МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
27709
28 мая 2020 в 13:40
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Кармело Эспелета подтвердил план рестарта MotoGP и гонок до сентября

После вчерашнего заседания Высшего Спортивного Совета (CSD) при правительстве Испании, на котором была подтверждена программа поддержки MotoGP до конца 2020 года, Кармело Эспелета дал зеленый свет на публикацию ряда написанных ранее интервью, где он излагал план проведения первых 10-12 гонок сезона-2020.

МОТОГОНКИ.РУ, 28 мая 2020 - Итак, как же в итоге будет выглядеть первая половина сокращенного чемпионата мира по Большим Мотоциклетным Призам в условиях облегченного карантина в Европе?

Кармело Эспелета: «Идея была - провести в Европе все гонки за закрытыми дверями, начав с Хереса в Испании, сделав двойной раунд 19 и 26 июля. Затем переехать в Брно, в Чешскую Республику. Там мы сможем провести только одну гонку, 9 августа. Но после, в Австрии, на Red Bull Ring - снова дубль, 16 и 23 августа».

Что насчет Гран-При Великобритании?

Кармело Эспелета: «К сожалению, шансы поехать в Silverstone сведены теперь почти к нулю. Но мы еще подождем, может, неделю-две, прежде чем давать окончательный ответ».

ОК, что после Red Bull Ring?

Кармело Эспелета: «Далее, гонка в Мизано, Италия, намеченная на 13 сентября. Не знаю, удастся ли организовать дубль. Без зрителей все, с одной стороны, упрощается, но с другой усложняется - для локального промоутера. Мы все еще в стадии переговоров. Мы не планируем покидать пределов Европы с июля по ноябрь. Даты для Арагона и Валенсии более-менее стабильны. Мы ищем подходящий слот для Монтмело».

Что насчет заокеанских этапов?

Кармело Эспелета: «Мы не прекращали переговоров с Circuit of the Americas в Техасе, также как с Sepang Circuit, Аргентиной и Тайландом ни на один день, но более четкий план на вторую половину сезона - на октябрь и ноябрь мы сможем утвердить не раньше сентября. У нас не так много свободы для маневра, поскольку все выездные раунды должны уложиться в узкие рамки с середины ноября по середину декабря».

В чем особенности этих рамок?

Кармело Эспелета: «Середина ноября - это климатический предел для европейских треков. Середина декабря, предел возможностей для партнеров и команд. К 13 декабря чемпионат должен завершиться, иначе мы просто не успеем подготовиться к 2021».

«Но 2 или 3 выездных этапа в этот период времени провести можно, особенно, если они будут не так далеко друг от друга. Если у нас появится возможность организовать еще одну гонку уже со зрителями, мы сделаем это в Азии. Без зрителей невозможно проведение гонок в Азии из-за высокой стоимости организации, транспортировки и персонала. Европейские раунды проще в этом плане провести. Поскольку европейские этапы пройдут без зрителей, локальные промоутеры не будут платить за них».

Когда календарь MotoGP 2020 станет официальным?

Кармело Эспелета: «Если CSD одобрит наш план до конца недели, а также мы получим одобрение от других правительств, подпишем окончательный протокол относительно соблюдения норм безопасности, тогда можно будет говорить о том, что календарь станет официальным. Но я абсолютно уверен, что все будет хорошо, и мы начнем сезон в Хересе 19 июля. Думаю, что мы объявим официально календарь или в пятницу [29 мая] или в начале следующей недели».

[27 мая Правительство Испании признало высокую важность MotoGP для мирового спорта и репутации страны ]

В чем заключается этот «протокол»?

Кармело Эспелета: «Мы, как организатор и промоутер, согласно договоренностям, берем на себя обязательство провести этапы MotoGP за закрытыми дверями - без зрителей и гостей в паддоке. Количество вовлеченных в событие лиц будет ограничено. Мы обсудили с командами минимальное реальное количество персонала, в итоге, заводские команды MotoGP смогут получить квоту в 40 человек, саттелиты - в 25 человек; для команд Moto2 - 20, и по 15 для Moto3. Производство всех медийных материалов будут осуществлять специалисты Dorna, телевизионное вещание будет вестись силами Dorna TV Compound, которые пришлось также несколько сократить. Суммарно, мы должны обеспечить лимит примерно в 1300 человек. К счастью, в нашей дружной семье MotoGP это нетрудно контролировать».

Как насчет новых норм безопасности и обсервации для прибывающих из-за пределов Европы?

Кармело Эспелета: «Мы с ними уже знакомы и известили всех специалистов и пилотов, которые приедут из-за рубежей ЕС, что они должны будут пройти 14-дневную обсервацию перед первым уикендом. Затем, им это уже не потребуется. Весь персонал паддока обязан будет пройти тестирование на коронавирус и иметь на руках официальное подтверждение, полученное не раньше 4 дней до визита в паддок».

Что случится, если какой-то член команды вдруг не пройдет тест?

Кармело Эспелета: «Мы рассмотрим возможность продолжения уикенда, но есть разные варианты действий, согласно новому санитарному протоколу».

По материалам Speedweek, El Pais и Cycle World

Важные новости
 
Исторический переход в MotoGP: Yamaha V4 - шаг в неизведанное
Исторический переход в MotoGP: Yamaha V4 - шаг в неизведанное

Первый за 26 лет истории проекта Yamaha Mission One шаг в сторону сделан сегодня на тестах IRTA MotoGP в Валенсии. Джек Миллер, пилот саттелита Yamaha Pramac Racing, нанятый японским заводом именно с целью развития проекта Yamaha V4, заявил, что проект вступает в «неизведанное доселе приключение», поскольку новый прототип более-менее знает только тест-пилот Yamaha Factory Racing Августо Фернандес.
Награждение по итогам сезона МОТОРИНГ 2025 года: место и время встречи
Награждение по итогам сезона МОТОРИНГ 2025 года: место и время встречи

В воскресенье, 23 ноября состоится торжественная церемония награждения A5Motors MOTORING за сезоны 2024 и 2025 года. Место и время встречи определены - самый центр Москвы, отель «Сафмар Аврора Люкс».
Топрак Разгатлиоглу представил свой номер для дебюта в MotoGP с Pramac Racing
Топрак Разгатлиоглу представил свой номер для дебюта в MotoGP с Pramac Racing

В свое время, Топрак Разгатлиоглу в шутку сказал, что готов выкупить №54 у дебютанта MotoGP Фермина Альдегера из Gresini Racing, а Альдегер в ответ - и так же, в шутку, - предложил свою цену. Турок с сожалением отметил, что не потянет. Пришлось выбрать себе новый стартовый номер!
Диого Морейра выбрал себе номер для дебюта в MotoGP
Диого Морейра выбрал себе номер для дебюта в MotoGP

Новый чемпион мира по Мото Гран-При в классе Moto2 - первый чемпион МотоГП родом из Бразилии Диого Морейра объявил стартовый номер, под которым он дебютирует в MotoGP 2026 года.
Итоги чемпионата MotoGP 2025: все классы
Итоги чемпионата MotoGP 2025: все классы

Впервые в истории чемпионата мира по Мото Гран-При состоялась серия в 22 этапа, 44 заезда, которая заняла почти 9 полных месяцев и продолжится официальными тестами IRTA в начале следующей недели. Подиум Королевского класса завершил серию 2025 года и можно подвести официальные итоги чемпионатов Moto3, Moto2 и MotoGP.
Магнит для неприятностей: инцидент Эспаргаро и Морбиделли привел к травме и пропуску тестов MotoGP
Магнит для неприятностей: инцидент Эспаргаро и Морбиделли привел к травме и пропуску тестов MotoGP

VR46 Racing Team объявила, что крайне необычный и нелепый инцидент на предстарте Гран-При Валенсии, финальной гонки MotoGP 2025 года, лишает Франко Морбиделли возможности участия в официальных тестах IRTA. Видео со всех ракурсов, последствия и комментарии участников шоу.
Официально: заводской проект MotoGP переходит на Yamaha V4 - конец истории классического YZR
Официально: заводской проект MotoGP переходит на Yamaha V4 - конец истории классического YZR

Yamaha Factory Racing официально сделала заявление, что начиная с завтрашнего дня, заводской проект в MotoGP переходит на использование нового прототипа Yamaha V4, история классического YZR-M1 с рядным 4-цилиндровым двигателем завершена.
Benda в Милане показала круизер с литровым V4, гибрид на оппозите как у BMW и свою версию Honda E-Clutch
Benda в Милане показала круизер с литровым V4, гибрид на оппозите как у BMW и свою версию Honda E-Clutch

Понеслась!.. Китайцы научились не копировать, а перерабатывать, создавая нечто новое, самостийное. Присутствующий на российском рынке бренд Benda выдал в 2025 году массу удивительных новостей, но все новинки придерживал до Миланского Мотосалона EICMA 2025: мощный круизер с V4 Benda Dark Flag 950 один мог бы перекрыть всё, но мотоцикл с клоном оппозита BMW порвал шаблон, и это не всё... с чего бы начать?
Автоновости: Honda, Toyota и Suzuki меняют стратегию - планируют перенос производства из Китая в Индию
Автоновости: Honda, Toyota и Suzuki меняют стратегию - планируют перенос производства из Китая в Индию

Финансовые аналитики видят четкую тенденцию: крупнейшие японские производители автомобилей - Toyota и Honda, а также Suzuki начали глобальное инвестирование средств в развитие своих индийских хабов, одновременно с этим резко сократив вложения в Китай. Что происходит и почему?
Вся церемония MotoGP Awards 2025
Вся церемония MotoGP Awards 2025

Сезон MotoGP 2025 года завершился сегодня в Валенсии! Трансляция церемонии награждения призеров чемпионата MotoGP Awards 2025 из центра города.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 мая 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.65 МЛН
годовая
аудитория
638568
посетителей
в месяц
64895
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island