МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
12084
5 июня 2016 в 23:06
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: #CatalanGP - Империя наносит ответный удар

Все с ног на голову - снова, да? Самый плотно сбитый, совершенно непредсказуемый и, главное, действительно завораживающий сезон MotoGP приближается к экватору со скоростью курьерского поезда, а вчерашние доминирующие лидеры вдруг оказываются в луже. Правда, не по своей вине. Но это же моторный спорт, тут не предугадаешь, где подстелить...

МОТОГОНКИ.РУ, 5 июня 2016 - Слишком свежи воспоминания о фатальном инциденте в 12-м повороте Circuit de Catalunya. Начиная с первого заезда воскресенья, все, особенно, испанские пилоты стремились выиграть Гран-При Каталонии, чтобы посвятить победу Луису - неплохой стимул поднажать, так что все три гонки получились красивыми.

Росси, хотя и итальянец, решил не выбиваться из тренда. У него тоже свежи воспоминания о жутком невезении в Муджелло - там праздновали его заклятые "друзья". Но Гран-При в логове вероятного противника Доктор перевернул с ног на голову - в свою пользу, хотя еще накануне вечером не был так уверен даже в шансах оказаться на подиуме.

Время перемен

Новая конфигурация трека, по началу давшая столько преимуществ Honda, в гонке, когда асфальта вновь разогрелся до +45, помогла Валентино пробиться с 5-й стартовой позиции в группу лидеров.

"Утром, на warm-up мы нашли такую настройку шасси, чтобы быть быстрее в финальной секции, где самые медленные повороты, - сказал Валентино после финиша. - Я смог проехать несколько очень хороших кругов, что придало мне уверенности, я успокоился по поводу гонки и предстоящей схватки. Старт получился неплохим, но наши траектории с Довициозо на первом торможении пересеклись, мне пришлось оттормаживаться чуть глубже в повороте, чем обычно. Но я чувствовал, что смогу вернуться, и мне удалось. Я избрал стратегию сразу же оторваться от преследователей, поскольку видел, что мой темп достаточно хорош, а жесткие Michelin отлично справляются. И стратегия неплохо сработала, со всеми, кроме Марка - он увязался за мной".

В Барселоне, которую тот считал своим домом, где не проиграл ни одного заезда, у Хорхе Лоренцо почва стала ускользать из-под ног. Он стал терять одну позицию за другой: сначала не сдержал Росси и Маркеса, позже - Педросу. Росси нашел решение утром, чтобы ускориться, но Лоренцо терял в последнем секторе больше, чем хотелось бы. Плюс, на жестких покрышках у него не было должного держака на традиционно достаточно скользком асфальте Монтмело... А вот получить удар в спину (в буквальном смысле) он точно не ожидал.

Joker

После того, как Дани Педроса миновал Лоренцо, а затем мимо прошмыгнул Виньялес, следующим в списке был Maniac Joe. Янноне имел все шансы опередить Yamaha в 10-м повороте. Перед входом в узкую шпильку траектории двух гонщиков пересеклись. Лоренцо зашел в поворот, слегка срезав угол, намеревался сразу открыть газ в раскрывающийся наружу вираж. Янноне тормозил позднее, рассчитывая повернуть внутри Лоренцо, но не успел дотормозить: Хорхе буквально преградил ему путь, подставив свое заднее колесо под передний балон GP16 - Strike! - оба на асфальте. Ситуация почти один в один, как в Остине, между Педросой и Довициозо, только на этот раз ошибся Янноне.

Лоренцо потерял не просто очки в домашней гонке: он тут же потерял лидерство в чемпионате мира! Марк получил шанс вернуться на 1-ю строчку, даже если бы финишировал за Росси. За 4 круга до финиша между Росси и Маркесом произошла одна из тех дуэлей, которые пересматривают затем долгими зимними вечерами под коньяк в компании хороших друзей...

К слову о друзьях. Валентино удалось сдержать Маркеса, и Марк признал после гонки, что "шел на ушах" все это время и, конечно же, ошибался, перегибая палку в двух первых поворотах. Последняя ошибка, из-за которой каталонец едва не свалился с мотоцикла, стала решающей на предпоследнем круге - Росси удалось чуть-чуть нарастить преимущество, которого хватило для 10-й карьерной победы в Монтмело. Борьба была честная, никакой грязи - все, как Доктор прописал.

"Я вдруг подумал о чемпионате, - сказал Марк Маркес на пресс-конференции. - Я терял в первом, втором, а затем и третьем поворотах, моей сильной позицией был четвертый... Но именно там я едва не упал, а падать в этой гонке я точно больше не планировал!"

Снова друзья? - Да!
Снова друзья? - Да!


Once again - friends? - Yes!

И вот после финиша Валентино и Марк пожали друг другу руки, чего не было с прошлогоднего Гран-При Австралии, после которого итальянец обвинил испанца в активной защите тылов Лоренцо. Маркеса тогда это так задело, что он действительно решил насолить 9-кратному чемпиону. Но... кажется, это дело, наконец, закрыто!

Они снова говорят друг с другом, шутят и улыбаются. Это выглядело, как некая революция в отношениях, перезагрузка. Но с чего бы? На фоне оставшегося один на один с собой Хорхе Лоренцо!

Маркес и Росси в 2015 году ни за что бы не стали врагами, продолжай они сражаться лицом к лицу - за титул. Но между ними стоял Хорхе. Или, вернее, так: Маркес встал между Хорхе и Росси после Гран-При Японии. Но от ненависти до любви такой же путь, как от любви до ненависти. Нужен был повод. Оба искали его, и вот, нашли.

Как ни странно, но пятничная драма сплотила часть паддока, заставив пилотов и команды забыть о личной неприязни - жизнь вновь оказалась слишком хрупкой штуковиной. И все же, интересно, действительно ли этот повод был главным в истории неожиданного потепления в их отношениях? Или все-таки отсутствие Хорхе на подиуме - маленькая, общая для обоих "радость"?

Италия-Испания в Каталонии - 2:0, но все при своих и довольны!

Подиум укомплектован идеально, и сезон снова надломлен. Баланс в счетах Росси и Лоренцо вернулся в норму: у обоих по два схода, а разница в очках перестала быть критической - только 12 баллов. Маркес вышел в лидеры с 10 очками гэпа и совершенно чистым (в плане сходов) списком. Для Росси Марк пока еще недосягаем, но опустить Лоренцо на 3-ю позицию Vale постарается в любом случае. Вот почему оба были так довольны: Валентино может помочь Honda вернуть корону в схватке Марка и Хорхе, даже если сам утратит способность биться за золото. Точно так же, как Марк "помог" Хорхе в 2015. Дани Педроса - просто душка, идеальный компаньон по пьедесталу: никаких амбиций, сплошная политкорректность - всем хорошо!

Важные новости
 
Прямая трансляция: презентация команды LCR Honda MotoGP 2026
Прямая трансляция: презентация команды LCR Honda MotoGP 2026

Команды Лучио Чеккинелло LCR Honda MotoGP предстанет перед нами в совершенно новых цветах и с новым именем: два вида - Pro Honda LCR и CASTROL Honda LCR будут представлены в воскресенье, 1 февраля 2026 года в 13:00 по московскому времени.
Мотогонки на льду: Франц Цорн вновь блистает на квалификации FIM Ice Speedway Gladiators 2026
Мотогонки на льду: Франц Цорн вновь блистает на квалификации FIM Ice Speedway Gladiators 2026

Звезда мотогонок на льду из 2010-х, харизматичный атлет Red Bull родом из Австрии - Франц "Френки" Цорн вернулся в битву за мировой титул! На льду шведского Ёрнсколдсвика состоялся квалификационный этап чемпионата мира по мотогонкам на льду FIM Ice Speedway 2026 года, где Френки одержал убедительную победу. Кто составит ему конкуренцию в этом сезоне?
Первая Тройная Корона AMA Supercross 2026: 4 этап Хьюстон: все гонки и результаты 450SX
Первая Тройная Корона AMA Supercross 2026: 4 этап Хьюстон: все гонки и результаты 450SX

В Хьюстоне разыграна первая «Тройная Корона» AMA Supercross 2026 года. Все гонки 4 этапа чемпионата Америки по Суперкроссу - AMA Supercross в рамках чемпионата SuperMotocross 2026 года на NRG Stadium в Хьюстоне, Техас. Класс 450SX.
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
Француз-провокатор Куартараро лайкнул пост Honda по итогам шейкдауна MotoGP 2026
Француз-провокатор Куартараро лайкнул пост Honda по итогам шейкдауна MotoGP 2026

Лайк Фабио Куартараро был замечен под постом тест-пилота Honda HRC MotoGP Алеша Эспаргаро по итогам шейкдауна в Сепанге. Эспаргаро сопроводил публикацию из двух фотографий, где он позирует вместе со всей командой разработчиков Honda RC213V небольшим комментарием, который завершается словами: «Хотя это только старт сезона, уверен, пилоты Honda получат массу удовольствия!»
Итоги шейкдауна MotoGP 2026 - Honda на высоком конкурентном уровне уже сейчас
Итоги шейкдауна MotoGP 2026 - Honda на высоком конкурентном уровне уже сейчас

Оба пилота, представлявших Honda на шейкдауне MotoGP 2026 года в Сепанге - Алеш Эспаргаро из команды разработчиков прототипа Honda RC213V и новобранец Pro Honda LCR Диого Морейра завершили трехдневный дебют в ТОП-6, причем, Эспаргаро возглавил общий протокол, опередив более чем на полсекунды заводского пилота Yamaha Фабио Куартараро. Судя по аналитике, у обновленного 1000-кубового RC213V есть скорость, чтобы вернуться в схватку за подиум!
MotoGP: Фермин Альдегер не приехал на презентацию Gresini в Малайзию - и пропустит всё
MotoGP: Фермин Альдегер не приехал на презентацию Gresini в Малайзию - и пропустит всё

Фермин Альдегер, подписавший контракт с Ducati Corse еще в 2024 году и ставший «Лучшим новобранцем» MotoGP 2025, сломал бедро в середине января при попытке вернуться на трек на кольцевом мотоцикле. Эта травма уже возымела последствия, так как испанца вычеркнули из всех коротких списков в заводских командах Королевского класса - он уже не участвует в дележе самых жирных мест на 2027 год... О том, что он пропустит тесты MotoGP в Сепанге, было известно, но Альдегера ждали на презентации Gresini Racing в эту субботу в Куала-Лумпуре. Однако, он пропустит всё!
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом

Зима пролетела незаметно, и на Sepang International Circuit в Малайзии с минуты на минуту стартуют первые официальные тесты MotoGP 2026 года: Shakedown - фотографии, видео, комментарии, события, интересные факты час за часом на МОТОГОНКИ.РУ
Алекс Маркес атакует: мест в Ducati Lenovo Team не осталось - появилась новая цель в MotoGP!
Алекс Маркес атакует: мест в Ducati Lenovo Team не осталось - появилась новая цель в MotoGP!

Информационный шторм на рынке MotoGP продолжается, и следующим, кто готов сделать свое заявление будет вице-чемпион 2025 года Алекс Маркес: слив информации от его команды опубликован четко накануне официальной презентации Gresini Racing!
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 июня 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.66 МЛН
годовая
аудитория
425384
посетителей
в месяц
34138
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp