≡
МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
☰
12458
5 июня 2016 в 23:06
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: #CatalanGP - Империя наносит ответный удар

Все с ног на голову - снова, да? Самый плотно сбитый, совершенно непредсказуемый и, главное, действительно завораживающий сезон MotoGP приближается к экватору со скоростью курьерского поезда, а вчерашние доминирующие лидеры вдруг оказываются в луже. Правда, не по своей вине. Но это же моторный спорт, тут не предугадаешь, где подстелить...
Реклама
☰

МОТОГОНКИ.РУ, 5 июня 2016 - Слишком свежи воспоминания о фатальном инциденте в 12-м повороте Circuit de Catalunya. Начиная с первого заезда воскресенья, все, особенно, испанские пилоты стремились выиграть Гран-При Каталонии, чтобы посвятить победу Луису - неплохой стимул поднажать, так что все три гонки получились красивыми.

Росси, хотя и итальянец, решил не выбиваться из тренда. У него тоже свежи воспоминания о жутком невезении в Муджелло - там праздновали его заклятые "друзья". Но Гран-При в логове вероятного противника Доктор перевернул с ног на голову - в свою пользу, хотя еще накануне вечером не был так уверен даже в шансах оказаться на подиуме.

Время перемен

Новая конфигурация трека, по началу давшая столько преимуществ Honda, в гонке, когда асфальта вновь разогрелся до +45, помогла Валентино пробиться с 5-й стартовой позиции в группу лидеров.

"Утром, на warm-up мы нашли такую настройку шасси, чтобы быть быстрее в финальной секции, где самые медленные повороты, - сказал Валентино после финиша. - Я смог проехать несколько очень хороших кругов, что придало мне уверенности, я успокоился по поводу гонки и предстоящей схватки. Старт получился неплохим, но наши траектории с Довициозо на первом торможении пересеклись, мне пришлось оттормаживаться чуть глубже в повороте, чем обычно. Но я чувствовал, что смогу вернуться, и мне удалось. Я избрал стратегию сразу же оторваться от преследователей, поскольку видел, что мой темп достаточно хорош, а жесткие Michelin отлично справляются. И стратегия неплохо сработала, со всеми, кроме Марка - он увязался за мной".

В Барселоне, которую тот считал своим домом, где не проиграл ни одного заезда, у Хорхе Лоренцо почва стала ускользать из-под ног. Он стал терять одну позицию за другой: сначала не сдержал Росси и Маркеса, позже - Педросу. Росси нашел решение утром, чтобы ускориться, но Лоренцо терял в последнем секторе больше, чем хотелось бы. Плюс, на жестких покрышках у него не было должного держака на традиционно достаточно скользком асфальте Монтмело... А вот получить удар в спину (в буквальном смысле) он точно не ожидал.

Joker

После того, как Дани Педроса миновал Лоренцо, а затем мимо прошмыгнул Виньялес, следующим в списке был Maniac Joe. Янноне имел все шансы опередить Yamaha в 10-м повороте. Перед входом в узкую шпильку траектории двух гонщиков пересеклись. Лоренцо зашел в поворот, слегка срезав угол, намеревался сразу открыть газ в раскрывающийся наружу вираж. Янноне тормозил позднее, рассчитывая повернуть внутри Лоренцо, но не успел дотормозить: Хорхе буквально преградил ему путь, подставив свое заднее колесо под передний балон GP16 - Strike! - оба на асфальте. Ситуация почти один в один, как в Остине, между Педросой и Довициозо, только на этот раз ошибся Янноне.

Лоренцо потерял не просто очки в домашней гонке: он тут же потерял лидерство в чемпионате мира! Марк получил шанс вернуться на 1-ю строчку, даже если бы финишировал за Росси. За 4 круга до финиша между Росси и Маркесом произошла одна из тех дуэлей, которые пересматривают затем долгими зимними вечерами под коньяк в компании хороших друзей...

К слову о друзьях. Валентино удалось сдержать Маркеса, и Марк признал после гонки, что "шел на ушах" все это время и, конечно же, ошибался, перегибая палку в двух первых поворотах. Последняя ошибка, из-за которой каталонец едва не свалился с мотоцикла, стала решающей на предпоследнем круге - Росси удалось чуть-чуть нарастить преимущество, которого хватило для 10-й карьерной победы в Монтмело. Борьба была честная, никакой грязи - все, как Доктор прописал.

"Я вдруг подумал о чемпионате, - сказал Марк Маркес на пресс-конференции. - Я терял в первом, втором, а затем и третьем поворотах, моей сильной позицией был четвертый... Но именно там я едва не упал, а падать в этой гонке я точно больше не планировал!"

Снова друзья? - Да!
Снова друзья? - Да!


Once again - friends? - Yes!

И вот после финиша Валентино и Марк пожали друг другу руки, чего не было с прошлогоднего Гран-При Австралии, после которого итальянец обвинил испанца в активной защите тылов Лоренцо. Маркеса тогда это так задело, что он действительно решил насолить 9-кратному чемпиону. Но... кажется, это дело, наконец, закрыто!

Они снова говорят друг с другом, шутят и улыбаются. Это выглядело, как некая революция в отношениях, перезагрузка. Но с чего бы? На фоне оставшегося один на один с собой Хорхе Лоренцо!

Маркес и Росси в 2015 году ни за что бы не стали врагами, продолжай они сражаться лицом к лицу - за титул. Но между ними стоял Хорхе. Или, вернее, так: Маркес встал между Хорхе и Росси после Гран-При Японии. Но от ненависти до любви такой же путь, как от любви до ненависти. Нужен был повод. Оба искали его, и вот, нашли.

Как ни странно, но пятничная драма сплотила часть паддока, заставив пилотов и команды забыть о личной неприязни - жизнь вновь оказалась слишком хрупкой штуковиной. И все же, интересно, действительно ли этот повод был главным в истории неожиданного потепления в их отношениях? Или все-таки отсутствие Хорхе на подиуме - маленькая, общая для обоих "радость"?

Италия-Испания в Каталонии - 2:0, но все при своих и довольны!

Подиум укомплектован идеально, и сезон снова надломлен. Баланс в счетах Росси и Лоренцо вернулся в норму: у обоих по два схода, а разница в очках перестала быть критической - только 12 баллов. Маркес вышел в лидеры с 10 очками гэпа и совершенно чистым (в плане сходов) списком. Для Росси Марк пока еще недосягаем, но опустить Лоренцо на 3-ю позицию Vale постарается в любом случае. Вот почему оба были так довольны: Валентино может помочь Honda вернуть корону в схватке Марка и Хорхе, даже если сам утратит способность биться за золото. Точно так же, как Марк "помог" Хорхе в 2015. Дани Педроса - просто душка, идеальный компаньон по пьедесталу: никаких амбиций, сплошная политкорректность - всем хорошо!

Важные новости
 
Kawasaki Versys 900 (2027) - бестселлер в новом дизайне и с адаптивным круиз-контролем едет на EICMA!
Kawasaki Versys 900 (2027) - бестселлер в новом дизайне и с адаптивным круиз-контролем едет на EICMA!

Японский производитель мотоциклов Kawasaki приготовил для презентации на Миланском Мотосалоне EICMA-2026 целую пачку новых мотоциклов модельного ряда 2027 года. Значительно обновлен один из бестселлеров компании. Знакомьтесь: Kawasaki Versys 900/SE со 122-сильным 4-цилиндровым рядным двигателем, как у Z900 и обширным пакетом помощи водителю с радарной технологией.
Легендарная команда WSBK Ten Kate Racing расстается с Yamaha ради партнерства с QJMotor
Легендарная команда WSBK Ten Kate Racing расстается с Yamaha ради партнерства с QJMotor

Новость, которая взорвала сообщество на следующий день после гонок World Superbike в Эшториле: китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle) подписал многолетний контракт с одной из самых известных команд Мирового Супербайка, многократным чемпионом World Supersport — голландской TEN KATE Racing, которая ради статуса заводской команды с полной поддержкой откажется от партнерства с Yamaha.
10 причин сменить аккумулятор на мотоцикле и на LiFePo4 именно сейчас, а не весной
10 причин сменить аккумулятор на мотоцикле и на LiFePo4 именно сейчас, а не весной

Обычно, мы планируем подготовку мотоцикла или квадроцикла к сезону где-то в феврале. Но некоторые детали имеет смысл менять сейчас, осенью, перед отправкой техники на зимовку. А если вы пользуетесь мотоциклом, квадроциклом круглый год, или если у вас снегоход, то заменить аккумулятор на современный LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный) прямо сейчас — идеальный момент. Не верите? 10 причин в ответ на вопрос «зачем мне это?»
Aprilia вновь лидирует в схватке за Тройную Корону MotoGP 2026
Aprilia вновь лидирует в схватке за Тройную Корону MotoGP 2026

Грандиозные качели, которые мы называем «Битвой Aprilia и Ducati», вновь качнулись в сторону Ноале! В Индонезии дукатистам не удалось переломить естественный ход сезона, а Великолепная Четверка RS-GP сотворила чудо — заняла весь ТОП-4. Как предупреждал Марк Маркес. Итоги #IndonesianGP MotoGP 2026 — положение в Больших Мотоциклетных Призах
Николо Булега побил рекорд World Superbike всех времен Джонатана Рэя по заработанным очкам
Николо Булега побил рекорд World Superbike всех времен Джонатана Рэя по заработанным очкам

Новый чемпион мира по Супербайку (World Superbike) Николо Булега поставил точку еще в одной исключительной гонке: взяв очередную тройную победу на этапе чемпионата 2026 года в Эшториле, он побил абсолютный рекорд Джонатана Рэя по заработанным на сезон очкам — результат теперь фактически недосягаемый для остальных.
Первый электромотоцикл Yamaha приехал на Мотокросс Наций и появится на EICMA-2026
Первый электромотоцикл Yamaha приехал на Мотокросс Наций и появится на EICMA-2026

Yamaha YE-01 — мотоцикл для мотокросса, первый электромотоцикл, который пойдет в серию по планам японской компании. Он появился на публике впервые на Мотокроссе Наций MXoN-2026, а в деталях будет представлен на Миланском Мотосалоне EICMA-2026 в ноябре. Что о нем известно сегодня?
Интервью: Почему Массимо Ривола не светится от радости за триумф Aprilia в Гран-При Индонезии
Интервью: Почему Массимо Ривола не светится от радости за триумф Aprilia в Гран-При Индонезии

От полного провала в субботу — к доминированию в воскресенье: группировка Aprilia показала лучший результат за всё время участия в MotoGP на Гран-При Индонезии. Босс Aprilia Racing Массимо Ривола дал несколько интервью, которые собрали в одно, чтобы картина стала яснее: он объяснил ошибки своих пилотов и рассказал о плане возвращения к битве за титулы в Мото Гран-При, а также почему ТОП-4 Aprilia в Мандалике его не впечатлил.
Honda Hybrid - радикальная смена концепции вместо  электромобилей: назад в реальность!
Honda Hybrid - радикальная смена концепции вместо электромобилей: назад в реальность!

Провал американской программы электромобилизации автомобильного рынка и потеря миллиардов долларов из-за ее закрытия вынудили Honda Motor Co. вынуть из шкафа концепт, уже воплощенный японской компанией в 1999 году, но усовершенствованный в 2010-х: HONDA Hybrid — новая программа гибридных силовых систем для автомобилей, анонсированная в мае 2026 года, начала воплощаться здесь и сейчас. Что за ней стоит и какова дорожная карта внедрения?
Китайский CFMoto вступает в Мировой Супербайк в статусе эксклюзивного поставщика мотоциклов
Китайский CFMoto вступает в Мировой Супербайк в статусе эксклюзивного поставщика мотоциклов

В женском чемпионате мира WorldWCR, который проводится в рамках World Superbike, наступает новая эра: с 2027 году чемпионат станет монокубком CFMOTO 675SR-R, который сменит Yamaha R7.
Покидая Эшторил: Николо Булега оформил еще два рекорда World Superbike всех времен
Покидая Эшторил: Николо Булега оформил еще два рекорда World Superbike всех времен

Николо Булега оформил еще один хет-трик, 9-й с начала сезона World Superbike 2026 года, записав на свой счет два новых рекорда всех времен — по количество побед и подиумов за один сезон, опередив Альваро Баутисту и догнав Топрака Разгатлиоглу.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 июня 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак MotoGP Sports Entertainment Group | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при большие призы результаты wsbk worldsbk world superbike видео мотокросс комментарии марк маркес mxgp мотогп гонка интервью квалификация motogp25 repsol honda мотогп25 motogp2025 motogp 2025 валентино росси мотогонки moto2 moto3 травма motogp23 мото гп ducati тесты motogp26 авария трансляция суперкросс мировой супербайк сезон-2024 motogp24 aprilia racing ama supercross circuito de jerez чемпионат россии mx2 motogp 2026 ducati lenovo team ktm factory racing misano world circuit шкмг honda пекко баньяя