МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
29 октября 2019 в 18:24 | 38163
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Звезда сегодняшнего дня Кэл Кратчлоу - Мысли пачкают мозги!

Кэлвину «Кэлу» Кратчлоу сегодня стукнуло 34 года. Последние 12 месяцев он прошел, активно выбираясь из небытия, в которое его могла отправить сокрушительная травма, полученная в Phillip Island. Но в минувшее воскресенье он вернулся на подиум - именно на Гран-При Австралии.

МОТОГОНКИ.РУ, 29 октября 2019 - Кратчлоу пришел в MotoGP из World Superbike, куда попал из Британского чемпионата в статусе чемпиона. В WSBK, выступая за заводской гараж Yamaha, он наглядно показал, что способен выигрывать все, когда сам этого хочет. В других гонках он напротив, не выкладывался на 100%, перераспределяя ресурсы. Он перешел в MotoGP по протекции Yamaha, вступив в Tech 3 в 2011 году. Путешествие по чемпионату не закончилось на этом. Кратчлоу пригласили в заводскую Ducati в 2014, но подружиться с Desmosedici не удалось, и он перешел в команду LCR Honda, за которую выступает по сей день.

Кратчлоу впереди Маркеса на Гран-При Австралии
Кратчлоу впереди Маркеса на Гран-При Австралии


Кратчлоу - человек, на которого сегодня молится вся мотоспортивная Британия, поскольку в 2016 году он стал первым британским гонщиком, выигравшим Гран-При после почти полувекового перерыва. О нем писали больше, чем о лондонской Олимпиаде. В 2017 он продолжил на том же высоком уровне, на котором завершил прошлый год - и получил в качестве признания прямой контракт с Honda Racing, и теперь Япония напрямую платила зарплату этому гонщику, и он был вовлечен в процесс разработки прототипа Honda RC213V. Правда, как тогда, так и сейчас Кратчлоу сетует, что лишь пытается догнать прогресс RC213V - ему постоянно приходится адаптировать свой стиль пилотирования подо все изменения в конструкции байка.

Сезон 2018 года не был выдающимся, случались и падения, но было 3 подиума и нежданная победа в Аргентине, после которой Кратчлоу даже вышел в лидеры чемпионата MotoGP. Но катастрофа за 12 минут до окончания FP2 Гран-При Австралии надолго выбила гонщика из активной жизни. Ему потребовалось 5 недель, чтобы просто попытаться встать на ноги.

Тогда, спустя 5 недель после операции, Кратчлоу рассказывал: «Когда все это произошло, когда я очухался после обезболивающего, я думал: ну, ОК, через недельку вернусь, попробую проехать в Сепанге, ну, на крайний случай, в Валенсии! Как всякий нормальный гонщик, ты думаешь: сломана кость? не самая большая проблема - поставьте мне пластинку и винтиков побольше закрутите, и я поскорее вернусь. Вот так я думал. Но это оказался не мой случай!»

Когда Кратчлоу сказали про 6 недели реабилитации, он обрадовался. Но оказалось, что 6 недель ему дали только для того, чтобы впервые подняться на ноги. Не было речи не только о том, чтобы ездить, но и вообще - как ходить? Кратчлоу установили имплант, чтобы все 18 отломков большеберцовой кости смогли срастись вместе и сустав вновь обрел подвижность и прочность. И вот этот имплант стал причиной запрета на любые физические нагрузки в течение еще двух с половиной месяцев. В конце января, за считанные дни до вылета в Малайзию на тесты IRTA MotoGP Кратчлоу дал интервью, в котором выражал сомнения, что сможет сесть на байк и проехать хотя бы пару кругов. К счастью, он смог!

Мысли пачкают мозги
Мысли пачкают мозги


«Та авария была явно тяжелейшей из всех в моей карьере, скоростной вылет в конце прямой, где мы едем 300 км/ч... это трудно себе представить, если сам не прошел через подобное! - сказал Кэл по завершении этого уикенда в Австралии. - Тень того падения преследовала меня весь год. И я не был слишком рад возвращению на Остров, помня, что произошло тогда и что может произойти... вновь. Это дурные мысли, они начинают засорять твой разум после подобных случаев и здорово мешают. Я раньше бывал в разных крутых переделках, но травмы, о которой бы я вспоминал и думал... не было никогда! Но эта легко бы поставила крест на карьере».

Спасибо команде... за все!!!
Спасибо команде... за все!!!


«Ровно год назад, утром этого же дня меня прооперировали, эти люди спасли мою карьеру! И я в очередной раз должен сказать им спасибо, без их вмешательства я бы вообще на мотоцикл больше никогда не сел. Но никогда не знаешь, что может еще произойти. Думаешь об этом, и это тяготит тебя и пугает. К счастью, сегодня, мы изменили ситуацию, ибо я впервые перестал думать о том дне!»

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 октября 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1852026
годовая
аудитория
175521
читателей
за месяц
6817
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message