Битва Титанов MotoGP: Магическое число Honda

МОТОГОНКИ.РУ, 4 ноября 2018 - Валентино Росси выиграл этот жаркий старт. Когда пелетон ушел на прогревочный круг, температура асфальта составляла +54 градуса. Раскаленный асфальт преподнес несколько неприятных сюрпризов пилотов, в частности, Андреа Янноне и Марку Маркесу.

Старт Гран-При Малайзии

В самом конце первого круга, заходя в последний поворот (очень хитрую шпильку под трибуной с отрицательным профилем), Марк наклонил свой RC213V слишком глубоко, подскользнулся, но все же поймал байк. А вот Янноне, который следовал за Марком по пятам, явно понервничал - тронул передний тормоз чуть агрессивней - и тут же лег на бок!.. Suzuki "уплыл" в гравий. Чуть позже, в том же месте тем же образом завершил гонку вышедший на замену Лоренцо в Ducati Factory Миккеле Пирро.

Маркес, перемещенный решением Дирекции из-за "встречи" с Янноне на квалификации на 7-ю позицию, к концу второго круга добрался до 3-й позиции. Зарко продолжал преследовать Росси. Марк настиг француза через 2 круга. Атака прошла не слишком чисто в 14-м повороте: два мотоцикла сошлись бортами - Зарко вошел в поворот чуть шире, Марк тут же это использовал, но затем Жоан пытался вернуться на траекторию и обнаружил там соперника... Oops! Но обошлось без жесткого касания, гонка продолжилась.

Валентино Росси выиграл старт Гран-При Малайзии и устремился вперед

Андреа Довициозо к тому моменту прорвался было на 4-ю позицию, но Дани Педроса пошел в атаку, сумев отодвинуть назад и Ринса, и Дови. В конечном счете, Довициозо не сумел подняться выше 6-й позиции.

Росси штамповал круги, как печатный станок: 2:01.0, 2:01.0, 2:01.0, 2:01.0... 2:00.9, 2:01.0. И так далее. За 10 кругов он еще немного увеличил отрыв от Маркес до 1.1 секунды и добавил до 1.2 через 3 круга.

Но 13-й круг стал переломным: ситуация начала меняться в пользу Маркеса. Всего за 5 минут Марк сократил отставание с 1.2 до 0.6 секунды. Маркес приложил массу усилий, чтобы настичь итальянца, опасно скользил обоими колесами, ловил байк и приближался на каждом торможении. Стратегия сохранения резины была похоронена уже в самом начале гонки, так что оставалось только гнать изо всех сил и молиться, что мягкая задняя покрышка выдержит до финиша.

Росси допустил ошибку всего за несколько кругов до финиша...

Это давление не могло ни сказаться на Росси: Доктор все же допустил ошибку!.. в 1-м повороте за 4 круга до финиша его заднее колесо "обогнало" переднее, когда мотоцикл достиг критического угла наклона, как сообщила телеметрия - в 70 градусов, - и заскользил прочь от Маркеса, который смог, наконец, выдохнуть.

Именно «70» является магическим числом Honda в Сепанге! Но об этом чуть ниже.

Главная битва второго плана - дуэль Жоана Зарко и Алекса Ринса за 2-е место завершилась в пользу Ринсу. Испанец смог пройти француза точно так же и в том же месте, где ранее это сделал Маркес.

Подиум Гран-При Малайзии: Маркес взял 70-ю победу в MotoGP, Ринс прошел Зарко

5-е место занял Дани Педроса - это его лучшая гонка с начала сезона. Наконец, Довициозо возглавил большую группу частных Ducati, опередив Баутисту, Миллера и Петруччи, а Хафиж Сярин замкнул TOP-10 на глазах у многочисленной толпы домашних фанатов MotoGP. Росси вернулся в гонку, но выше 18-й позиции финишировать не смог...

Подробнее: Результаты Гран-При Малайзии, MotoGP

Это была жирная точка сезона: Honda получила столь желанную Тройную корону - безоговорочный Кубок конструкторов, а Repsol отпраздновала очередную победу в Командном чемпионате в добавок в 5-му титул Марка в MotoGP.

Маркес торжественно вручает Honda Кубок конструкторов MotoGP 2018 года, 24-й в истории компании

Для заводской команды Repsol Honda гонка стала 400-й в истории, для Маркеса персонально - 70-й победой в карьере MotoGP - в 70-й год существования Honda Motor Co.! Это ли не идеальный подарок к юбилею компании?

И на этом - все? Гран-При Валенсии будет красивым, но все-таки номинальным финалом сезона-2018: «баранка» в зачете Росси гарантирует Андреа Довициозо 2-е место в генеральной классификации MotoGP, и Yamaha Factory не сумеет опередить Repsol в Командном чемпионате, какой бы результат не показали Валентино и Маверик на Ricardo Tormo Circuit через две недели.