МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
15760
26 августа 2017 в 00:19
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Пилоты MotoGP - о принятии новой процедуры пит-стопов

Новая процедура проведения пит-стопов в гонках MotoGP принята на внеочередном заседании Комиссии по безопасности сразу после тестов, состоявшихся по окончании FP2 в Сильверстоуне. Пилоты чемпионата говорят о плюсах и минусах нововведения.

МОТОГОНКИ.РУ, 26 августа 2017 - Теперь пит-лейн будет практически полностью освобожден от запасных мотоциклов и механиков в смешных шлемах, поскольку новая формация предполагает размещение байков в непосредственной близости от гаражей команд, а заезжать и выезжать они должны в форме буквы "V", то есть под 45 градусов. Причем, разгоняться на пит-лейне (в "рабочей зоне", расположенной справа от белой линии) - запрещается. Любое перемещение должно осуществляться в "ходовой зоне", у пит-волла. Таким образом должны обеспечиваться безопасность передвижения в случае смены мотоциклов на гонке, а также отсутствие посторонних и лишних людей - их снова загнали обратно за желтую линию (она ограничивает зону гаража).

После заруливания на пит-лейн и снижения скорости до 60 км/ч (как было всегда), по новой процедуре пилот должен доехать до своего гаража по ходовой части пит-лейна, свернуть под 45 градусов к гаражу, остановить байк в специально обозначенной зоне, слезть с него и пересесть на запасной, который в этот момент уже стоит лицом к пит-волу под 90 градусов к подъехавшему байку. Как-то так.

Большинство пилотов MotoGP, которые выражали сомнения с целесообразности подобной реформы, после испытаний изменили свое мнение - согласились с тем, что это должно повысить безопасность. Практически единогласно решение было принято сегодня же вечером, на встрече Комиссии.

"Сейчас 100% безопасной процедуры заезда на пит-стоп для MotoGP не существует, - сказал Андреа Довициозо из Ducati Factory. - Та, которую мы сегодня опробовали, в целом, не сильно отличается. Мы протестировали ее, но реальные трудности сможем увидеть только когда с ними столкнемся в режиме настоящей гонки. Когда пилоты начнут заруливать на пит-лейн все вместе, пачкой. Но факт, что при новых условиях все становится чуть-чуть более контролируемым".

Валентино Росси, выражавший больше сомнений в четверг, согласен с Дови: "Плюсы и минусы есть у каждого варианта, и мы это обсуждали. По мне, мы можем использовать новую процедуру, поскольку она здорово разгружает пит-лейн, но сама по себе она не исключает риска инцидентов. Во большому счету, не слишком отличается от предыдущей".

Маверику Виньялесу новая процедура понравилась, и он был одним из тех, кто выступал за ее принятие: "Как в случае с любыми другими изменениями, пока мы не опробуем это в реальных условиях, не поймем всех плюсов. Но мне новая процедура понравилась: больше места, больше пространства, лучше видно пит-лейн и все, что на нем происходит. По-моему, в целом, стало безопаснее".

С Виньялесом соглашается Янноне, который почему-то стал притягивать к себе проблемы, словно магнит: "[после того, что произошло в Брно,] мы долго сидели и думали, как можно улучшить процедуру заезда на пит-стоп. Новый вариант интересен. На самом деле, я сегодня едва не столкнулся с Ринсом, но большим плюсом стало то, что он видел меня заранее и мы разъехались без последствий. Мне нравится это решение. Думаю, даже такое улучшение пойдет на пользу чемпионату, чем никакое".

Хорхе Лоренцо, который обычно горит за безопасность, предлагаю радикальную меру - отменить гонки flag-to-flag, все эти пит-стопы, и вернуться к прежнему регламенту с красными флагами и рестартом заездов: "К сожалению, боюсь, это невозможно теперь, - добавил ко всему Лоренцо. - Поэтому мы должны приветствовать любое изменение, направленное на повышение безопасности пит-стопов. Я голосовал "за", по мне, так это серьезное улучшение".

Данило Петруччи, пилот Pramac Ducati, который в 2018 году вновь будет выступать на заводском прототипе, согласен с коллегой: "Эта процедура лучше прежней в любом случае. Нам нужно ее принять хотя бы потому, что со свободным пит-лейном лучше видно, что происходит вокруг!"

Марк Маркес, один из наиболее явных скептиков новой системы не сумел принять участие в этих тестах из-за падения в ходе FP2: его запасной мотоцикл оказался не готов к окончанию сессии, так что Марк отсиделся в своем гараже, ну, и не дал никаких комментариев.

Важные новости
 
Команда MotoGP Tech3 Racing продана IKON Capital - ее возглавит бывший босс Haas F1 Гюнтер Штайнер
Команда MotoGP Tech3 Racing продана IKON Capital - ее возглавит бывший босс Haas F1 Гюнтер Штайнер

Слухам - конец: IKON Capital приобретает французскую независимую команду MotoGP Tech3 Racing, которую с 2026 году возглавит союз из бывшего босса Haas F1 Team Гюнтера Штайнера и управляющего менеджера с американской стороны Ричарда Коулмана. Основатель Tech3 Эрве Поншараль объявил о выходе в отставку с поста директора команды. Что за этим последует? Все подробности.
Педро Акоста возглавил FP1 Гран-При Каталонии MotoGP 2025, Баньяя - предпоследний
Педро Акоста возглавил FP1 Гран-При Каталонии MotoGP 2025, Баньяя - предпоследний

Скользкий и опасный трек встретил утром пятницы пилотов MotoGP в Барселоне. Марк и Алекс Маркес возглавляли FP1 Гран-При Каталонии, Энеа Бастианини преследовал братьев до последних минут. Но именно Акоста поставил точку в поиске лучшей скорости. Результаты FP1 CatalanGP MotoGP 2025.
SMX: AMA SuperMotoCross 2025 стартует в Конкорде
SMX: AMA SuperMotoCross 2025 стартует в Конкорде

В эти выходные в Конкорде стартует решающая часть сезона AMA SuperMotoCross - собственно, сам SMX, два отборочных этапа play-off и финал в Лас-Вегасе 20 сентября. Все истории и вводные перед началом главного шоу.
Искренне как обычно: интервью с Марком Маркесом - о Барселоне, шансах на досрочный титул и MotoGP в целом
Искренне как обычно: интервью с Марком Маркесом - о Барселоне, шансах на досрочный титул и MotoGP в целом

Марк Маркес ответил на многие интересные вопросы по ходу медийного дня Гран-При Каталонии на Circuit de Barcelona-Catalunya: хотя это его вторая "домашняя" трасса после Арагона, именно в Барселоне у него меньше всего наката и уверенности. Есть ли у него шанс выиграть чемпионат MotoGP 2025 года в это воскресенье? Или лучше было бы сделать это в Мизано или Мотеги и почему? И еще, Марк Маркес действительно считает, что ему имеет смысл снизить свой темп после взятия десяти Гран-При.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: новая эра экипировки для туризма - Королевский Gore-Tex Pro
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: новая эра экипировки для туризма - Королевский Gore-Tex Pro

Странное было лето. Вроде, некоторое время изнемогали от жары, а через день натягивали термобелье под экипировку, чтобы не продрогнуть. Но если знаешь лайфхак, то погодные перепады не волнуют. Правда, с некоторых пор даже знание секрета не помогало: зная, что ищешь, добыть Сокровище стало проблемой. Но мы нашли. Речь о новейшей всепогодной мотоэкипировке с Gore-Tex высшего уровня, которая есть в ТЦ «СпортХит»
Официально: Джек Миллер остается с Pramac Racing в MotoGP, Оливера покидает дом Yamaha
Официально: Джек Миллер остается с Pramac Racing в MotoGP, Оливера покидает дом Yamaha

Составы команд Yamaha Racing в чемпионате мира по MotoGP 2026 года определены: решение о выборе пилота в саттелит Pramac Racing принято - останется Джек Миллер. Какие планы у ошарашенного этим Мигеля Оливеры?
QJMotor SRK 800 RS - новая версия мотоцикла омологирована по FIM World Supersport NextGen
QJMotor SRK 800 RS - новая версия мотоцикла омологирована по FIM World Supersport NextGen

FIM и Техническая дирекция World Superbike официально подтвердили, что заводская команда китайского производителя QJMotor зарегистрировала и омологировала для World Supersport обновленный спортбайк, который фигурирует в документах как QJMOTOR SRK 800 RS (2025).
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Даты проведения и расписание Isle of Man TT 2026 - и сколько стоит визит на Фестиваль острова Мэн
Даты проведения и расписание Isle of Man TT 2026 - и сколько стоит визит на Фестиваль острова Мэн

Ежегодный гоночный Фестиваль на острове Мэн - Isle of Man TT 2026 года пройдет по новой программе и расписанию. Даты подтверждены. А сколько будет стоить посещение острова Мэн и Фестиваля Скорости в следующем году?
Закрыть гештальт в Суперспорт 300: больше не новобранцы!
Закрыть гештальт в Суперспорт 300: больше не новобранцы!

Финальная гонка класса Суперспорт 300 («Минимото») ЧР Motoring для DC Motosport by Petrukovich стала не просто эмоциональной, а определяющей. В этот день ярко заявили о себе две молодые звездочки чемпионата России, которым по силам возглавить новую волну лидеров Российского кольца. Марат Османов взошел на подиум, выиграв схватку с самым крутым соперником в классе, а Игорь Беляков возглавил зачет новобранцев.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 августа 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.5 МЛН
годовая
аудитория
680839
посетителей
в месяц
70797
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island