Голландский этап чемпионата мира по мотогонкам MotoGP, который ждет нас в эти выходные, особенен сразу по нескольким причинам.
МОТОГОНКИ.РУ, 29 июня 2007 - Во-первых, кольцо в Ассене является единственной трассой, которая принимала у себя этапы каждого мотоциклетного чемпионата мира, начиная с самого его первого розыгрыша в 1949 году (да-да, чемпионат мира по мотогонкам родился на год раньше Формулы-1!)! Тогда голландская гонка была в календаре третьей по счету и проводилась не на стационарной трассе, которая была построена здесь лишь шесть лет спустя, а по дорогам общего пользования, которые связывали собой деревушки Боргер, Шоонлоо и Гроллоо. Длина того кольца составляла более 16 км!
Вообще первые мотоциклетные соревнования в Ассене были проведены гораздо раньше – в 1925 году. Они получили название Dutch TT. Гонки Турист Трофи в то время имели не меньшую значимость, чем Гран При. Первые автомобильные соревнования на «туристский трофей» состоялись в 1905 году, а спустя два года на острове Мэн была организована и мотоциклетная гонка. Кстати, именно Isle of Man TT стала первым этапом созданного в 1949 году чемпионата мира. Между прочим, эта гонка проводиться до сих пор (но, по соображениям безопасности, разумеется, уже давно не входит в календарь MotoGP) и в этом году отметила свой столетний юбилей.
В первые годы в Турист Трофи участвовали исключительно серийные машины, а главным критерием в выявлении победителя была экономичность по расходу топлива. Но очень скоро в гонки TT стали допускаться гоночные автомобили и мотоциклы, а на первый план вышла скорость. Но, тем не менее, само название соревнования осталось.
Осталось оно и у гонки в Ассене. Поэтому, в отличие от всех остальных этапов в календаре MotoGP, которые носят статус Гран При, голландский по-прежнему официально именуется Dutch TT, а не Dutch GP.
Другая традиция голландского этапа связана с тем, что гонки в Ассене всегда проводятся именно в последнюю субботу июня. Почему в субботу, а не в воскресенье, как это принято везде? Дело в том, что, когда устроители самого первого чемпионата мира составляли свой календарь, то местная церковь настояла на том, чтобы все соревнования прошли именно в субботу и не помешали воскресной службе. Конечно, времена изменились, и сейчас уже наверняка бы никто не стал препятствовать проведению гонок в воскресенье (тем более, заезды Мирового Супербайка, как мы с вами знаем, благополучно проходят именно в этот день), но традиция, как говорится, есть традиция.
Сама трасса «TT Ассен» также уникальна. Она является едва ли не единственной в мире, которая создавалась специально именно для мотогонок. Более того, с 1955 года, когда было открыто это кольцо, его конфигурация не претерпевала серьезных изменений ни много ни мало 50 лет! И лишь в прошлом году из соображений безопасности, а также для того, чтобы улучшить инфраструктуру комплекса и построить парк развлечений, была убрана так называемая «северная петля» (не путать с «Нордшляйфе» «Нюрбургринга»!) и протяженность круга сократилась с 7705 м до всего 4555.
Далеко не все гонщики восприняли эту перестройку с энтузиазмом, считая, что из-за этого легендарное кольцо потеряло часть своего шарма. Но в любом случае, Ассен по-прежнему остается «собором мотоспорта», одной из самых сложных и интересных трасс во всем чемпионате мира, собирающей огромное число болельщиков на трибунах.
Интригу к гонкам этого года подогревают и интересные ситуации в турнирных таблицах. Сможет ли Валентино Росси, проигравший Кейси Стоунеру в очных поединках два последних Гран При, все же сократить отставание от австралийца? Догонят ли Андреа Довициозо и Алекс де Анжелис Хорхе Лоренцо, лидерство которого в классе 250 куб. см несколько пошатнулось после падения испанца в Донингтоне и уже не выглядит столь подавляющим? Кто из пилотов команды Aspar покинет Ассен лидером общего зачета «младшей» категории 125 – Эктор Фаубель или Габор Талмаши?
Ответы на все эти вопросы вы, как всегда, узнаете в прямом эфире спортивного канала 7ТВ в эту субботу! Начало в 12.47 по Московскому времени. Не пропустите!
То, что могло бы сойти за первоапрельскую шутку, представленное 3 апреля, таковой уже не является: Kawasaki Heavy Industries представила четвероногого робота CORLEO, который мог бы стать вездеходом будущего и объединяет в себе последние достижения в области строения мотоциклов, робототехники и искусственного интеллекта. Настоящий железный конь, причем, в буквальном смысле этого слова будет представлен на Osaka Kansai Expo.
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.