МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
197887
20 марта 2013 в 12:23
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Исповедь Валентино Росси

Грандиозное интервью 9-кратного чемпиона мира, 7-кратного чемпиона MotoGP Валентино Росси - иконической фигуры мотогонок и всего мотоциклетного мира - вышло сегодня в свет! МОТОГОНКИ.РУ приводит избранные моменты этого шедевра, который поистине является - ИСПОВЕДЬЮ Великого Чемпиона.
Реклама
Продолжение »
1 страница из 2

МОТОГОНКИ.РУ, 20 марта 2013 - ... Комната для завтрака в лобби-баре харизматичного отеля, расположенного в 20 минутах езды к северу от Остина, штат Техас. Кто бы мог подумать, что Валентино решится открыть свое сердце именно здесь, сейчас?

Семейные ценности. Валентино Росси - итальянец, для него это святая тема. Но прежде он старался не говорить об этом, уклоняться или делал заявления, некоторые из которых трактовались неоднозначная: а не гей ли наш герой? Выросший в мужской среде, воспитанный отцом Грациано, Валентино общался преимущественно со сверстниками, а когда вырос, у него уже не было "свободы выбора" - он сделал свой, определил путь по жизни сам. Было не до девчонок. Сейчас он стал старше, но мудрее. 18 лет он является иконой спорта, а в 34 стал еще и его голосом разума. Но он все равно не перестает ссылаться на уроки, данные ему Грациано.

"Что для меня всегда делало разницу, так это таинство процесса езды не мотоцикле и страсть. Я рос, и постигал этот секрет... страстно. Для меня страсть и вкус процесса - одно и то же, даже спустя 18 лет, как я впервые сел на большой байк", - говорит Росси.

В начале года, когда он вернулся в Yamaha, Росси заявил, что сделал это не из-за денег. "Некоторые гоняют, потому что они одарены талантом и хотят монетизировать его, стать богатыми. И они становятся знаменитыми, благодаря своему таланту. В моем случае, я здесь, потому что испытываю страстную любовь к мотоциклам, прежде всего. И когда пилотирую байк в MotoGP, это особый кайф: я распробовал этот вкус годы назад - это наслаждение. Вот почему мне важно, чтобы моя карьера продолжалась как можно дольше. Я все еще жажду ездить на байке, побеждать. Меня это мотивирует прикладывать все усилия. После всех побед и титулов я... голоден!"

Лорис Капиросси покинул MotoGP год назад, достигнув солидного возраста. Бьяджи и Чека перешли в World Superbike в возрасте около 40 лет. Колин Эдвардс на сегодняшний день остается самым возрастным пилотом в чемпионате, но он, несмотря на то, что отпраздновал 39-й день рождения, ни словом не обмолвился о завершении карьеры. Как насчет Росси? Ему 34 года. Сколько лет еще Валентино планирует быть на коне? Может быть, до 50-ти?

Росси улыбается, но затем становится совершенно серьезным: "Надеюсь на это! Думаю, что многие из нас счастливы быть частью этого вида спорта, потому что... хороший пилот может быть конкурентоспособным и в 38, и в 40 лет. Так что у меня большой запас впереди!"

Может ли для Валентино Росси существовать "спокойная жизнь"? Спокойная жизнь в семье, выезды на природу с детьми - не на гоночный трек, а на пикник, куда угодно - в парк, на природу? Или же это фантастика?

"Я родился в маленьком городе, где всё небольшое. И с тех пор, как я стал заниматься мотогонками, мне приходилось делить свою жизнь на две: до гонок и после. В первой я - Валентино Росси - мотогонщик, живущий по определенным правилам. Да, давление всегда было высоко, но это доставляло мне некоторое удовольствие. Во второй... В Тавулье, где я останавливаюсь в нашем семейном доме с моей подругой или друзьями, это наш собственный маленький мир. Можно назвать это "моя частная жизнь". Я знаю, что если поеду в Милан или Рим, люди будут следовать за мой повсеместно. Но в Тавулье я могу чувствовать себя нормальным человеком".

Почему? Тавулья считается зоной, свободной от папарацци. Так принято, и итальянцы знают это негласное правило. Что касается приезжих, их не так и много. "Только некоторые могут войти в мой дом, чтобы, например, взять автограф или сфотографироваться. Это всегда происходит втихую, без ажиотажа".

Значит, шанс увидеть Валентино Росси-папу есть? "Думаю, я стал бы неплохим отцом. По крайней мере, я знаю путь, который мог бы показать своему сыну. Но он должен будет сделать выбор сам".

1 страница из 2
Важные новости
 
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки

Падение Баньяи на Гран-При Франции в ходе преследования им Марко Беццекки является ничем иным, как очередным доказательством... которое Пекко очень хотел предоставить Ducati: «То, с чем мы сталкиваемся, исходит из нестабильности переднего колеса!» — еще раз хотел привлечь внимание инженеров из Борго-Панигале итальянец.
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым

В понедельник на автодроме «Нижегородское кольцо» состоялся дебютный этап традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, в котором впервые были разыграны призы в новой категории «Спортбайк» (Sportbike), которую было решено объединить с заездом взрослого класса MiniGP 190. Эти гонки стали крайне необычными, прежде всего, из-за участия в них действующего чемпиона России в классе Supersport Дмитрия Седина. Может ли 190-кубовый Bucci на 12" колесах навезти круг 300-кубовому Yamaha R3? Запросто: все дело исключительно в пилоте!
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно

Ducati Lenovo Team уже заявила, что не будет выставлять замену для Марка Маркеса на Гран-При Каталонии MotoGP 2026 в ближайшие выходные. Но сам Маркес, кажется, намерен повторить подвиг Хорхе Лоренцо — вернуться в строй сразу после двойной операции, которую он прошел в воскресенье вместо Гран-При Франции.
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга

Японский производитель мотоциклов Yamaha запатентовал в США и Японии технологию полностью автоматизированного круиз-контроля с возможностью понижения передач в КПП для плавного замедления в потоке.
Aprilia впервые оккупирует подиум MotoGP: чемпионат по-настоящему стартовал в Ле-Мане!
Aprilia впервые оккупирует подиум MotoGP: чемпионат по-настоящему стартовал в Ле-Мане!

Свершилось! Гран-При Франции стало именно тем моментом сезона, которого так ждал босс Aprilia Racing Массимо Ривола: этап гонка MotoGP прошла вообще не так, как планировали стратеги из Ducati (по «сухому» сценарию), и не так, как надеялись в Honda (под дождем).
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
MotoGP Видео: Большая авария Марка Маркеса на спринте в Ле-Мане со всех ракурсов
MotoGP Видео: Большая авария Марка Маркеса на спринте в Ле-Мане со всех ракурсов

Большой и крайне опасный хайсайд в 14-м повороте Bugatti Circuit поставил точку в спринте Гран-При Франции для 9-кратного чемпиона мира, действующего чемпиона MotoGP из заводской команды Ducati Марка Маркеса. Видео аварии со всех ракурсов и первые последствия.
Новости технологий: Прощай, гидравлика! Тормоза по проводам Brembo Sensify - стандарт будущего
Новости технологий: Прощай, гидравлика! Тормоза по проводам Brembo Sensify - стандарт будущего

Итальянский производитель тормозных систем Brembo, буквально заполонивший весь рынок авто- и мотоспорта, а также поставляющий свои продукты на конвейер всех производителей мотоциклов, совершил грандиозный технологический скачок, представив первую в индустрии систему «тормозов по проводам», аналог электронного управления дросселем ride-by-wire. Как работает Brembo Sensify и когда будет внедряться повсеместно?
Чемпионат по Супермото и минимотарду 2026 открывает Нижегородское Кольцо: итоги и фото квалификационного дня
Чемпионат по Супермото и минимотарду 2026 открывает Нижегородское Кольцо: итоги и фото квалификационного дня

Солнечная погода и отличное настроение — на Нижегородском кольце (NRing) стартовал традиционный чемпионат по Супермото, Минимотарду и Минимото. В воскресенье, 10 мая состоялись квалификации первого этапа одной из самых популярных российских гоночных серий. Результаты и особенности, а также первые непредвиденные ситуации.
Чемпиону MotoGP Марку Маркесу сделали двойную операцию: все подробности от Ducati официально
Чемпиону MotoGP Марку Маркесу сделали двойную операцию: все подробности от Ducati официально

Падение на предпоследнем круге субботнего спринта Гран-При Франции MotoGP 2026 года привело к печальным последствиям для Марка Маркеса: его кампания по защите добытого в прошлом году титула MotoGP фактически завершена — новая травма в добавок к обнаруженной недавно проблеме с правым плечом! Но разрешилось всё очень быстро. Сегодня Маркесу уже сделана двойная операция. Все подробности.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 марта 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp