Пилот F1 Вальтери Боттас ищет пути для спасения автодрома KymiRing от демонтажа
Один из самых ожидаемых проектов Формулы-1 и MotoGP 2019-2021 годов - автодром KymiRing, созданный для возвращения Гран-При Финляндии, уже практически стал историей... неудачи и тотального провала: трассу не достроили в срок и это стало причиной полного провала. Но пока автодром не демонтирован, его можно спасти, считает финский гонщик F1 Вальтери Боттас.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 28 мая 2023 - История провала KymiRing достаточно сложна и запутана. Это гибридный проект, в котором к незначительным инвестициям государственных компаний, связанных с Министерством по туризму и спорту Финляндии, были привлечены средства частных инвесторов, включая генерального промоутера MotoGP. Всего, на строительство трассы было вложено порядка 60 млн евро. Их хватило ровно на сооружение полотна трека и главного здания автодрома, после чего оператор трассы и Dorna Sports заключили многолетний контракт на проведение FinnishGP по MotoGP, а первым событием должна была стать гонка 2020 года.
Первый звоночек о том, что всё не так красиво, как было представлено, прозвучал на широко объявленных тестах MotoGP в августе 2019 года. Трасса не выглядела готовой принять Гран-При Финляндии 2020, но оператор KymiRing заверил, что пара новых инвесторов уже на низком старте и весной трек будет завершен.
На хайпе от этой идеи, впрочем, разжиться не удалось: к весне 2020 года на автодроме буквально ничего не изменилось, плюс, бабахнула пандемия Covid-19. Если бы трек был готов вовремя, то Dorna Sports и FIM обязательно бы включили Гран-При Финляндии в свой европейский тур - трасс реально не хватало. Но финнам до конца 2019 года не удалось найти ни инвесторов, ни денег для завершения начатого. Отмена дебютного события перечеркнула все надежды. В 2022 году Гран-При Финляндии было вычеркнуто из календаря MotoGP, а Dorna подала судебный иск к KymiRing на возмещение собственных инвестиций, плюс, штраф за срыв контракта на общую сумму порядка 25 млн евро, и это дело было выиграно промоутером MotoGP. KymiRing была передана под внешнее управление, а затем объявлена банкротом. Сейчас у нее есть реальная управляющая компания, которая следит за тем, чтобы сооружение попросту не разрушилось. Но это временное решение. Официально, сооружение закрыто, и последние 7-8 месяцев никаких новостей о KymiRing не публиковалось, страницы в соцсетях не обновлялись.
Пилот заводской команды Alfa Romeo F1 Вальтери Боттас, стоявший долгое время за спиной у промоутеров Гран-При Финляндии, впрочем, не хочет мириться с ситуацией. Он считает, что шансы на спасение автодрома, пока он еще существует, как единое целое, есть. Автодром создавался по проекту, предполагающему омологацию по FIA Grade One и FIM Grade A - высшим категориям для Формулы-1 и MotoGP, и это серьезная инвестиция, которая стоит реально больших денег.
«Мы ведем переговоры. Сейчас это единственное, что можно сделать - просто говорить, искать пути решения: чем я могу помочь, что я могу сделать для них. Нельзя просто так бросать это и забывать. Главной проблемой является то, что в Финляндии суровые зимы, и значит, что зимняя эксплуатация трассы невозможна. Но я ищу все возможные пути, как спасти проект» - сказал Боттас.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
19232
1905338
246440
5835