МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
10288
24 января 2012 в 17:07
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Две гонки, которые надо увидеть в 2012

Знаменитый инженер, разработчик таких проектов как Team Roberts KR1, Honda RC212V команды Interwetten, ныне работающий во французском Tech 3 - Том Жожик уверен, что в 2012 году будет на что посмотреть.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 24 января 2012 - Его карьера началась в 1999 году вместе с Team Roberts, которая в тот момент была одним из сильнейших коллективов в MotoGP. Том - телеметрист и специалист по сбору и анализу информации, и он пришел с Гран-При в самый ответственный момент, когда электроника начала играть одну из ведущих ролей. Вместе с Робертсами он проработал вплоть до 2007 года, а затем его принял заводской проект Kawasaki MotoGP. Вместе с Оливье Жаком Том разрабатывал Ninja ZX-RR, а после закрытия официального проекта вместе они перешли в Hayate Team.

После сворачивания программы Ninja, Жожик появился в гаражах IDM Superbike - в заводском проекте KTM Racing, стал ведущим инженером Штефана Небеля и привел его к вице-чемпионскому титулу. Но по-настоящему главную роль Том стал играть в Honda Racing, когда пришел в один из саттелитов HRC, в Interwetten Honda в 2010.

"Они спросили меня: хочу ли я помочь их проекту, и я ответил - ДА! - рассказывает Том Жожик, - Мне сразу предложили пост технического координатора команды. Я связывал Хироси [Аояму] со всеми остальным, одновременно выполняя роль его ведущего инженера и шефа всей бригады. Почему? Потому что это первый сезон, когда данные телеметрии стали играть главную роль во всем. С нами работали очень серьезные парни. Крейг Бартон пришел из Repsol Honda, Франческо Фава - из Gresini Racing, с Эммануэлем Бахнером мы работали в Kawasaki, наконец, Антонио Перес был человеком Дэни Эппа [директора команды]. Фава как и я был телеметристом, и мы много времени проводили, обсуждая и анализируя данные. Их было очень много, и каждый выезд Хироси из гаража давал новую информацию".

Работу с Аоямой Жожик начал с того, что предложил полностью выключить всю контролирующую и вспомогательную электронику, чтобы Хиро смог почувствовать мотоцикл. Представители Honda Racing согласились. Японец вернулся в гараж после первой сессии испытаний в Валенсии и долго молчал, а потом сказал: "Ничего не меняйте! Я хочу попробовать еще раз..." Это был очень смелый ход, и он помог Жожику и Аояме понять новый для обоих мотоцикл. Хироси пришел в команду в статусе чемпиона мира GP250; Жожик - в статусе ведущего разработчика многих блестящих проектов. Они знали, что делают. К тому же, у Жожика был опыт разработки Honda RC211V в Team Roberts, в 2006, а затем RC212V в 2007. Но осенью 2009-го он прикоснулся с совершенно новой машине, которая, в итоге, стала лучшей в MotoGP.

По окончании сезона 2010 года Том пришел в команду Эрве Поншараля - Tech 3 Racing. Уникальный проект в рамках Чемпионата мира: с 20-летней историей - успешной историей, и статусом единственного саттелита Yamaha Racing, поставщика кадров и результатов. Тут Жожик нашел себя, но не в проекте MotoGP, а в Moto2. Он возглавил бригаду Бредли Смита и стал работать вместе с ведущим разработчиком проекта Mistral 610 Гаем Кулоном напрямую.

"В 2009-2010 в чемпионате что-то изменилось. Теперь, если инженеры не могли понять мотоцикл, пилот уже не в состоянии был им помочь с этим. Наши роли стали равнозначными", - считает Том.

Работа в Tech 3 Moto2 - совсем новая карьера. Восходящая звезда британского мотоспорта Бредли Смит поставил перед собой две амбициозные цели. Во-первых, стать чемпионом Moto2. Во-вторых, войти в Tech 3 Yamaha в 2013 году, чтобы к 2014-му попасть в состав заводской команды. В Tech 3 теперь работают на него.

"Я уверен, что в 2012 году будет на что посмотреть. Каждая гонка станет шедевром и войдет в историю. Но два Гран-При вы должны увидеть обязательно: в Хересе и Муджелло. Гран-При Италии - потому что это фееричное шоу. Всегда. Гран-При Испании в Jerez de la Frontera, потому что в следующем году оно может и не состояться".

Важные новости
 
В ожидании дождя: Марк Маркес возглавил FP1 Гран-При Франции MotoGP 2025
В ожидании дождя: Марк Маркес возглавил FP1 Гран-При Франции MotoGP 2025

Первая свободная практика Гран-При Франции MotoGP 2025 года прошла в прохладных, но абсолютно сухих условиях. Марк Маркес (Ducati Lenovo Team) возглавил протокол, опередив Брада Биндера (KTM Factory Racing) и Алекса Маркеса (Gresini Racing). Но паддок Bugatti Circuit внимательно следит за небом над Ле-Маном... Результаты FP1 ГПФранции.
Битва за спасение KTM: в игру вступает сын Легенды Формулы-1 Ники Лауды - как это связано с MotoGP?
Битва за спасение KTM: в игру вступает сын Легенды Формулы-1 Ники Лауды - как это связано с MotoGP?

Инсайдеры сообщили, что в деле о спасении от банкротства крупнейшего производителя мотоциклов Европы - KTM AG появился новый интересный эпизод: действующий гендиректор компании Готтифрид Ноймайстер привлек к сотрудничеству своего давнего партнера по бизнесу, сына легендарного гонщика Формулы-1 Ники Лауды - Лукаса Лауду. Почему именно его?
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем

Флагман Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро подтвердил, что заводская команда приступает к работе с новым двигателем Yamaha YZR-M1, полученным и опробованным на тестах IRTA в Хересе.
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит

19-летний Хайден Диган досрочно выиграл титул чемпиона Западного дивизиона AMA Supercross 250SX и на радостях купил себе в качестве бонуса Lamborghini. Готов ли он к финальной схватке за национальный титул США и к переходу в Премьер-класс по линии Yamaha?
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 января 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.17 МЛН
годовая
аудитория
699441
посетителей
в месяц
44901
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island