МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
13220
2 мая 2011 в 01:00
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Росси и Стоунер - Звездные войны, часть III

Кажется, история повторяется: войны на треке и за его пределами между Максом Бьяджи, Сетом Жибернау и Валентино Росси (завершившиеся печально для первых двух) перевоплощаются в новую конфронтацию, на этот раз между Росси и Стоунером.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 2 мая 2011 - Неудачная атака Валентино на Кейси в Хересе, падение обоих пилотов и дальнейшее развитие ситуации стали последней каплей в окончательном разладе их отношений. В 2008 году, когда Росси вынудил Стоунера выехать в гравий и там слегка припасть, оба пилота решили проблему своих отношений как полагается мужчинам - поговорили. После, Стоунер откровенно заявил что в их разговоре с соперником он вскользь упомянул про "проклятие Жибернау" и сказал, что "не хотел бы закончить свою карьеру, как Сет". Это означало, что Кейси понял уже тогда, насколько опасно силой вырывать из рук Росси драгоценные призовые места: если тот захочет их взять, применит весь арсенал уловок - на треке и за его пределами.

Поговорили - разошлись.

Два года Кейси просто выполнял свою работу, как умеет - без компромиссов. Его битва за титул в 2009 году завершилась на больничной койке, и то, что причиной странного заболевания стал чрезмерный стресс, теперь уже как бы и не скрывается. В 2010 уже Росси взял "отпуск по болезни". Но первым, кому он бросил вызов, вернувшись, стал именно Стоунер - помните сражение за подиум в Sachsenring?.. Кейси тогда (не без труда, правда) сдержал натиск итальянца.

2011 год - реванш Стоунера. Он обязан выиграть титул, чтобы доказать, что в Ducati его недооценили, что Honda сделала верный выбор, оставив австралийца в заводской Repsol Honda, и что он - Кейси Стоунер - не робот Вертер, а настоящий, современный чемпион. Но "ошибка" Росси в первом повороте Jerez Circuit может все перечеркнуть для него. Войну на этот раз не предотвратить, она уже началась.

После инцидента Стоунер обвинил в бездействии маршалов, но истина оказалась иной - все выполнили свои обязанности "надлежащим образом", что доказывают и показания свидетелей, и фотографии и видео. Но затем Кейси высказал пришедшему в его гараж Росси несколько достаточно обидных фраз, в частности про "амбиции, перевесившие его талант". Если бы Валентино был более подкован в знании языков (и если бы он захотел понять эти слова), он бы обязательно переспросил, что имеет в виду Кейси. Но смысл последней фразы ему объяснили позже, в гараже. И это действительно задело Валентино. Оба давали пространные комментарии и поддерживали статус-кво до поры.

Но Стоунер, до минувшего четверга сохранявший статус "пострадавшей стороны", дал задний ход. В Эшториле он намеренно сделал акцент на то, что "никого не винит" в сложившейся ситуации - "такое случается на гонках, - сказал Кейси, а затем зачем-то добавил: Меня неверно интерпретировали, когда я говорил о таланте. Я хотел лишь сказать, что Валентино совершил ошибку [run out of talent, - переоценил свои возможности]". Попытка оправдаться (перед кем? перед Росси?) дала итальянцу возможность уцепился за эти слова. Он тут же нанес ответный удар и перешел в наступление: в пятницу, через день после пресс-конференции в Эшториле он дал свою, ориентированную на итальянские СМИ.

Росси обвинил Стоунера в том, что тот распространяет о нем заведомо ложную информацию, попросту - врет: "Стоунер наговорил много того, что не является правдой, - заявил Валентино, - Он сказал, будто я подписал контракт с Ducati только потому, что никто другой никогда не предложил бы мне столько же денег, что я оказался в безвыходной ситуации после того, как Хорхе [Лоренцо] стал чемпионом. Он много расспрашивал врачей Мельбурнского госпиталя о моей травме плеча, о том, как ее лечить, сколько это может занять времени и так далее. Но он не знает об этом ровном счетом ничего, чтобы что-либо говорить и даже предполагать что-то." А затем Росси сам перевел разговор на тему, о которой мы говорили выше - о Гран-При Соединенных Штатов 2008 года: "Он [Стоунер] ничего не потерял от проигрыша гонки в Лагуне", - добавил 9-кратный чемпион мира после небольшой паузы.

Так получается, разговор чемпионов надолго засел в их мозгах! Именно та ситуация три года назад - отправная точка, начало настоящей войны, лишь ненадолго отсроченной "мирным договором"... Эмоции в Испании сделали свое дело: Стоунер и Росси сказали свои слова. И теперь дело за тем, что первым оголит шпагу и бросит перчатку в лицо сопернику. Росси сейчас чувствует, что сила сильна с ним, как в былые годы, когда в аналогичном нерешительном состоянии оказывались Бьяджи и Жиби. А еще это немного напоминает ситуацию между СССР и Германией в 1939, не так ли?

Право, не хочется думать (и верить) в то, что падение в первом повороте Jerez Circuit было спланировано Росси... Как и падение на Гран-При Валенсии в 2006, когда решалась судьба титула американца Никки Хейдена.

P.S. Теория заговора? Паранойя?.. А по-моему, отличный сюжет! О продолжении этого сериала мы узнаем через две недели во Франции - La Mans ждет!..

На фото: Валентино Росси после возвращения из гаража Repsol Honda и встречи со Стоунером: "Что ты говоришь? Так и сказал: мои амбиции перевесили талант? Да ну!!! А я-то сначала не понял... Ну, ладно, посмотрим еще, кто тут король джунглей."

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Реликвии мотоспорта - самые известные мотоциклы в истории МотоГП оценены в полтора миллиона евро
Реликвии мотоспорта - самые известные мотоциклы в истории МотоГП оценены в полтора миллиона евро

В воскресенье, 26 апреля 2026 года на ежегодном Международном Мотошоу Классики (International Classic MotorCycle Show) в Стаффордшире, Великобритания прошел особенный аукцион The Spring Stafford Sale, который может войти в историю как самый успешный и дорогой: там с молотка ушли два, вероятно, самых узнаваемых и известных прототипа Мото Гран-При всех времен, принадлежавших Легендам MotoGP Джакомо Агостини и Барри Шину.
VR46 хочет сохранить Ди Джианантонио и готовит хорошее предложение на сезон MotoGP 2027
VR46 хочет сохранить Ди Джианантонио и готовит хорошее предложение на сезон MotoGP 2027

VR46 Racing Team, конечно, очень сильная и уважаемая команда. Но бюджет частной команды Валентино Росси не так высок, как им хотелось бы. После заявления главы KTM Factory Racing о предложении Фабио Ди Джианантонио, директор VR46 Уччио заявил, что команда поборется за своего итальянца.
Ключевые тесты MotoGP в Хересе: доминирование Aprilia - подтверждено... Уверены?
Ключевые тесты MotoGP в Хересе: доминирование Aprilia - подтверждено... Уверены?

Первые официальные тесты MotoGP состоялись в минувший понедельник на Circuito de Jerez, где днем ранее отгремела гонка Гран-При Испании. Большой Приз Испании домой увел Маркес. Только не Марк, который упал и выбыл из борьбы второй год подряд, а его брат Алекс, хотя тоже на Ducati. Однако, ответ на вопрос — кто настоящий лидер Чемпионата и Кубка конструкторов МотоГП — Aprilia или Ducati? дан не был. Но предстояли 6 часов трекового времени и крупулезное изучение цифр.
Остров Мэн: Брэд Питт и Ченнинг Татум снимают фильм о мотогонках Isle of Man TT
Остров Мэн: Брэд Питт и Ченнинг Татум снимают фильм о мотогонках Isle of Man TT

Турист-трофи на острове Мэн — самые классические мотогонки на Земле, по сути, ставшие прототипом всех остальных гоночных гоночных серий. Самым странным является то, что до сих пор никто не решился снять полнометражный документальный или художественный фильм об этом событии! Но Брэд Питт (Brad Pitt) в роли продюсера привлек к сотрудничеству Ченнинга Татума (Channing Tatum) на главную роль. Isle of Man TT предстанет перед мировой публикой во всей красе. Когда? И что это будет за фильм?
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
Падение Марка Маркеса на Гран-При Испании - ошибка из-за нехватки обратной связи с Ducati?
Падение Марка Маркеса на Гран-При Испании - ошибка из-за нехватки обратной связи с Ducati?

После героической победы в субботнем спринте Гран-При Испании Марк Маркес упустил шанс заработать очки в главной гонке MotoGP на Circuito de Jerez, упав на 2-м круге на глазах у 96000 фанатов в одном из необычных мест. Что привело его к аварии? Маркес попытался замять обсуждение этого вопроса.
Рестарт сезона AMA Supercross: Рокцен - новый лидер 450SX, а в 250SX возникла угроза для Дигана
Рестарт сезона AMA Supercross: Рокцен - новый лидер 450SX, а в 250SX возникла угроза для Дигана

Гонки в Филадельфии были тяжелейшими из-за дождя, накрывшего Lincoln Financial Field. Но в чемпионате Америки по Суперкроссу (AMA Supercross 2026) произошел перезапуск: красную табличку лидера 450SX перевесили с Honda Лоуренса — на Suzuki RM450Z Кена Рокцена. А в 250SX определился чемпион Восточного Дивизиона, который теперь грозит доминированию Хайдена Дигана.
Езда на мотоцикле в холод: собираем комплект экипировки - комфорт важнее скорости!
Езда на мотоцикле в холод: собираем комплект экипировки - комфорт важнее скорости!

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
Испания потеряла статус лакмусовой бумажки MotoGP: Ducati на высоте, но не Lenovo Team
Испания потеряла статус лакмусовой бумажки MotoGP: Ducati на высоте, но не Lenovo Team

4-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При — Гран-При Испании внезапно утратило статус «референса» и лакмусовой бумажки MotoGP после схода пилотов Ducati Lenovo Team. В то же время, Ducati на высоте, как и Aprilia. Обзор гонки и результаты SpanishGP MotoGP 2026.
Путь в МотоГП: Ярослав Карпушин на подиуме Гран-При Испании - атаковал, когда другие толкались
Путь в МотоГП: Ярослав Карпушин на подиуме Гран-При Испании - атаковал, когда другие толкались

Второй сезон в чемпионате Red Bull MotoGP Rookies Cup 2026 года, казалось, начался для Ярослава Карпушина в Испании не очень. Но перемена погоды и возвращение солнца в Хересе-де-ла-Фронтеру обеспечила условия для большой битвы, в которой открылись впечатляющие перспективы, и вот — подиум на первом же этапе! Ярослав Карпушин рассказал МОТОГОНКИ.РУ об особенностях Гран-При Испании.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 мая 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp