поребрика - двигаться было некуда! Игра сыграна: из сверхтехничной шиканы Vale - в Club Corner Эспаргаро вышел с преимуществом и выиграл Гран-При Великобритании. Баньяя финишировал 2-м, а Биндеру удалось закрыть траекторию для атаки Оливеры перед линией финиша. Виньялес же замкнул ТОП-5.
Три Apriia RS-GP оказались в ТОП-5 Гран-При Великобритании!!!
Хорхе Мартину удалось за гонку выбраться из гарнира на 6-е место, сдвинув Луку Марини и Жоана Зарко, которого в конце концов также подвинул и Миллер. Десятку замкнул Рауль Фернандес.
Падение Марка Маркеса после контакта с Энеа Бастианини
Полнейшей катастрофой завершилась гонка для Honda: Марк Маркес и Жоан Мир из Repsol Honda - оба грохнулись, причем, на разных стадиях гонки; Накагами и Лекуона оказался за пределами очковой зоны. Маркесу снова не повезло встретить на своем пути зазевавшегося пилота Ducati, снова Бастианини! Пытаясь избежать столкновения с Энеа, Марк зажал "стоп-кран" и грохнулся.
Фабио Куартараро оказался без морды после контакта с Лукой Марини
Не лучше завершилась гонка и для Yamaha: Фабио Куартараро неудачно столкнулся с Лукой Марини, зацепился пластиком и оторвал себе передний обтекатель, который застрял под колесами и практически остановил заводской Yamaha M1. Фабио был вынужден заехать на пит-лейн и вернулся на трек на запасном байке, в итоге, замкнув ТОП-15 (1 очко, как никак), Морбиделли стал 14-м, уступив позицию Ди Джианантонио.
Только пятеро из всех решились на смену мотоциклов, причем, Куартараро - вынужденно из-за поломки пластика. Это был шаг отчаяния и совершили его те, кто так или иначе, но уже замыкал пелетон - ДиДжиа, Морбиделли, Накагами и Лекуона. Но дождь не усилился, и им это не помогло.
Результаты Гран-при Великобритании MotoGP (6/08/2023):
3.27 МЛН
772016
72014