MotoGP: у Росси пока 100% призовой результат. Что дальше?
Валентино Росси вернулся с каникул, набравшись сил и потренировавшись с друзьями на прошлой неделе. На этот раз, в программу вошло не только гоночное ранчо, но и выход на кольцо за рулем Yamaha R1M. До сего момента лидер MotoGP имеет 100% подиумный результат. Чего он ожидает от оставшихся девяти этапов сезона 2015 года?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 5 августа 2015 - "Теперь я абсолютно готов вернуться в гоночный режим, - сказал он по прилету в Иниданаполис. - Выдалось несколько деньков для отдыха, но сложа руки мы с друзьями не сидели: тренировались и еще раз тренировались!"
Первая часть тренировок состоялась на Misano World Circuit, по которой Росси прохватил на новеньком Yamaha R1M вместе с юными пилотами из VR46 Riders Academy, среди которых были пилоты команды Sky Team VR46 Moto3 Романо Фенати и Андреа Миньо. Затем действо переместилось на грунтовый трек, по которому те же пилоты прохватили уже на мотардах.
Валентино Росси тренируется на Yamaha R1M в Misano World Circuit
Первая половина сезона для Росси сложилась удивительно хорошо, чего он до визита на домашнее Гран-При Италии явно не ожидал: "Это была программа "минимум" - приехать в Муджелло и выступать перед фанатами в статусе лидера чемпионата. Но то, что удалось сохранить 1-ю позицию после, вот это самый приятный сюрприз", - сказал Росси перед началом 8-го уикенда в Ассене.
В девяти первых гонках сезона Vale взошел на подиум во всех, выиграв три Гран-При - в Катаре, Аргентине и Нидерландах.
"Другие девять будут не менее важны, - уверен 9-кратный чемпион мира, для которого программой "максимум" на этот сезон является взятие 10-го титула. - Каждая гонка теперь будет определяющей с точки зрения чемпионата. Надеюсь, вторую половину года мы пройдем также уверенно. Некоторые треки, на которые нам предстоит приехать, я очень люблю, а на других придется обороняться".
В 2014 году в Индианаполисе Росси и Лоренцо взошли на подиум вместе с Марком Маркесом, который умыл обоих пилотов Yamaha в середине заезда. Для Росси IndyGP одно из тех самых мест, где ему приходится "обороняться": "Мы начнем игру в Индианаполисе, не самой моей любимой трассе, но здесь всегда великолепная атмосфера, сам по себе трек классный. Я готов ко всему!"
В предновогоднем интервью немецкому Speedweek босс заводской гоночной программы KTM Factory Racing Пит Байер признал, что слухи о том, что многократный чемпион F1 Льюис Хэмилтон намерен стать крупным инвестором в MotoGP. Байер намекнул на возможные сценарии развития ситуации с проектами KTM в Мото Гран-При.
Производители мотоциклов посматривают в сторону автомобилестроителей не только потому, что они всегда были в одной обойме, а зачастую, и в рамках одной компании. А еще и потому, что лет через пять появятся реальные интерактивные городские сети, в которых машины и мотоциклы будут видеть и слышать друг друга, а светофоры переключаться тогда, когда в этом действительно есть смысл. Какие мотоциклы уже сегодня обладают зачатками "разума" и могут обеспечить гораздо больше безопасности пилоту?
Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!
Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.
Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.
Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.
Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.
Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.
В одном из предновогодних интервью новоиспеченный чемпион MotoGP Хорхе Мартин признал, что его прохваты по Circuit de Barcelona-Catalunya с заходом в пятый поворот "на плече" не имеют отношения к ускорению или совершенствованию стиля езде на прототипе.
Расширение календаря MotoGP и World Superbike неизбежно наступит, если не в 2026, то в 2027 году точно, поскольку Большие Мотоциклетные Призы перейдут на принципиально иную систему отношений в паддоке. Китай и Юго-восточная Азия станут ключевым направлением развития. Куда поедем прежде всего?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7030
1998034
339965
10070