Тюнингер Moto2 - ExternPro отчитался о первом миллионе километров

МОТОГОНКИ.РУ, 25 апреля 2016 - Подсчет производился по итогам заокеанского турне чемпионата MotoGP по Америке. Базирующаяся в MotorLand Aragon компания, выиграла тендер на работу с Dorna в 2013 году. С тех пор, испанцы подготовили к гонкам 204 двигателя Honda. В Circuit of the Americas была достигнута юбилейная отметка, согласно данным с блоков сбора телеметрии.

Двигатели Honda CBR600RR производятся на заводе в Японии и поступают на склады Dorna Sports, откуда ExterPro их перевозит в свой исследовательский центр. Зимой моторы подготавливаются по единой для всех схеме, получают уникальные номера, которые затем разыгрываются, словно в лотерею между командами. Разница в мощности между этими двигателями не должна составлять более 2 л.с., поэтому все моторы Moto2 проходят прогон на диностенде.

Презентация ExternPro, Гран-При ИСпании

Перед Гран-При Катара, отрывшим сезон 2016 года, команды получили от Технической дирекции MotoGP свои первые моторы, а в Хересе - вторые. Двигатель класса GP рассчитан на пробег до 1500 км, после чего агрегаты возвращаются в лабораторию ExternPro, где происходит их "восстановление" (или rebuild), затем моторы возвращаются на склад Технической дирекции и в гаражи команд. Пилот не знает, какой именно двигатель попадет к нему после очередного розыгрыша "лотереи".

Впрочем, ситуация с единым моторным регламентом в Moto2 должна измениться по окончании 2018 года: именно в этот момент перестает действовать контракт, заключенный между Dorna Sports и Honda Motor Co. на поставки моторов. К тому же, ходят упорные слухи, что Honda готовится к полному закрытию программы CBR, как в 1000-, так и в 600-кубовой категории после официального представления (столь долгожданного и столько раз откладывавшегося) нового серийного супербайка с 1000-кубовым двигателем V4.

Генеральный промоутер MotoGP, компания Dorna Sports ожидает, что технический регламент Moto2 после 2018 года изменится и станет больше похож на Moto3, где заводы имеют возможность поставлять не только шасси, но и двигатели для мотоциклов, как и прототипы целиком. Они находятся в очень узких рамках, регулирующих стоимость отдельных агрегатов и мотоциклов в сборе, и распределение двигателей между пилотами одной марки производится таким же способом, как сейчас в Moto2 - через "лотерею".

Важные новости

🡰🡲

 

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

Производитель мотоциклов Suzuki намекнул на возвращение в World Superbike и MotoGP

Японская компания Suzuki, один из старейших японских заводов, конкурент Yamaha и Honda, дважды за последние 15 лет покидал чемпионат MotoGP, но каждый раз с обещанием вернуться. В преддверии Токийского Мотосалона 2025 генеральный директор компании намекнул, когда ждать третье пришествие. А также о планах на участие завода в World Superbike.

Заводская команда QJMotor начинает сезон World Supersport в Портимао с обновленным SRK 800RR

Несмотря на сигналы из паддока о том, что Рафаэль Де Роса и Ники Туули могут начать второй сезон вместе с заводской командой QJMotor на прошлогоднем мотоцикле, это не отменяет гоночную программу китайского завода в World Supersport - она стартует в эти выходные на Autodromo do Algarve.

Возвращение Мартинатора: видео-блог чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина на русском - часть 1

Сидя дома, восстанавливаясь после травм, полученных на тестах MotoGP 2025 года в Сепанге и после них, Хорхе Мартин реально заскучал и решил запустить собственный видео-блог. Это его первая проба, которую он начал публиковать на YouTube, обращаясь, прежде всего, к своим испанским фанатам. Часть 1 с русским переводом.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?

Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.

Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.

KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.

MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?