МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
12981
2 мая 2011 в 01:00
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Росси и Стоунер - Звездные войны, часть III

Кажется, история повторяется: войны на треке и за его пределами между Максом Бьяджи, Сетом Жибернау и Валентино Росси (завершившиеся печально для первых двух) перевоплощаются в новую конфронтацию, на этот раз между Росси и Стоунером.

МОТОГОНКИ.РУ, 2 мая 2011 - Неудачная атака Валентино на Кейси в Хересе, падение обоих пилотов и дальнейшее развитие ситуации стали последней каплей в окончательном разладе их отношений. В 2008 году, когда Росси вынудил Стоунера выехать в гравий и там слегка припасть, оба пилота решили проблему своих отношений как полагается мужчинам - поговорили. После, Стоунер откровенно заявил что в их разговоре с соперником он вскользь упомянул про "проклятие Жибернау" и сказал, что "не хотел бы закончить свою карьеру, как Сет". Это означало, что Кейси понял уже тогда, насколько опасно силой вырывать из рук Росси драгоценные призовые места: если тот захочет их взять, применит весь арсенал уловок - на треке и за его пределами.

Поговорили - разошлись.

Два года Кейси просто выполнял свою работу, как умеет - без компромиссов. Его битва за титул в 2009 году завершилась на больничной койке, и то, что причиной странного заболевания стал чрезмерный стресс, теперь уже как бы и не скрывается. В 2010 уже Росси взял "отпуск по болезни". Но первым, кому он бросил вызов, вернувшись, стал именно Стоунер - помните сражение за подиум в Sachsenring?.. Кейси тогда (не без труда, правда) сдержал натиск итальянца.

2011 год - реванш Стоунера. Он обязан выиграть титул, чтобы доказать, что в Ducati его недооценили, что Honda сделала верный выбор, оставив австралийца в заводской Repsol Honda, и что он - Кейси Стоунер - не робот Вертер, а настоящий, современный чемпион. Но "ошибка" Росси в первом повороте Jerez Circuit может все перечеркнуть для него. Войну на этот раз не предотвратить, она уже началась.

После инцидента Стоунер обвинил в бездействии маршалов, но истина оказалась иной - все выполнили свои обязанности "надлежащим образом", что доказывают и показания свидетелей, и фотографии и видео. Но затем Кейси высказал пришедшему в его гараж Росси несколько достаточно обидных фраз, в частности про "амбиции, перевесившие его талант". Если бы Валентино был более подкован в знании языков (и если бы он захотел понять эти слова), он бы обязательно переспросил, что имеет в виду Кейси. Но смысл последней фразы ему объяснили позже, в гараже. И это действительно задело Валентино. Оба давали пространные комментарии и поддерживали статус-кво до поры.

Но Стоунер, до минувшего четверга сохранявший статус "пострадавшей стороны", дал задний ход. В Эшториле он намеренно сделал акцент на то, что "никого не винит" в сложившейся ситуации - "такое случается на гонках, - сказал Кейси, а затем зачем-то добавил: Меня неверно интерпретировали, когда я говорил о таланте. Я хотел лишь сказать, что Валентино совершил ошибку [run out of talent, - переоценил свои возможности]". Попытка оправдаться (перед кем? перед Росси?) дала итальянцу возможность уцепился за эти слова. Он тут же нанес ответный удар и перешел в наступление: в пятницу, через день после пресс-конференции в Эшториле он дал свою, ориентированную на итальянские СМИ.

Росси обвинил Стоунера в том, что тот распространяет о нем заведомо ложную информацию, попросту - врет: "Стоунер наговорил много того, что не является правдой, - заявил Валентино, - Он сказал, будто я подписал контракт с Ducati только потому, что никто другой никогда не предложил бы мне столько же денег, что я оказался в безвыходной ситуации после того, как Хорхе [Лоренцо] стал чемпионом. Он много расспрашивал врачей Мельбурнского госпиталя о моей травме плеча, о том, как ее лечить, сколько это может занять времени и так далее. Но он не знает об этом ровном счетом ничего, чтобы что-либо говорить и даже предполагать что-то." А затем Росси сам перевел разговор на тему, о которой мы говорили выше - о Гран-При Соединенных Штатов 2008 года: "Он [Стоунер] ничего не потерял от проигрыша гонки в Лагуне", - добавил 9-кратный чемпион мира после небольшой паузы.

Так получается, разговор чемпионов надолго засел в их мозгах! Именно та ситуация три года назад - отправная точка, начало настоящей войны, лишь ненадолго отсроченной "мирным договором"... Эмоции в Испании сделали свое дело: Стоунер и Росси сказали свои слова. И теперь дело за тем, что первым оголит шпагу и бросит перчатку в лицо сопернику. Росси сейчас чувствует, что сила сильна с ним, как в былые годы, когда в аналогичном нерешительном состоянии оказывались Бьяджи и Жиби. А еще это немного напоминает ситуацию между СССР и Германией в 1939, не так ли?

Право, не хочется думать (и верить) в то, что падение в первом повороте Jerez Circuit было спланировано Росси... Как и падение на Гран-При Валенсии в 2006, когда решалась судьба титула американца Никки Хейдена.

P.S. Теория заговора? Паранойя?.. А по-моему, отличный сюжет! О продолжении этого сериала мы узнаем через две недели во Франции - La Mans ждет!..

На фото: Валентино Росси после возвращения из гаража Repsol Honda и встречи со Стоунером: "Что ты говоришь? Так и сказал: мои амбиции перевесили талант? Да ну!!! А я-то сначала не понял... Ну, ладно, посмотрим еще, кто тут король джунглей."

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Последний слух из Милана: CFMoto - тот инвестор, который пытается купить KTM Factory Racing
Последний слух из Милана: CFMoto - тот инвестор, который пытается купить KTM Factory Racing

Миланский Мотосалон EICMA 2025 является большой площадкой, рождающей многочисленные новостные поводы. Инсайдеры гоночных проектов отметили особенность в отношениях представителей китайского завода CFMoto с командами чемпионата мира по Мото Гран-При, а также с представителями KTM Factory Racing, присутствовавшими на выставке. Правда ли то, что CFMoto - тот загадочный "азиатский инвестор", о котором говорил Пит Байер весной? Вот, что говорили в Милане на эту тему...
Повторение ситуации MotoGP 2020 года: отсутствие Маркеса мотивирует побеждать других!
Повторение ситуации MotoGP 2020 года: отсутствие Маркеса мотивирует побеждать других!

Удивительная ситуация сложилась в MotoGP 2025 года, она очень напомнило то, что произошло летом 2020-го, когда Марк Маркес выбыл из чемпионата с большой травмой: отсутствие явного лидера и доминатора сезона тут же взорвало паддок - последние 6 гонок Гран-При выиграли 6 разных пилотов. Будет ли 7-й на финале в Валенсии? И кто мог бы им стать?
Чемпионат MotoGP представил Harley-Davidson Bagger World Cup на Миланском Мотосалоне EICMA 2025
Чемпионат MotoGP представил Harley-Davidson Bagger World Cup на Миланском Мотосалоне EICMA 2025

Теперь это на 100500% официально и получило собственную идентичность: то, что еще год назад звучало как какая-то шутка, - гоночная серия на развесистых круизерах Harley-Davidson CVO обрела все черты реального события и стартует в рамках чемпионата мира по Мото Гран-При (MotoGP) с 2026 года. На Миланском Мотосалоне EICMA 2025 промоутер утвердил календарь и фирменный стиль события, а также назвал первые команды, подавшие заявки на участие.
Новая история Road to MotoGP: Moto3 изменится, а кубки юниоров по всему миру превратятся в Moto4
Новая история Road to MotoGP: Moto3 изменится, а кубки юниоров по всему миру превратятся в Moto4

Перед началом этапа МотоГП в Португалии FIM и Dorna Sports представили миру новую программу развития юниорского мотоспорта - дорогу в Большие Призы, Road to MotoGP. Почему нам интересно за этим следить? Потому что у России огромный потенциал для того, чтобы занять в ней достойное место. Вот ключевые моменты новой доктрины.
Живые фотографии с Миланского Мотосалона EICMA 2025
Живые фотографии с Миланского Мотосалона EICMA 2025

На МОТОГОНКИ.РУ новая фотогалерея - реальные фотографии из Милана, с Миланского Мотосалона EICMA 2025 года! Картинки с выставки начали поступать: самые важные новинки предстоящего сезона не в студийных фотосетах, а какими их показали публике производители.
MotoGP - Португалия: Бесценный командный игрок: Ривола восхищается Марко Беццекки, Беццекки - командой и мотоциклом
MotoGP - Португалия: Бесценный командный игрок: Ривола восхищается Марко Беццекки, Беццекки - командой и мотоциклом

Марко Беццекки взял вторую победу в главной гонке текущего сезона Мото Гран-При и забронировал за собой 3 место в чемпионате мира по MotoGP 2025 года: Гран-При Португалии становится переломным моментом, когда Aprilia Racing начинает битву за титул - Ducati повержены, и завод из Ноале гарантировал себе 2 место в Кубке производителей.
Макс Килес взял третью победу в дебютном сезоне и теперь борется за 2 место в чемпионате Moto3
Макс Килес взял третью победу в дебютном сезоне и теперь борется за 2 место в чемпионате Moto3

21-й этап чемпионата мира по МотоГП - Гран-При Португалии в младшем классе Moto3 замкнуло гоночный день в Портимао, поскольку Дирекция MotoGP опасалась слишком быстрого падения температур из-за низкого ноябрьского солнца. Но воскресенье стало самым теплым днем уикенда, и всё сложилось отлично. Зрители увидели классическое сражение Moto3, когда за победу и подиум бились одновременно до десяти юных пилотов. Но в итоге, на победу претендовали только двое.
Марко Беццекки выиграл дуэль с Пекко Баньяей за 3 место в чемпионате MotoGP 2025
Марко Беццекки выиграл дуэль с Пекко Баньяей за 3 место в чемпионате MotoGP 2025

Гран-При Португалии определило судьбу еще двух трофеев MotoGP 2025 года: стал известен обладатель нового BMW в розыгрыше BMW M Award, но также фактически исчерпана интрига - кто заберет бронзовую медаль по итогам сезона.
Календарь чемпионата мира по мотогонкам на льду  - FIM Ice Speedway Gladiators и Спидвей Наций 2026
Календарь чемпионата мира по мотогонкам на льду - FIM Ice Speedway Gladiators и Спидвей Наций 2026

Площадок для проведения чемпионата мира по мотогонкам льду (ледовому спидвею) от года к году становится всё меньше, и количество этапов больше удивляет: FIM Ice Speedway Gladiators 2026 года снова проведут в два этапа: ЛЧМ-2026 и Спидвей Наций объединены в один календарь
Диого Морейра положил руку на титул чемпиона Moto2 после выдающейся гонки в Португалии
Диого Морейра положил руку на титул чемпиона Moto2 после выдающейся гонки в Португалии

Идеальные погодные условия родили исключительную гонку Гран-При в классе Moto2. Диого Морейра вышел на старт Гран-При Португалии лидером чемпионата с 10 очками преимущества над Мануэлем Гонсалесом. У первого был шанс поставить точку в схватке за титул здесь и сейчас. Второму требовалось остановить принципиального соперника. Как? Только победа в гонке решала ситуацию для каждого из них. В итоге, Морейра продемонстрировал, почему именно он достоит стать чемпионом 2025 года.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 мая 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.53 МЛН
годовая
аудитория
620483
посетителей
в месяц
37441
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island