Первая тестовая сессия MotoGP на автодроме Брно завершилась. На обед Андреа Довициозо отправился самым быстрым. Он оказался быстрее победителя Гран-При Чехии Дани Педросы и лидера чемпионата Хорхе Лоренцо, правда, не намного.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 27 августа 2012 - Yamaha Factory Racing привезла в Чехию новый прототип образца 2013 года, который Хорхе Лоренцо впервые опробовал незадолго до обеденного перерыва. Вторую половину он планирует работать с M1 в новой конфигурации. Но лучшее время дня он все же привез на своем боевом YZR. Бен Спис завершил день шестым. А вод Довицизо на последних минутах "выстрелил" 1:56.578, пробуя новые настройки front-end и двигателя. Кратчлоу, который останется в 2013 году вместе с Tech 3, замкнул четверку лидеров.
Пока Дани Педроса работал над своим мотоциклом, все взгляды были прикованы к его неожиданному новому напарнику - пилоту Ten Kate Honda из World Superbike Джонни Риа, который получил шанс выйти на старт MotoGP на мотоцикле Кейси Стоунера. Чтобы подготовиться к Гран-При Сан-Марино, первые тесты Джонни пройдет в Брно, а затем отправится на частные испытания в Арагон. Утром Риа проехал 27 кругов, показав 11-й результат (2:01.920), оказавшись впереди постоянных пилотов CRT Колина Эдвардса и Маттиа Пасини.
Еще одним интересным моментом тестов в Брно стало участие Лориса Капиросси, который покинул ряды постоянных пилотов MotoGP год назад по собственной воле. Теперь он занимает официальный пост Офицера по безопасности MotoGP. Эта работа, как считает Лорис, очень важна: он выполняет связующую роль между руководством чемпионата, Bridgestone и командами. Зная все особенности гоночных прототипов, Лорис помогал с настройками пилотам, а также давал ценную информацию шинникам.
Одной из давних мечт Капиросси были тесты всех мотоциклов Гран-При, включая новые CRT-машины. За свою карьеру Лорис поездил на Ducati и Suzuki, так что в Брно пересел на Honda RC213V команды Gresini Racing. Это единственный прототип Honda в чемпионате мира, который использует подвески Showa - давнего стратегического партнера HRC. Однако, с некоторых пор почти все команды, включая заводскую, отказались от японских подвесок ради более популярных Ohlins. В Брно Gresini Racing как раз получила новую версию амортизаторов и вилку.
В первой половине дня Капиросси успел покататься на мотоцикле Suter-BMW команды Forward Racing, а также на FTR-Honda от Грезини. Сам Колин Эдвардс тем временем пересел на ART. Правда, это еще не полный переход команды на новое шасси, а лишь испытания. Свой байк Техасскому Торнадо одолжила команда Speed Master.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9049
1904618
244472
6552