Росси стал лучшим пилотом Ducati в Катаре. Он финишировал в 16 секундах позади Стоунера, некогда принесшего этому заводу чемпионский титул, а ныне выступающего за их главного конкурента. В первый уикенд 2011 года фортуна явно была не на стороне итальянского завода...
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 21 марта 2011 - Так Валентино не начинал сезонов очень давно. Его стремительный рывок на стартовой прямой в каком-то смысле стал криком отчаяния: весь уикенд Росси не мог дотянуться до лидеров, упершись в 1.5 секунды отставания, словно в стену. Бодрый старт был шансом на завязку борьбы за позиции, к которым он привык - если не за подиум, то хотя TOP-5...
Обычно, на старте гонщики стремятся занять выгодную позицию перед входом в поворот. В Лосаиле он достаточно крут - правосторонняя шпилька с разворотом почти на 150 градусов. Росси решил перехитрить всех, обойти выстроившийся в линию пелетон изнутри, хорошенько разогнавшись на прямой. Задумка почти удалась. Но этого "почти" хватило на весь остальной заезд: Валентино, поздно затормозив, пролетел мимо начала дуги, сквозь строй, и в конечном счете оказался там же, откуда начал - застрял между Барберой и Списом.
"Ошибка в первом повороте меня очень огорчила, потому что пришлось плестись за Барберой несколько кругов, - рассказал Валентино, - С другой стороны, в этом маневре был и плюс: я оказался не так далеко от Довициозо и Симончелли! И скоро настал момент, когда я вышел на них..."
Пилот Aspar Ducati недолго мешался под колесами. Его темп (1:57) больше подходил для TOP-12, и это не могло не бесить Росси: Гектор действительно сдерживал его, не предпринимая активных оборонительных действий, но и не пуская 7-кратного чемпиона вперед, пока у того были силы для активной борьбы. По-настоящему разогнаться итальянец смог только к 14-му кругу, его скорость сравнялась с заводскими "хондами". Ненадолго. К тому моменту с красно-белым Ducati разделался и Бен Спис. Техасец прибавил ход тогда, когда "новые" плечевые связки Росси стали давать сбой. Чистая, безукоризненно проведенная атака Списа на 15-м круге лишила Валентино всяческих шансов на дальнейший рост и финиш на шестом месте.
"Думаю, побить их я бы уже не смог, - рассуждал Росси после, - Ducati тут совершенно не причем. Подобное случалось со мной после того, как я травмировал плечо: не мог выкладываться в полную силу ближе к концу гонки". Впрочем, он все же стал сильнейшим пилотом Ducati в первый день сезона. После схода обоих Pramac, совершенно невыразительного выступления Барберы и практически полной остановки Хейдена, который едва не переехал упавшего Де Пюнье, Валентино оказался единственным из Ducati, кто действовал в "боевом" режиме и сделал все, что мог в сложившейся ситуации.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11369
1904618
244472
6552