МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
22664
2 августа 2011 в 12:34
 
Mike Scott, эксперт MotoGP © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Вито Гуарески - менеджер, босс, тест-пилот

Труднопроизносимое имя, сумасшедшая прическа, невероятная работа: бывший заводской пилот Yamaha, ставший заводским испытателем Ducati, теперь управляет итальянским гаражом в MotoGP. Но все так запуталось... Интервью с Вито Гуарески!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 2 августа 2011 - Вито, кем ты себя сейчас ощущает больше: боссом команды, тест-пилотом или менеджером? Vittoriano Guareschi (VG): "Вот точно не скажу! (Улыбается) С начала года всего 12 дней на тестовых байках катался, но это еще предстоит, потому что масса новых материалов для работы. Одного тестера нам явно не достаточно. Франко Баттаини сейчас официальный пилот Ducati, но когда требуется, я тоже сажусь в седло."

Ты все гоночные Ducati успел обкатать?
VG: "Только Desmo. Моей главной работой является управление гаражом. Но эта работа несколько отличается от работы командных менеджеров в других гаражах, потому что у меня решение технических вопросов занимает 80%. Потому что я знаю и понимаю этот байк, пилотов, Валентино и Ники, и могу с ними говорить на понятном языке. Думаю, это наше главное преимущество в процессе разработки."

То есть, ты - связующая нить между Филиппо Прециози и пилотами?
VG: "Да. Каждый раз, как завершается тренировка, Филиппо звонит мне, а я рассказываю ему в подробностях все, что произошло, как работало то или это, какие модификации мы вносили в настройки и так далее. Я связываю Прециози с треком. Дела команды за пределами гаража - с Dorna, прессой и т.д. - ведет Алессандро Чиконьяни. А я внутри."

Ducati: Вито Гуарески - связующая нить между треком и Филиппо Прециози

А, так это ты - тот парень, что "подписал" Джереми Бёржесса на Ducati в конце 2010?!
VG: "(Смеется) Ну, это сложный вопрос. Джереми говорил с Филиппо лично, а вот остальные парни из его бригады - да, пришли после общения со мной.

Ты можешь как-то сравнить работу с Кейси и Валентино?
VG: "Vale - девятикратный чемпион, его опыт невероятен. Для него важно улучшать машину, чтобы добиваться результата. Он очень много времени тратит именно на разработку. Кейси очень точно чувствовал сам байк. Его рука на ручке газа была продолжением двигателя - невероятный талант! Возможно, он еще молод и ему не хватало опыта для дальнейшей разработки. Можно сказать, что Валентино - профессор, а Кейси... один из лучших студентов курса. Нет, не так: он просто гений!"

На что похожи тесты мотоцикла из MotoGP?
VG: "На испытаниях мы всегда сравниваем старые части с новыми. Я держу в своей голове все ощущения, воспоминания и данные по старым деталям и узлам. Например, по электронике. Мы испытали столько разной электроники!.. Впервые я начал тестировать все это в 2003, так что голова просто ломится от информации.
Но только после стольких лет работы можно говорить о том, что стили того или иного пилота отличаются. И я со временем смог повторить стиль Кейси. Ясно, что добиться тех же результатов не удавалось, но для понимания, как он едет и что надо менять - достаточно. Скопировать Кейси очень тяжело. Но через два года мне удалось... кое-какие его техники, фишки.
В итоге, о тестах можно сказать так: Ducati, возможно, имеет 10 решений в кармане, но выбрать надо 2 лучших. Потому что перепробовать все десять - нереально! Максимум два."

Над чем ты работаешь больше всего?
VG: "На 80% это электроника. Особенно, после перехода на 800 куб.см. Это интересная работа, но иногда... бесполезная. Но необходимая, мне нравится."

Что, после всех лет работы, ты бы назвал лучшей стороной Desmosedici?
VG: "Лучшей? Без сомнений, то что мы смогли выиграть с этим байком чемпионат в 2007, потому что обладали невероятным запасом мощности! До того, что смогли выиграть с ним первую же гонку - дебют в Suzuka, в 2003. Думаю, двигатель - лучшая сторона этого мотоцикла."

Ducati MotoGP: пилот и менеджеры команды

Как бы ты хотел изменить этот мотоцикл, чтобы он стал еще лучше?
VG: "В этом году требуется много чего менять, мы этим постоянно занимаемся. Сейчас Валентино говорит, что слабейшее звено - задняя часть - не работает, как должна."

Чем занимаешься, когда вне трека - ночные клубы, тусовки?
VG: "О, нет! Я человек семейный: жена - просто чудо, так что я стараюсь поскорее вернуться домой. Провожу там не так уж много времени. В этом году был всего три месяца... в общей сложности."

Скучаешь по мотогонкам?
VG: "Последний раз выступал в качестве гонщика в 2001, в World Supersport. Однажды, гонял в Монце на Ducati 749, это было в 2004. Филиппо хотел протестировать кое-какие новые запчасти, и единственной возможностью было заявиться в гонку вместе с остальными. В 2002 я начал работать в Ducati, и вот все никак не финиширую...
Мотоциклы - моя страсть. Гараж отца находился в Парме, там я и родился. Притронулся к байку, когда мне было 4 года. Я - счастливчик: мечтал гонять на мотоциклах, жить в мире мотоциклов. И вот, я здесь! Но сейчас стал гораздо старше и не хочу гонять. Часто, мне удается сесть за руль уникальных, очень хороших мотоциклов, мне этого достаточно. Прежде всего, теперь я хочу победить вместе с моей командой. Только это!"

Origin: Mike Scott, GPWeek
Перевод: Чернышев Кирилл
Фото: motofoto.ru, Ducati

Важные новости
 
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
Российский Супербайк 2025: полное изменение ситуации и пересмотр календаря
Российский Супербайк 2025: полное изменение ситуации и пересмотр календаря

По неподтвержденным пока данным, Чемпионат России в 2025 году пройдет в совершенно новом формате, и все опубликованные организаторами ранее календари - считать недействительными. Глобальное обновление последует в ближайшие дни...
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне

Николо Булега одержал доминирующую тройную победу на домашнем для себя и для Ducati этапе World Superbike в Кремоне. Топрак Разгатлиоглу трижды предпринимал попытки переломить ситуацию, но каждый раз затем выкидывал белый флаг: сражаться на BMW M 1000 RR против V4R на этой "неудобной для Ducati" трассе оказалось невозможно.
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года

Гонки в женском чемпионате мира WorldWCR будут более-менее в одном стиле, поскольку технически девушки не имеют никакого преимущества друг над другом - решает безошибочный пилотаж и стратегия. В итальянской Кремоне зрители рукоплескали Роберте Понциани, мастерски сделавшей Марию Эрреру на последнем круге субботней гонки. Маша решила, что для сантиментов на треке места больше не осталось, и в воскресенье показала, чему ее научили годы борьбы в Мото Гран-При Moto3 с безжалостными юношами.
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье

Весь воскресный день World Superbike на Cremona Circuit в Ломбардии: Superspole Race и второй длинный заезда #ITAWorldSBK 2025 от старта до финиша.
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили

После Гран-При Испании на Circuito de Jerez появился новый информационный тренд. Из ряда сообщений из паддока в Хересе становится ясно, что позиция Пекко Баньяи в Ducati Lenovo Team явно пошатнулась. Луиджи Даль′Инья сделал совершенно четкое заявление, являющееся публичным месседжем для итальянского пилота.
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне

Суббота войдет в историю World Superbike как день, когда, вероятно, сформировалась картина будущих лет: Николо Булега из заводской команды Ducati одержал невероятную по накалу и сложности борьбы победу в дуэли с Топраком Разгатлиоглу, став национальным героем Италии - и незамедлительно сообщил, что завод из Борго-Панигале сделал ему предложение, от которого он не сможет отказаться.
AMA Supercross 2025 - 16 этап Denver Supercross: трансляции и результаты гонок 450SX и 250SX
AMA Supercross 2025 - 16 этап Denver Supercross: трансляции и результаты гонок 450SX и 250SX

Решающая фаза чемпионата Америки по суперкроссу наступила в Денвере: в классе 450SX должна состояться определяющая дуэль, в Западном дивизионе 250SX, наконец, определится претендент. Главные гонки 16 этапа чемпионата AMA Supercross 2025 в классах 250SX и 450SX.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 августа 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.11 МЛН
годовая
аудитория
722863
посетителей
в месяц
48437
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island